Топливо для двигателей с самовоспламенением премиум-класса мы производим из выборочно выбранных углеводородных компонентов, качество которых мы контролируем непрерывно, начиная с завода через всю логистическую линию. Продукт соответствует строгим европейским требованиям к топливам группы так называемых “серных”, где содержание серы составляет менее 10 мг / кг. Рекомендуем почитать про компьютерные системы выдачи масел на сайте .
Из – за низкотемпературных свойств (температура блокировки холодного фильтра – cfpp) различают три сорта дизельного топлива verva on-b, d и f, соответствующие топливам умеренного климата:
- дизельное топливо verva on класс b о cfpp, макс. 0 °c,
- дизельное топливо verva on класс d о cfpp, макс. -10 °c,
- дизельное топливо verva on класс f о cfpp, макс. -20 °c.
Дизельное топливо verva on со свойствами умеренного климата используется в периоды:
- вид b-в летний период-с 16 апреля по 30 сентября,
- вид d – в переходный период-с 1 марта по 15 апреля и с 1 октября по 15 апреля,
- вид f-в зимний период-с 16 по конец февраля.
В переходный период и зимой топливо премиум он производится с участием модифицированных компонентов, также включает в себя дополнения , внесении изменений в структуру кристаллов парафина, предотвращая блокировку фильтров, топлива, а также дополнения о действиях, диспергатор кристаллы парафина, таким образом, обеспечивая беспроблемный запуск и надежную работу двигателя при низких температурах.
Добавки для облагораживания, используемые в дизельном топливе , обладают свойствами:
- моющие средства-обеспечивают чистоту системы впуска и впрыска двигателя, устранение отложений, образующихся при использовании топлива неизвестного происхождения
- антикоррозионные-защищают двигатель от агрессивных факторов коррозии окружающей среды в системе питания, сгорания и выхлопа
- антиоксиданты-защищают от деградации топлива и обеспечивают высокую стабильность топлива при хранении.
Топливо последнего поколения создано для оптимальной работы двигателя в различных атмосферных условиях и при переменной нагрузке. Повышенное содержание моющей добавки в топливе обеспечивает чистоту системы впуска двигателя и позволяет устранить осадок, образовавшийся при использовании ранее топлива неизвестного происхождения.
