Якщо литий диск погнувся зовсім трохи, то зазвичай вдаються до процедури прокатки. Вона займає близько години і повертає диску круглу форму. Потім колесо треба відбалансувати. Ось тут інші майстри, бажаючи заощадити час,» прокочують ” колесо по-швидкому, а потім не шкодують балансувальних важків.
У підсумку, на внутрішній стороні диска вони буквально висять грозъдями. Згодом такі вантажі відлітають, що впливає на балансування диска. Водій відчуває биття на кермі, причому навіть якщо автомобіль їде по рівному асфальту. А такі вібрації згубно позначаються на ресурсі деталей підвіски.
Але це ще квіточки. Бажаючи прискорити процес прокатки, деякі “фахівці” ще й нагрівають місце вм’ятини паяльною лампою, що категорично не можна робити. Справа в тому, що у литого диска цілісна структура металу, і такий сильний локальний нагрів її руйнує. У місцях нагріву виникають сильні напруги. І якщо потрапити в яму вдруге, особливо з гострими краями, то зовні цілий і міцний диск може повністю зруйнуватися, що призведе до аварії.
