Нова Ferrari GTC 4 Lusso з 2017 року
Міжнародна прем’єра італійського спорткара Ferrari GTC 4 Lusso відбулася на весняному автофорумі у швейцарській Женеві. Новинку з Maranello відведена роль наступника популярної трьохдверної моделі Ferrari FF, вперше побачила світ у 2011 році.
Представлений автомобіль здатний вразити не тільки ультрасучасним дизайном салону з типовою для італійських спорткарів архітектурою, але і фантастичним по своїм можливостям 690-сильним силовим агрегатом з V-образним розташуванням 12 циліндрів.
З інших інноваційних розробок варто відзначити наявність системи повного приводу з парою задніх коліс, що володіють здатністю підрулення в поворотах.
Новий Феррарі розрахований на далеко не бідних покупців. Приміром, у Німеччині в салонах Феррарі ціна на новий Ferrari GTC 4 Lusso склала майже 262 тисячі євро. Що стосується Росії, то тут ціна на представлену спорткар починається з позначки в 18 млн. рублів.
Попередник Ferrari GTC 4 Lusso – Ferrari FF увійшов в число найбільш успішних моделей іменитого італійського автовиробника останніх років, через що перед розробниками стояло непросте завдання — створити не менш привабливий і ефектний автомобіль.
Дивіться також: 5 речей які відомі про 2017 Ford GT
Нова модель отримала досить рідкісний трьохдверний тип кузова Shooting-Brake. Італійський спорткар по праву вважається унікальним представником преміальних спортивних автомобілів. Салон автомобіля розрахований на чотирьох пасажирів, включаючи водія. При цьому чотиримісне розміщення цілком повноцінно – задні пасажири отримали гідні, зручні крісла. Компактний багажник машини здатний прийняти до 450 літрів багажу.
Дизайн зовнішнього вигляду автомобіля хоча і викликає певні суперечки у шанувальників марки, забезпечує екстер’єру автомобіля оригінальності і стилю. Особливо кузов Shooting-Brake нового Ferrari виглядає здорово в профіль і з боку корми. Сполучення витягнутого капота з розкішними сплесками передніх крил додає зовнішності машини напористості і динаміки. Повністю світлодіодні головні фари, виконані у формі великих бумерангів, є прикрасою передньої частини автомобіля. Значний передній бампер отримав широку пащу повітрозабірника і великий спліттер. Не менш стильно виглядають і задній бампер монументальних розмірів, доповнений дифузором, запозиченим у справжніх гоночних автомобілів, а також габаритні ліхтарі з красивими світлодіодними кільцями.
За своїми габаритами автомобіль не є компактним спорткаром. Довжина машини складає 4922 мм за величиною колісної бази в 2990 мм, ширина дорівнює 1980 мм, висота новинки не перевищує 1383 мм. Споряджена маса спорткара заявлена на позначці 1920 кг. З інших характеристик можна відзначити, що автомобіль стандартно комплектується кованими колісними дисками з алюмінієвого спава, взутими в гуму з розмірністю 20 дюймів, при цьому гума, встановлюється на задню пару коліс, ширше покришок передніх коліс.
Оформлення салону нового Феррарі є демонстрацією розкоші, вдало поєднані з бездоганністю стилю. Практично в кожному з елементів дизайну інтер’єру простежуються спортивні нотки зарядженого автомобіля.
Не буде обділений власник машини і найсучаснішою електронікою, а також додатковим обладнанням. Чотири спортивних крісла-ковша володіють анатомічним профілем. Високий і широкий центральний тунель має зручні підлокітники. Передні крісла забезпечують зручність посадки, гарантуючи комфорт і безпеку навіть при дуже активному стилі їзди. Крісла другого ряду також створюють комфорт пасажирам, причому завдяки чималому колісній базі автомобіля вільного місця ззаду буде цілком достатньо навіть для високих пасажирів.
2015 Volkswagen Passat: огляд
Зазначений вище обсяг багажного відділення нескладно збільшити до 800 літрів, склавши спинки задніх крісел.
Сидячи на водійському місці GTC Lusso, відчуваєш себе володарем справжнього спортивного авто, без будь-яких компромісів. Компактна «бублик» рульового колеса, як і годиться у спортивних машин, підрізано в нижній частині обода. Зміна передач здійснюється за допомогою спеціальних пелюсток під кермом. На приладовій панелі домінує великий виличний тахометр, по обидві сторони від якого розташувалися кольорові дисплеї бортового комп’ютера і електронного спідометра.
За комфортний мікроклімат в салоні боліда відповідає передова кліматична установка RLFSoSe, володіє функцією щодо запобігання запотівання стекол навіть в саму вологу погоду. Мультимедійний комплекс включає в себе 12.3-дюймовий екран сенсорного типу та представляє високотехнологічний пристрій з продуктивним процесором в 1.5 ГГц, оперативною пам’яттю об’ємом 2 Гб, навігаційною системою з попередньо встановленими картами формату 3D і камерою заднього огляду, проецирующей зображення на монітор. Невеликий блок в нижній частині центральної консолі призначений для управління кліматичною установкою і регулювань передньої пари крісел.
Однією з особливостей внутрішньосалонного обладнання є індивідуальний пасажирський дисплей діагоналлю 8.8 дюймів, вбудований у передню панель безпосередньо перед переднім пасажиром. З допомогою такого горизонтально-орієнтованого дисплея пасажир зможе самостійно управляти налаштуваннями аудіосистеми і кліматичної установки, а також виводити на екран виготовлений за технологіями Full Touch screen і full HD, поточні показання спідометра, тахометра, навігаційних карт, у тому числі для прокладання маршруту. Тим самим творці автомобіля натякають на штурманську роль пасажира, що сидить у сусідньому від водія кріслі.
Окремої уваги заслуговує панорамний скляний дах автомобіля, виготовлена із застосуванням інноваційних технологій. Дах Low-E roof здатна ефективно відбивати шкідливе сонячне випромінювання, дозволяючи світлу проникати в салон машини.
Для обробки салону використані високоякісні матеріали, серед яких натуральна шкіра різних видів, сучасні пластики, стильні вставки з карбону, полірованого дерева та алюмінію. На підлогу спорткара постелено спеціальне вовняне покриття, що забезпечує додаткову звукоізоляційну захист салону.
В моторний відсік автомобіля встановлюють 6.3-літровий бензиновий силовий агрегат з V-образним розташуванням 12 циліндрів. Пропонований двигун розвиває 690 кінських сил максимальної потужності, видаючи 697 Нм пікового крутного моменту.
У пару до мотору встановлюється 7-ступінчаста коробка-робот з подвійним зчепленням F1 Dual Clutch. Вся вироблювана мотором тяга розподіляється між осями системи повного приводу, задні колеса якого можуть подруливаться. В арсеналі автомобіля є передова система, що запобігає бічне ковзання (Side Slip Control 4), диференціал E-Diff, керований електронікою, а також новітні амортизатори SCM-E адаптивного типу із змінним показником ступеня жорсткості.
За своїм динамічним характеристикам автомобіль є одним з лідерів в класі. Так, прискорення з місця до 100 км/год займає не більше 3.4 секунд, а для розгону з 0 до 200 км/год новинці потрібно трохи більше 10 секунд. Стеля максимальної швидкості обмежений електронними пристроями на позначці в 335 км/ч.
Очевидно, що володіючи такими швидкісними характеристиками, автомобілю потрібні надпотужні, надійні гальма. Саме тому виробники спорткара передбачили установку гальмівних механізмів з углеродокерамического матеріалу з великими дисками, діаметр яких складає 400 мм для передньої пари коліс і 360 мм для коліс задньої осі.
| 2017 Ferrari GTC 4 Lusso | |
| ЦІНА | $300,000 (приблизна початкова вартість) |
| ОПИС | Повний привід AWD, 4-х місний, 2-дверний фастбек |
| ДВИГУН |
6.3 L V12/600 л. с./696 Н.м. |
| ТРАНСМІСІЯ | 7-швидкісна КПП з подвійним зчепленням |
| ФОРМУЛА СИДІНЬ | 2+2 |
| МАКСИМАЛЬНА ШВИДКІСТЬ |
334 км/год |
| РОЗТАШУВАННЯ ДВИГУНА |
Спереду |
Автор: Сергій Василенков
