Довгострокова експлуатація 2016 Mazda CX-9: Початок експерименту

115

Друге покоління 2016 Мазда CX-9, тривалий тест-драйв

У червні цього року почалися продажі нової MAZDA CX-9. Красивий і дуже сучасний автомобіль зірвав величезна кількість захоплених відгуків на свою адресу, але як він покаже себе в реальних умовах експлуатації? Питання цікаве і хотілося б знайти на нього реальний відповідь. Але от невдача, японці поки не планують продажу свого шикарного Великого кросовера. Звідки ж знайти інформацію? З відкритих джерел в зарубіжному інтернеті!

З сьогоднішнього дня ми починаємо цикл публікацій-переказів про початок тривалої експлуатації автомобіля другого покоління Mazda CX-9 в США, основного ринку збуту своєї продукції для Мазда.

Дивіться також: 2016 Mazda CX-9: Огляд і тест-драйв

Американські журналісти мають намір вивчити цей автомобіль у звичайній для нього середовищі. Поїздки на роботу, тривалі подорожі, перевезення причепів, зручність експлуатації і обслуговування і так далі і тому подібне. Про всіх за і проти володіння наші колеги неупереджено розкажуть і покажуть. Ми адаптуємо матеріал для російських читачів. Можливо для когось стаття виявиться корисною у разі вибору цього автомобіля на вторинному ринку.

Ми починаємо, частина перша. Загальні відомості про Мазда CX-9, технічні характеристики, комплектації і придбання нового CX-9 для тестування.

На сучасному світовому ринку, де продажі SUV (Sport Utility Vehicle, автомобілів спортивного застосування) з року в рік зростають двозначними цифрами автовиробникам доводиться оновлювати свої лінійки міських позашляховиків з завидною регулярністю. Не оминула ця доля Mazda CX-9.

В цьому році повністю оновлений семимісцевий кросовер був викинутий на ринок. Його дуже непогано зустріли покупці у всьому світі. Люди чекав це оновлення, їм реально набрид пісний і непоказний вигляд минулої моделі CX-9. Від Mazda потрібно чогось революційного, привабливого і нереально крутого. Тільки подумати, що минає CX-9 в минулому році по продажу легко випередили такі кросовери як Mitsubishi Outlander, Lincoln MKX і навіть Nissan Juke. Всі вони стали краще для покупців і справа тут навіть не в ціні. Потрібна була нова концепція і компанія з Хіросіми змогла її реалізувати.

ШВИДКІ ФАКТИ ПРО 2016 MAZDA CX-9

• Для Mazda CX-9 розробила абсолютно новий турбований двигун, 2.5 L з чотирма циліндрами. Його потужність становить 227 кінських сил і 410 Нм крутного моменту

• Турбокомпресор використовує унікальну систему контролю вихлопних газів «Dynamic Pressure», яка допомагає виробляти більший крутний момент навіть на низьких обертах двигуна

• Незважаючи на вагу в 2 тонни, витрата CX-9 становить: 8.7 л/100 км на шосе, 11.2 л/100 км в місті і 10.2 л/100 км в змішаному циклі

• У CX-9 сім посадочних місць, а обсяг багажника починається з 407 літрів з усіма піднятими сидіннями, 1081 літрам зі складеним 3-м рядом і 2016 літрів з покладеними 2 і 3 рядами.

• Трансмісія, тільки шестиступінчаста автоматична КПП

Нова обробка, новий дизайн інтер’єру, нова філософія

Для компанії Мазда, CX-9 непроста модель. Вона одночасно допомогла вийти компанії на нову висоту, зайти в раніше недоступний для неї сегмент, шикарні великі позашляховики. Але з іншого боку імпульс у кросовера першого покоління виявився не дуже сильним. Підвела пісна зовнішність і нераскрученность великого сімейного позашляховика в сегменті.

На друге покоління кросовера автовиробник з Хіросіми робить великі ставки. Від популярності цієї моделі буде залежати довгострокова перспектива розвитку компанії. Як-ніяк цей позашляховик — флагманська модель виробника. На ньому встановлено новий двигун, повністю перероблена концепція салону, розроблена динамічна і дуже приваблива зовнішність.

2016 Шевроле Круз, рендеринг фотографії версії хетчбек

Схоже, що з новим SUV Mazda зможе зацікавити людей з достатком, які можуть дозволити витратити більше $ 40.000 на купівлю сімейного автомобіля.


Мета тестування комплектації Signature придбаної моделі CX-9:

Зручність експлуатації в різних умовах їзди;

Продуманість опцій в даному екземплярі, їх практичність;

На автомобіль у дилера встановлений фаркоп. За допомогою цього пристрою автомобіль покаже свої здібності в буксирування причепів (маса буксируваного причепа становить до 1.500 кг).

І нарешті нам буде цікаво дізнатися, як люди будуть реагувати на цей автомобіль. Чи буде його зовнішність залучати, або навпаки, відштовхувати. Чи вийде у нового CX-9 викликати якісь емоції?

Mazda CX-9 2016 модельного року, перша ітерація великого трирядного кросовера від японського виробника, спроектованого компанією Mazda самостійно, без участі друге осіб (попереднє покоління CX-9 було створено в співавторстві з колишнім власником японської автокомпанії, Ford).

Комплектації CX-9 і їх відмінності



Початкова комплектація CX — 9 в Штатах стартує від $ 32.420. У цьому варіанті автомобілю особливо не чим похвалитися — передній привід, обробка Sport. Тим не менш Mazda намагалася встановити в базовий CX-9 довгий список сучасних зручностей і новітніх технічних поліпшень.

Всі CX-9 оснащені новим турбованим 2,5-літровим чотирициліндровим двигуном, що працює в парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач.

За $1.800 для базової комплектації Sport, і середніх комплектацій Touring і Grand Touring окремо можна придбати систему повного приводу. У максимальній комплектації Signature привід на всі колеса йде в якості стандартної системи.


Для базової комплектації Sport існує безліч дод. пакетів, за допомогою яких на придбаний автомобіль можна встановити обігрів передніх сидінь і дзеркал разом з функцією електрорегулювання сидіння водія (вартість $950). Крім цього, до базової комплектації можна придбати рейлінги, протитуманні фари, парктроник у задній бампер і інші функції. Іншими словами, комплектація кросовера досить гнучка. Автомобіль у буквальному сенсі цього слова можна зібрати по частинах. І це дуже цікаве сучасне маркетингове рішення.

Як ми вже згадували, під капотом стоїть 2.5 літровий турбо двигун з безпосереднім уприскуванням палива потужністю 227 к. с.. Вам може здатися що цього мало? А ось і не мало. На максимальний крутний момент в 410 Нм двигун виходить вже при 2.000 об/хв. Заявлений розгін до 100 км/год за 7.2 секунди. Підтвердити динаміку поки не можемо, не перевіряли, автомобіль ще новий, потрібно трохи обкатати двигун.

Попутно порівняємо реальний витрата палива з заводськими показниками на тривалому періоді тестування. Перші дані у нас вже є: Офіційний рейтинг витрати палива за даними EPA складає 11.2 літра в міському режимі, 8.7 літра на трасі і 10.2 літра в змішаному циклі.

За перший тиждень володіння 2016 Mazda CX-9 ми майже проїхали першу 1.000 миль (1.600 км), за цей час бортовий комп’ютер показав середній витрата в районі 11.7 л/100 км.

З комплектацією Sport на CX-9 будуть встановлені: 18-дюймові алюмінієві литі диски, світлодіодні фари, електричні склопідйомники, дзеркала, безключовий доступ, трьохзонний клімат — контроль, камера заднього виду, Bluetooth, два порти USB і шість динаміків аудіосистеми.

В комплектації Touring автомобіль додатково оснащується повним приводом і Premium Package. Базова версія Touring оснащується всім що є на Sport, плюс: системою моніторингу сліпих зон, Rear Cross Traffic Alert, автоматичної задніми дверима, шкіряною обробкою салону першого і другого ряду сидінь, сидіння водія з електроприводом і налаштуваннями у восьми напрямках і в чотирьох напрямках на пасажирському сидінні, універсальний ключ для гаража, дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням, дисплеєм восьмидюймовим інформаційно-розважальної системи.

Premium Package додає систему автоматичного гальмування (Smart City Brake Support), навігацію, аудіосистему Bose з 12 динаміками і SiriusXM Satellite Radio з чотиримісячної пробної підпискою. Автоматичні фари, електропривод люка і датчики дощу.

Такою комплектацією в лінійці йде Grand Touring. Вартість автомобіля в цій комплектації становить $41.070 або $ 42870 з системою повного приводу. У цю комплектацію входить все те, що встановлено в комплектації Touring з Premium Package, а також 20-дюймові алюмінієві литі диски, адаптивні фари, хромована зовнішня обробка, head-up дисплей, салон з алюмінієвою окантовкою, сидіння водія має пам’ять налаштувань, адаптивний круїз-контроль, системи Lane Departure Warning та Lane-Keeping Assist.

2017 Ferrari GTC 4 Lusso, Огляд: технічні характеристики, фото

У нас же тестування буде проходити максимальна комплектація кросовера — Signature.

Довгострокове тестування Mazda CX-9 почалося

2016 Mazda CX-9 великий автомобіль за великі гроші. Але ви швидше всього відразу ж зрозумієте, за що заплатили ці десятки тисяч доларів. Навіть у базовій комплектації виробник подбав про те, щоб ви відразу ж поринули в атмосферу привилегированности і певного роскоша. Матеріали обробки салону дійсно на висоті, пластики м’які, шкіра — приємна на дотик і практична, поліровані алюмінієві панелі дають зрозуміти, що ви дійсно перебуваєте в дорогому і спортивному автомобілі. Перше враження від семимісного сімейного кросовера Mazda — відмінний автомобіль! Подивимося, як він буде вести себе далі.

Питання викликає турбіна, як вона себе поведе з системою Skyactiv? Наскільки буде ефективним мотор і справді кросовер зможе задовольнити потреби сучасної сім’ї?

Також ми підготували ряд випробувань, які повинні вивести кросовер Мазда на новий рівень складності. Пересічена місцевість, завантаження під зав’язку, годину пік в мегаполісі, велика літня подорож та інші пригоди!

Слідкуйте за оновленням і до нових зустрічей!