Блог ім. Vdroid → як я продався, частина 4

26

Як я вже сказав, четверта (тут початок, продовження і шматок 3

Частина 4. Про екип.моїми колегами була невелика група досить молодих енергійних хлопців, і навіть одна вельми незвичайна дівчина. Конкретним мотоциклетним досвідом володів лише одна людина (привіт, артем!), в основному у хлопців був автомобільний досвід. Тому до безпеки мало хто підходив серйозно. Ну шолом-максимум. Причому його треба було купувати за свої кровні, а майже всі, хто працював зі мною були або обмежені в засобах (що і стало причиною вибору роботи) або не зраджували цьому значення. (дехто їздив у китайському шоломі для сноуборду.) я думав щось зміниться після епічного падіння нашого товариша, після якого йому пару тижнів довелося відновлюватися, але не тут то було — ніхто навіть не почухався. Лише я зі своїм тривожним синдромом їздив в повній викладці. Майже.взуття.через тиждень роботи я задумався про мотокедах — в турингових черевиках довго не проходиш, а іноді пішки доводилося солідні відстані проходити, бо не скрізь можна проїхати на мопедці. Тому пішов до mr.moto і купив там зі знижкою коричневі мотокеди mcp, про що жодного разу не пошкодував. При своїй ціні в 7тир вони прослужили сезон вірою і правдою, а враховуючи їх умови експлуатації — взагалі респект. Ходити в них було зручно, і пару раз вони прям рятували ноги від розтягувань, вивихів, падінь важких предметів на ноги і дощу. До речі ноги при початку руху на gyro треба відразу піднімати-задня пара коліс так і норовить наїхати на п’яту, мене мотокеди прямо оч виручали.коліно. Комплект наколінників з жорсткого пластику moteq steadfast теж припав до двору — були ще forcefield’овскіе труби, але вони сильно перетискають ногу і скроєні дивним чином-липучка, що закриває кишеню для самого наколінника постійно зміщувалася і муляла мені ногу навіть в термобілизну. А після декількох днів спеки, коли я дозволяв собі їздити в шортах поверх наколінників-став володарем «тигрового» засмаги, ікри засмагли і залишилися білі смужки від гумок. Как-будто заснув під лавкою. Шолом. В повнолицевому шоломі виявилося незручно-купив собі недорогий ls2 airflow. По-перше огляд побільше, по — друге ендурівський шолом було тупо шкода-після активного використання, одягнув-зняв, повісив на сумку через плече на шоломі з’явилася велика кількість подряпин. Зрозуміло, що буду розкритикований, але повірте, цей вибір виправданий практикою. Візор я зняв – при лобовому склі він не дуже і потрібен. Шолом при розмірі 56 дозволив носити сонцезахисні окуляри.лікоть. Налокітники я купив sixs pro mani зі вставкою з віскоеластика (аналог d3o). Вони зручні, в них не жарко, вони непогано тримають лікоть і не сповзають. Погода. Дощовик додавався до скутера, але він був дешевенький – при тривалому використанні він все-таки промокав. Тому я юзав свій, його фіг промочиш. Після першої зливи я купив собі недорогі непромокальні штани в декатлоні, вони ось прям реально рятують від попадання води зверху черевик. Часто дощовик і штани виручали при раптових нічних перепадах температури — одягаєш і не продуває. Укупі з термобілизною-працює.тепло. Термобілизна я юзал майже завжди, в основному верх, низ тільки коли прийшли ваще холоду. Верх з довгим рукавом завжди був до місця, і в спеку від сонця і вночі від вітру. У спекотні дні пару людей у нас винесло з сонячними ударами і перегрівом, і обгоріли так, що на пару днів злягли.ще дуже виручав флісовий комір-шарф, на швидкості потік задуває в шию ззаду-ппц як неприємно.підшоломник виявився не при справах-відкритий шолом я одягав на тонку бавовняну шапку-презервативчик, і не жарко і сонячний удар не схопиш.рука. Спочатку ганяв у своїх старих рукавичках mechanix, в них захищені кісточки, фаланги пальців і d3o’шние вставки в долонях, вони непогано тримають вібрацію і при падінні на долоню захищають від саден, плюс на пальцях вставки для сенсорів. Вони прожили півсезону, але були до цього моменту ну дуууже заслуженими. Довелося купити нові, оскільки я носив шолом як козуб на ремені сумки через плече в якийсь момент одну я втратив. Десь на нікітській валяється досі, мабуть. Купив такі ж.дихання. При знаходженні на дорозі 12 годин на день в спеці і пробках — почав вичихувати з себе соплі чорні, як ніч, тому рятує маска. Рекомендувавши. Це жарковато, але пилом дихати неприємніше. Я вставляв в згорнуту бандану маску медичну з вугіллям (такі, сіренькі) — якщо не дуже жарко на вулиці цілком придатний бутерброд. І від злобного ковіда допомагає.спина. У мене є мотокуртка rev’it зі вставками з віскоеластика і окремо спина forcefield. Але в куртці важкувато на спеці, а спина при режимі “сів-встав-пішов-сів-поїхав” сильно заважає. Не судіть строго, але їздив я найчастіше без. Лише коли похолодало пару раз одягав. У кабіні хонди спинка, вона правда не дуже зручна, я всю дорогу хотів туди какй-небудь шматок піни пристосувати, але потім забив. І так звик.