Як позбавитися від болю в спині
Біль у спині стала бичем багатьох людей, робота яких пов’язана з сидячим або малорухливим способом життя. Але проблема ускладнюється, коли людина потрапляє за кермо вантажівки. Далекобійники не просто сидять на одному місці, за столом, вони не виконують канцелярську роботу, вони водять вантажівки. Іноді вони не можуть взяти навіть невелику перерву, щоб розім’яти м’язи, пройтися, відпочити.*
*Приклад з далекобійниками, на наш погляд є найбільш запашною з усіх. Якщо нижченаведені поПоради допомагають водіям великовантажних залишатися в тонусі і не втрачати здоров’я, допоможуть і вам, яким би видом діяльності ви не займалися.
Для вас навряд чи буде сюрпризом інформація про те, що професія далекобійника у багатьох країнах світу, в тому числі і в Росії, варто в Топ 10 найбільш небезпечних професій. Одна з важливих складових небезпеки цієї роботи полягає у високому рівні травматизму. Ризик ДТП, часто відсутність можливості нормально харчуватися, стрес, малорухливий спосіб життя. Все це цеглу в стіні майбутніх проблем зі здоров’ям, а в особливо запущених випадках та інвалідності.
В інших видах діяльності, біль у спині може бути списана на наслідки фізичного навантаження, але для автоперевізників – це справжні професійні ризики. Саме тому так важливо далекобійникам (та і всім людям, які ведуть сидячий спосіб життя) дотримуватися певних правил, які допоможуть підтримати здоров’я спини і хребта.
Згідно даних дослідників, найпоширеніші хвороби, пов’язані з життям за кермом складаються з наступних проблем: скелетно-м’язові розлади, болі в шиї, плечах, спині, причому остання є найбільш поширеним недугою.
Найпоширеніші фактори ризику добре відомі кожному далекобійника, вони найчастіше стають причиною болю в спині:
неправильна посадка;
довготривале положення тіла в одній і тій же позі;
трясіння і вібрації;
підняття або зняття важких, вагою більше 20 кг предметів.
Просто утримувати прямий спину і шию протягом дня не вийде, це дуже швидко втомить, почне відволікати від дороги і посилить больові відчуття в шиї і спині. Набагато краще і продуктивніше, як радять лікарі, правильно підігнати під себе крісло, це перший раду і один з основних в цьому гіді.
1. Поставте ноги на підлогу і починайте регулювати висоту сидіння, до тих пір, поки коліна не зігнуться під кутом 90 градусів. Коліна не повинні бути вище, ніж стегна.
2. Придбайте накладної поперековий упор на сидіння. Він зможе забезпечити комфорт і належний рівень підтримки… Хороша поперекова підтримка мінімізує сутулість і пом’якшує вплив вібрації і трясіння.
3. Дуже важливо правильно відрегулювати сидіння.
Спина повинна щільно притискатися до сидіння
Відрегулюйте сидіння по відношенню до педалей: вичавіть гальмівну педаль правою ногою до упору і повністю натисніть на педаль зчеплення. У такому положенні відрегулюйте сидіння, щоб ваші коліна опинилися злегка зігнутими, приблизно під кутом в 120 градусів.
Стегна повинні розташовуватися так, щоб ви відчували себе комфортно при даній посадці.
Відрегулювати нахил спинки сидіння, вона повинна бути трохи відкинута назад. Якщо поставити спинку вертикально, це створить зайвий тиск на хребет і положення голови стане незручним, вона буде розташована занадто високо.
Перевірити правильність регулювання спинки сидіння можна так: покладіть зап’ясті на верхню частину керма. У правильному положенні у вас буде можливість обхопити долонею рульове колесо з іншого боку, не відриваючи від сидіння лопаток. Рука розігнути, але не занадто витягнута.
У вантажних автомобілях, де в основному використовуються горизонтальні рулі, перевірити положення таким чином не вийде. У цьому випадку необхідно взятися рукою за дальню частину керма. Якщо лікоть розігнувся не повністю, а лопатка не відірвалася від сидіння.
4. Високим водіям буде краще нахилити підстава сидіння, таким чином, щоб передня частина сидіння сполучилася з колінами. Також, коли умови водіння вимагають частого використання зчеплення, водії для зручності можуть опустити передню частину підстави сидіння.
5. Добре допомагає пневмо сидіння, поглинає вібрацію кабіни під час руху. На легкових автомобілях такої функції немає, її виконує сама підвіска.
6. Рульове колесо повинно бути відрегульовано (якщо є така можливість), таки чином, щоб руки водія легко лягали на позицію 10 і 2 годин. Лікті злегка зігнуті і підведені ближче до тулуба.
7. Дзеркала повинні бути відрегульовані так, щоб для якісного огляду у них не доводилося згинатися і робити зайві рухи тіла, повернули голову, і вся обстановка повинна відображатися в площині правого і лівого дзеркал.
У той час як біль у спині проблема багатьох людей, чия робота пов’язана з сидячим видом діяльності, страждання посилюються, коли людина перебуває за кермом вантажівки.
Крім проведених налаштувань, якщо ви проводите багато часу за кермом, непоганим кроком буде покупка спеціалізованого одягу для підтримки спини, що покращує поставу і запобіжить майбутні проблеми. Приміром одяг марки Alignmed.
У Штатах подібні футболки та сорочки вже використовують місцеві далекобійники, а в деяких великих компаніях вони стали обов’язковою формою дрескоду.
Суть дії одягу простий і ефективний, вона щільно облягає тіло і відтягує плечі назад, поправляючи огріхи неправильної постави, м’язи перестають зажиматься, нервова система, поліпшується кисневий обмін.
Безумовно, будь-яка людина зіткнувся з сильним болем у спині повинен звернутися до лікаря і пройти призначений курс лікування у разі необхідності. Якщо він не хоче ускладнень.
Але найважливіше для будь-якої людини, який зіткнувся з починається болем у спині (або який не хоче з нею стикатися)- це вести активний і здоровий спосіб життя. Ніщо так добре не буде підтримувати вашу спину і тримати хребет в тонусі, як ваш власний м’язовий корсет. Силові тренування два – три рази на тиждень (всього від 40 хвилин до 1 години) розвинуть необхідні м’язи, покращують поставу і додадуть бадьорості і здоров’я.
Кілька разів на день, перед рейсом і по його завершенні проводите легку розминку. * За типом тієї, що в давні часи вранці можна було почути по радіо. Випади, махи руками, присідання, кругові рухи руками або обертання корпусом, список можна продовжувати нескінченно.
* В ідеалі її краще проводити протягом дня, наприклад, перед обідом.
Всі ці нехитрі і прості вправи не заберуть багато часу, але також дуже позитивно позначаться на вашому самопочутті. 10-15 хвилин, і знову можна за кермо.
І наостанок. Ці прості поПоради реально діють. Головне в них звичка. Заведіть за правило займатися спортом або принаймні розминатися. Налаштуйте правильно своє місце за кермом. До правильної посадки теж доведеться деякий час звикати. Але в підсумку потрібна звичка позбавить вас від подальших проблем зі здоров’ям.
