Чому в світі існує лівосторонній і правосторонній рух

2

Як з’явилося правосторонній і лівосторонній руху на дорозі

Переходь на праву сторону дороги…

Вперше відвідуючи країну, в якій водії їздять по протилежній від прийнятої у нас стороні дороги, людина хоче він того чи ні, впадає в ступор. Це не просто дивно виглядає і відчувається, але в перший час здається, що весь світ перевернувся з ніг на голову і ти потрапив у задзеркаллі, настільки велика різниця.

Чи замислювалися ви коли-небудь, чому так сталося? Як так історично склалося, що одні країни (більшість) взяли для себе правобічну модель, а решта держави побудували дороги і накреслили розмітку по лівобічного зразком? Відповіді на ці питання віднесуть нас у далеке минуле і ймовірно вони вас дійсно потрясуть, коли виявиться, що сучасні автомобілісти зобов’язані схемою руху кнутам, військовій тактиці давнину і морякам.

Сьогодні близько 66% населення земної кулі пересувається по правій стороні дороги, при цьому 72% всіх доріг мають правосторонню схему руху, 28%, відповідно — лівосторонній. Цікаво, що в сучасному світі досі триває еволюція правил руху по дорогах. Перевагу для руху віддається правій стороні дороги. Так, у 2009 році острівна тихоокеанська держава Самоа перейшло на лівосторонній рух, в полку прихильників правого керма додалося 187 тис. осіб. Подейкують, що владі довелося це зробити з-за великої кількості б/у машин з правим кермом. В New York Times писали, що для того, щоб люди звикли до змін в країні, було оголошено дводенний вихідний.

Раніше інші країни також масово переходили на інший бік дороги, в основному на правосторонній варіант.

Самий знаменитий історичний перехід був здійснений у Швеції. Коли-то на дорогах цієї скандинавської країни як не дивно рухалися по лівій стороні. Але в зв’язку з тим, що всі сусіди мали діаметрально протилежний погляд то на якій стороні дороги потрібно їздити, шведам довелося капітулювати і прийняти нові правила гри. Перехід був здійснений 03.09.1967 року. В історію цей день увійшов під назвою «День «H»».

Деякі інші країни здійснювали переходи на правосторонній або навпаки на лівосторонній рух з тих же причин, в основному із-за незручностей спілкування з сусідніми країнами.

Але коли і як зародилися тПорадиції пересуватися по дорозі саме так, як це роблять зараз люди. Все почалося в часи піших мандрівників і колісниць. Причин, теорій і реальних передумов для цього існує багато. Від припущення про те, що люди на дорозі при роз’їзді з вельможами на конях притискалися вліво, щоб не потрапити під удар батога, до чисто фізіологічних передумов, пов’язаних з тим, що більшість людей-правші і навіть політичних причин.

Правші правлять світом. Теорія правої руки свідчить про те, що правосторонній рух з’явився з-за того, що правшам було зручніше керувати правою рукою, бити батогом було безпечніше при русі по правій стороні дороги. Та й селяни завжди притискалися вліво буря екіпажу або людини на коні, щоб тим було складніше вдарити їх батогом, в разі чого. З тієї ж причини лицарські турніри проводилися за правилами правостороннього руху.

У багатьох країнах правобічний рух склалося стихійно і в результаті було закріплено у законодавстві. В Російській Імперії при Єлизаветі I, правосторонній рух було офіційно узаконено. Проте і раніше в Росії при зустрічному роз’їзді двох кінних екіпажів вони притискалися до правій стороні дороги.

В Англії, трохи пізніше був прийнятий свій закон «Дорожній акт», з яким запроваджувався свій вид руху — лівосторонній. Слідом за володаркою морів лівшами на дороги стали всі її колонії і підвладні їм землі. Великобританія серйозним чином вплинула на популяризацію лівостороннього руху.

На саму Англію в давнину ймовірно вплинула Давньоримська Імперія. Після завоювання Туманного Альбіону, римляни, у яких було прийнято їздити по лівій стороні дороги, поширили цю тПорадицію на завойованій території.

Поширення правостороннього руху історично приписують Наполеону і його військової експансії в Європі. Зіграв свою роль політичний фактор. Підтримували Імператора Франції країни: Німеччина, Італія, Польща, Іспанія, Голландія, Швейцарія, почали їздити по правій стороні дороги. Ті країни, які були їхніми політичними опонентами, Англія, Австро-Угорщина, Португалія, залишилися на лівій стороні.

Також політичний фактор зіграв свою роль у випадку з недавно з’явилися незалежними Сполученими Штатами Америки. Після отримання незалежності від Великобританії американці поспішили перейти на правосторонній рух, щоб ніщо не нагадувало про минуле.

Теж саме зробили в Кореї, після закінчення японської окупації в 1946 році.

До речі про Японії. З цим острівною державою теж не все так просто. Існує дві теорії про те, як японці стали їздити ліворуч. Перша, історична: самураї кріпили піхви і мечі по ліву сторону, тому при русі, щоб не зачіпати випадкових перехожих вони пересувалися по лівій стороні дороги. Друга теорія, політична: нібито в 1859 році посол Великобританії переконав влади Токіо прийняти лівосторонній рух.

Ось такі історично факти повідали нам цікаву історію про витоки різного руху на дорогах світу.