Чи можна придумати кращий автомобіль для пустелі, ніж шестиколісний джип?
Старий Toyota Land Cruiser 70 досить здатний позашляховик на бездоріжжі. Але додаткова вісь на повноприводному джипі ніколи зайвою не буде. Доведено Mercedes 6×6!
Відмінність японського шестиколісний монстр від німецького Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 полягає в тому, що перший не був побудований Toyota. Це тюнінг проект між близькосхідним виробником автомобільних аксесуарів NSV і австралійською компанією Multidrive, яка займається різною модифікацією Land Cruiser’ів.
Land Cruiser показаний у відео працює на наддувом 4.0-літровому V6, який невтомно посилає 400 кінських сил на всі шість коліс через п’ятиступінчасту коробку передач. Дизельний двигун – опціональний варіант, також, як і дводверний варіант кабіни.
JEEP WRANGLER UNLIMITED RUBICON проти MERCEDES-BENZ G550 проти TOYOTA LAND CRUISER: Тест – драйв
Він виглядає ідеальним автомобілем для їзди по пустелі. Він також говорить про те, як фундаментально продумано це покоління Land Cruiser, що з нього можна створити практично будь-який автомобіль з будь-якою кількістю коліс і типом приводу.
