Яким би ми хотіли бачити нове купе Hyundai Genesis
За заявами компанії Hyundai, у 2016 році буде згорнуто виробництво задньопривідного купе Genesis. Однак експерти не виключають можливості появи аналогічної моделі під суббрендом. Розглянемо перспективи цього напрямку, а також ті особливості, які можуть призвести автомобіль до успіху.
В даний час під брендом Genesis випускається лінійка бізнес-седанів G80 і G90. Це гідні автомобілі, які володіють хорошим поєднанням споживчих якостей, але їх успішному просуванню перешкоджає відсутність у марки багаторічних тПорадицій та репутації виробника люксових автомобілів.
Дивіться також: Хендаи і Кіа покажуть 11 нових моделей в 2015 році
І якщо такі речі напрацьовуються роками інженерних досліджень і потужним маркетингом, то введення в лінійку спортивного купе дозволило б досить швидко залучити нову аудиторію. Висока конкуренція на ринку спортивних автомобілів передбачає не тільки необхідність слідувати встановленим німецькими та американськими виробниками канонами, але й привносити нові рішення, прагнучи максимально відповідати запитам автомобілістів.
Розглянемо основні вимоги до спортивного купе, які дозволять корейському виробнику вийти на новий рівень.
Висококласна коробка передач
Механічна коробка передач нинішнього Genesis Coupe далека від досконалості і не відрізняється високою чіткістю. Для спортивного автомобіля це критично, оскільки динамічний розгін неможливий, якщо водій постійно ризикує переплутати передачі. Звичайно, Genesis потенційно позиціонується класом нижче іменитих німецьких брендів, і очікувати від нього наявності висококласної шестиступінчастою коробки передач було б не виправдано. Але для залучення достатньо досвідчених автомобілістів в сегменті спортивних автомобілів необхідно розробляти досить складні і досконалі вузли та агрегати.
Турбований шестициліндровий двигун
Досить часто автовиробники, прагнучи зробити свої машини доступними для широкої аудиторії, випускають бюджетну версію своїх спортивних купе, оснащуючи їх рядними чотирициліндровими моторами. Це досить суперечливий крок, оскільки він істотно підриває престижність всієї лінійки. Тому оптимальним рішенням для нової моделі стала б установка шестициліндрового двигуна навіть в базовій комплектації. Близькі по параметрах і ціні автомобілі оснащуються двигунами потужністю від 300 до 350 кінських сил, навіть нинішній Genesis має під капотом двигун робочим об’ємом 3,8 л., з віддачею в 350 кінських сил. Варто пам’ятати, що для спортивного купе особливе значення має не тільки потужність, але і динаміка розгону, тому використання турбонаддува об’єктивно обґрунтоване.
Спортивна комбінація приладів
У багатьох автомобілістів подібні машини не асоціюються з агресивним стилем водіння і використовуються в основному для розважальних поїздок. Однак придбання спортивного купе все ж передбачає швидкісні заїзди. Крім того, водій повинен отримувати не лише задоволення від водіння, але і певні навички управління в екстремальних режимах, що неможливо без чіткого уявлення про параметри роботи двигуна, турбіни, трансмісії. Зважаючи на це грамотним кроком буде встановлення сучасної спортивної панелі приладів, що дає максимально повне уявлення про машину.
Рідкокристалічний дисплей
В даному випадку мова йде не про мультимедійної системи, а про інтеграцію дисплеїв в панель приладів. Це рішення обумовлене тим, що спортивний автомобіль у більшості людей асоціюється з передовими технологіями. Тому використання архаїчних шкал або простих монохромних індикаторів зробить інтер’єр візуально простіше і автоматично віднесе автомобіль в групу бюджетних моделей.
Система постійного повного приводу
Безумовно, спортивний автомобіль – це максимум адреналіну і керованість, ніяк не обмежена різними електронними системами, але використання потужного двигуна при задньому приводі не дозволить реалізувати весь його потенціал. Тому в якості опції на топових комплектаціях моделі слід було б запропонувати систему постійного повного приводу, яка, до речі, добре себе зарекомендувала на седані G90.
Адаптивна підвіска з передвстановленими налаштуваннями
Багато автомобілів зі спортивним характером навіть в базовій комплектації оснащені системами регулювання гостроти рульового управління, швидкості перемикання передач, а також режимів роботи систем живлення двигуна. В якості ключової особливості нового купе цей перелік необхідно доповнити адаптивною підвіскою, що дозволяє вибирати режим в залежності від типу покриття, стилю їзди або погодних умов. Це пов’язано з тим, що подібні машини часто використовуються як повсякденних, а постійна їзда зі спортивними настройками істотно знижує рівень комфорту.
Екстремальна версія
Ми вже говорили про те, що використання бюджетних малопотужних двигунів істотно позначається на репутації всієї марки, в той же час наявність в лінійці екстремальної версії, оснащеної, наприклад, восьмициліндровим двигуном і агресивним аеродинамічним обважуванням, що дозволить позиціонувати купе як більш преміальний бренд. Звичайно, в конкурентній боротьбі з іменитими баварськими тюнінг-ательє типу AMG або Brabus, Hyundai потенційно програє, тому завдання екстремальної версії – показати досягнутий рівень технічної досконалості.
Високоефективні гальма
Оснащення автомобіля потужним турбованим двигуном, системою повного приводу, поліпшує розгінну динаміку, безсумнівно, спричинить необхідність замислитися про безпеку. Саме тому карбоно-керамічні гальмівні механізми є виправданим рішенням, що також позитивно позначиться і на іміджі моделі.
Матова забарвлення
Потенційні покупці спортивного купе – це люди досить забезпечені і досвідчені, часто їх не влаштовує навіть сама широка і різноманітна колірна гамма. Як правило, багато відомих виробників спортивних і гоночних автомобілів мають навіть власні фірмові відтінки, згадаймо хоча б легендарний British Racing Green. Звичайно, такий статус можливий тільки при наявності багаторічної спортивної історії компанії, тому для розширення кола потенційних споживачів доцільно буде в якості опції запропонувати їм модний матовий забарвлення, що підкреслює їх індивідуальність.
Активні аеродинамічні системи
На високих швидкостях особливу роль відіграє аеродинаміка автомобіля. Більш того, при розгоні понад 220 кілометрів на годину елементи обваження повинні мати дещо інший кут установки і створювати притискну силу. Так, при розгоні з місця основне значення має низький коефіцієнт лобового опору, а по досягненні певної швидкості – притискна сила. Таким чином, для спортивного купе необхідним елементом є адаптивна аеродинамічна система, що управляє положенням спойлерів і антикрила.
Дивіться також: Як буде виглядати новий 2017 Хендаи Соляріс
Високоякісне рульове колесо
Саме рульове колесо визначає взаємодію автомобіля і водія, тому дуже важливо для спортивного автомобіля зробити його анатомічно вивіреним, розмістити кнопки управління допоміжними системами і використовувати якісні матеріали в обробці, наприклад алькантару.
Привабливий інтер’єр
Величезне значення для нового купе буде мати дизайн салону, рівень його обробки. Він повинен відображати характер машини, показувати її статус, залучати автомобіліста. Звичайно, конкурувати з преміальними брендами в рівні оздоблювальних матеріалів досить складно, тому інтер’єр повинен бути ретельно продуманий з точки зору дизайну.
Елементи з карбону
Навіть якщо в їх використанні немає технічно обґрунтованої необхідності, використання карбонових елементів автоматично переміщує нове купе з розряду автомобілів для розважальних прогулянок в клас гоночних машин.
Силове підрулення на передньопривідних машинах, способи вирішити проблему
Таким чином, всебічна робота по вказаних напрямах дозволить створити автомобіль, що задовольняє вимогам максимально широкої аудиторії, завоювати нові ринки збуту і посприяє просуванню марки в цілому.
Автор: Сергій Василенков
