Mercedes E-class: Історія моделі

2

Е-клас: Сім десятиліть автомобілів середнього класу.

Багато сімей, відомі люди, а також, лікарі, таксисти, пенсіонери, спортсмени і багато інші особи, останні 10 років є власниками автомобілів Е-класу нового покоління. Величезна кількість автомобілістів колись були власниками їх попередниками, легендарними, всім відомими автомобілями Мерседес середнього класу. Напередодні старту продажів нового покоління E-Class в кузові W213, пропонуємо нашим читачам зробити ностальгічний погляд у минуле, подивитися разом з нами і згадати, як розвивалася ця модель автомобіля протягом усіх 70 років.

1947 Mercedes 170 V

Після закінчення Великої Вітчизняної війни в 1945 році, компанія Мерседес ще не думала про своїх розробках нових моделей машин. Тому, після закінчення війни на конвеєр була відправлена довоєнна модель автомобіля Мерседес 170 V. У 1947 році було вироблено 400 таких автомобілів.

Незважаючи на скромність автомобіля дана модель 170 V в ті роки була чистою розкішшю, незважаючи навіть на спартанський вигляд свого інтер’єру.

1949 Mercedes 170 S Cabriolet A

У 1949 році на базі моделі 170 S компанія Мерседес представила публіці дводверний кабріолет з великою кількістю обробки з хрому. Але ця машина в той час не користувалася великою популярністю, так як коштувала по тих грошах шалено дорого, близько 16 тисяч Німецьких марок.

1953 Мерседес 180

У 1953 році автомобільна компанія Мерседес зробила стрибок у сучасність, випустила модель Мерседес 180 з самонесучим кузовом. У підсумку, завдяки новим технологіям автомобіль отримав сучасний зовнішній вигляд. Форма кузова авто називалася,- просто «Понтон».

Модель 170 — проти моделі 180

Перед вами пряме порівняння двох поколінь автомобілів Мерседес. У центрі — модель 170 V. Зліва — модель 180, яка була запущена у виробництво в 1953 році. Цей знімок наочно показує, який величезний крок вперед зробила компанія Мерседес, коли вивела на свій а далі і на світовий ринок, модель автомобіля Мерседес 180. Варто відзначити, що обидва автомобіля після появи 180-ої моделі авто, ще кілька років випускалися на одному ж заводі паралельно.

1956 Mercedes-190

Успіх сучасного дизайну не змусив довго чекати. На фотографії ви можете побачити повну автопарковку машин компанії Мерседес. Це стоянка призначена для відправки автомобілів замовникам. Спочатку Мерседеси 180-ої моделі оснащували 52-х сильним двигуном об’ємом 1,8 літра. Трохи пізніше, в 1956 році цей автомобіль додатково отримав свій новий 1,9-літровий двигун потужністю 75 л. с. Так зародилася перша і всім відома 190-а модель Мерседеса.

Mercedes 180/190

ТПорадиційно, в ті роки компанія Мерседес крім цивільних моделей на їх базі, випускала ще і платформу для спец.автомобілів. Наприклад, компанія Мерседес випускала автомобілі для швидкої допомоги та для інших державних органів країни. Як правило виходили з заводу автомобілі без задньої своїй частині, на яку в подальшому встановлювався потрібний тип кузова під певну спец.службу.

1961 Mercedes 190 «Heckflosse»

Компанія Мерседес офіційно ніколи не зізнавалася, що спеціально стежить за автомобільної модою і слід її впливу. Але в 1961 році на авторинок була виведена модель Мерседеса 190 із задніми модними в той час крилами «плавниками».

1965 Mercedes 200 «Heckflosse»

Автомобіль з задніми незвичайними модними крилами постачався і для поліції. У ті роки, автомобілі середнього класу своєю зовнішністю нагадували скоріше більше повнорозмірні машини, ніж середній клас і цим викликали велике невдоволення споживачів. Люди вимагали від виробника більш компактної моделі.

1968 Mercedes 200-280 «Stroke Eight» W114/W115

Незабаром, після появи модного заднього «плавця», компанія Мерседес вирішила оформити і задню частину автомобіля більш класичним стилем. Справа тут ось у чому, світова мода на «плавці» задніх крил швидко пройшла і в підсумку, фірма Мерседес в 1968 році була змушена випустити свою нову модель автомобіля під кодовою заводським позначенням «/8», у кузові W114.

Незважаючи на яскраві і не дуже гарні кольори кузова дана модель авто «/8» розійшлася 1 млн. 800 тисячним тиражем, користуючись у своїх покупців неймовірною популярністю.

Після фейсліфтингу «вісімки» цей автомобіль отримав нове рульове колесо з великими ребрами насічки на самому кермі (поглиначами ударної сили). У разі аварії він поглинав удар водія про рульове колесо, зменшуючи тим самим наслідки від ДТП. Дерев’яний кермо на машині був доступний тільки в топ-версіях.

1968 Mercedes 250 Coupe

У 1968 році на ринок була виведена версія автомобіля купе, популярною у всіх «вісімки». Щоправда, пропорції самого кузова були не без протиріч і залишали бажати кращого. Всього було випущено 67 тисяч екземплярів цієї моделі.

1974 Мерседес 240 D 3.0

У 1974 році компанія Мерседес виводить на ринок нову модель автомобіля з п’ятициліндровим 3,0-літровим дизельним двигуном (кузов W115). Потужність силової установки становила 80 л. с. Максимальна швидкість -148 км/ч.

Випробування

У 70-х роках фірма Мерседес працювала над створенням системи ABS. Для проведення випробувань з метою безоласности водія, автомобіль обладнали спеціальним захистом. Але яка б не була захист, вона не завжди виручала, в деяких випадках, при випробуваннях водії не раз отримували важкі травми. В кінцевому підсумку, проведення подібних тестових випробувань було суворо заборонено на державному рівні.

1976 Mercedes W 123

Автомобіль Мерседес в цьому 123-м кузові,- найбільш впізнаваний у світі. Популярність цієї моделі авто багато в чому зобов’язана сфері його застосування. Особливо Mercedes в кузові W123 користувався величезною популярністю в сфері таксі, тому машина стала певним символом таксомоторних перевезень у всій Європі. А справа ось в чому. Коли машина в 1976 році вийшла на ринок компанія Мерседес в Німеччині була єдиною автофирмой, кому офіційно дозволялося виробляти транспортні засоби для таксопарків і для приватного таксі. А в підсумку, Німецька автофирма, випустивши дизельну модель автомобіля Мерседес W123 пофарбовану в жовтий колір, стала на постійній основі поставляти свої автомобілі всім великим таксопаркам Німеччини.

Інтер’єр Mercedes W123

В кінці 70-х років цю машину могли дозволити придбати собі величезну кількість людей, так як рівень життя в Німеччині в цей час з-за зростання добробуту населення зростав пристойними темпами, і така досить консервативна вартість цієї моделі авто тоді нікого не бентежила. Наприклад, інтер’єр автомобіля W123 у звичайній комплектації був досить скромний і саме це дозволило йому стати у той час найпопулярнішим у всьому світі. Особливо серед таксопарків, для яких вартість автомобіля, як правило, дуже важлива.

Всього було вироблено та відпущено для продажу близько 2,4 млн. екземплярів автомобілів в кузові W123. В тому числі, величезна кількість цих автомобілів з 1976 по 1985 роки було продано силовим структурам Німеччини.

1977 Mercedes W 123 Лонг-версія

У 70-ті роки автобуси в якості таксі користувалися досить малим попитом. Тому, як легковий альтернативи фірма Мерседес в 1977 році представила свою лонг-версію W123 моделі, яка також масово продавалася в усі таксопарки Німеччини. Машина мала довжину 5,35 метра і вміщували в себе 7 пасажирів + водій.

1977 Mercedes W 123 Coupe

На відміну від не дуже вже пропорційного купе в кузові W114/W115, двохдверна модель в кузові W123 отримала собі подовжений кузов (+9 сантиметрів до колісній базі, в порівнянні з авто в кузовах W114 і W115). Дивно тут те, що якісь 9 сантиметрів так змогли перетворити зовнішній вигляд цього авто-купе. В кінцевому підсумку, дводверний автомобіль Мерседес W123 отримав для себе фантастичний екстер’єр. В основному ця машина продавалася в США.

1977 Mercedes W 123 T-Model (Універсал)

У 1977 році компанія Мерседес представила трохи оновлений автомобіль W123-їй моделі, для туризму та активного відпочинку в кузові універсал.

Mercedes W 123 Electric

Сьогодні електричні автомобілі стали в моді. Але, коли про електричні технології ще ніхто не замислювався і багато думали, що вартість палива на АЗС завжди буде дорівнювати вартості 1 літра води, компанія Мерседес вже у всю розробляла свою модель електричного автомобіля на базі W123 кузова. Правда в той час громіздкі і важкі акумулятори займали в цьому універсалі все багажне відділення.

Mercedes W 123 пікап

Автомобіль в кузові пікап W123 був настільки популярним, що на його базі хоча і невеликим накладом, випускалися навіть і комерційні автопикапы.

1977 Mercedes W 123 Rally

У 1977 році команда Мерседес виграла на автомобілі Мерседес моделі Е280 виснажливе авторалі Лондон-Сідней.

1984 Мерседес W 124

Багато автомобілістів по всьому світу розглядають автомобіль Мерседес в кузові W124, як останнього і істинно-класичного автомобіля з особливим духом легендарності у своєму класі. Хоча на початковому етапі автомобіль отримав багато негативних відгуків, особливо від багатотисячної армії таксистів, які скаржилися на низьку якість автомобіля.

Незважаючи на негативну критику і низькі відгуки в 1985 році на авторинок виводиться автомобіль-купе Мерседес W124.

Mercedes W 124 AMG Coupe

У 1980-х роках, компанія AMG ще не була частиною промислової групи «Daimler-Benz» (Мерседес). Тому тюнінг моделей Мерседес здійснювався на базі власних ліній AMG. Після появи в 1984 році W124-го кузова компанія AMG випустила на ринок Mercedes CE 300 3.4 AMG з 3,3-літровим бензиновим двигуном потужністю 272 кінських сил.

1990 Mercedes W 124 Лонг версія

У 1990 році Мерседес випустив в останній раз екстра-довгу версію автомобіля середнього класу. Особливістю автомобіля Mercedes E260 була його довжина, яка становила 5,46 метрів, він мав шість бічних дверей. З тих пір компанія Мерседес більше не випускала лонг-версії цих автомобілів середнього класу (E-class).

Mercedes W 124 Швидка допомога

Компанія Мерседес у великій кількості також випускала в кузові W124 і моделі машин для служб швидкої допомоги та для інших медичних клінік.

1992 Mercedes W 124 Кабріолет

З 1992 по 1997 роки компанія Мерседес випускала автомобілі в кузові кабріолет W124. Всього було випущено більше 34 тисяч примірників.

1993 Mercedes W 124 «E-Class»

З 1993 року на авторинку з’явилося нове покоління авто Е-класу, яке вперше отримало назву позначає клас машини.

1995 Мерседес W 210

У 1995 році компанія Мерседес здійснила Порадикальний відхід від класичного дизайну своєї продукції, випустила в світ суперечливий Е-клас машин в кузові W210. Багато любителі Мерседес довго не могли звикнути до чотирьох круглим переднім фарам.

В 1998 році на ринок виходить дизельна модель авто з системою Common Rail Дизель. Але не дивлячись на неординарний дизайн нового Е-класу в кузові W210 на адресу машини стали надходити численні критичні пасквілі, тобто з’явилася різного характеру критика. Головною проблемою для машини стала швидка корозія кузова. Дивно, але факт залишається фактом, ця машина покривалася іржею всього за якихось кілька років.

1996 Mercedes W 210 T-Model (Універсал)

У 1996 році на ринок виходить Мерседес W210 в кузові універсал, з величезним об’ємом багажника.

1998 Mercedes CLK Кабріолет

Ця машина заснована і створена не на З або Е-класі, як думають багато автолюбителів. Автомобіль моделі CLK в кузові кабріолет заснований і створений на так званій гібридної платформі двох відомих машин (С і Е класах).

2001 Mercedes W 211

В 2001 році компанією Мерседес на ринок була виведена модель Е-класу в кузові W211. Четырехфарная оптика автомобіля як і раніше залишилася круглою і лише злегка змінилася по зовнішності. Але в цьому кузові ніяких проблем з іржею вже не було. Фірма Мерседес врахувала критику і всі нарікання попередньої моделі W210. Але дана модель W211 подарувала автовласникам нові проблеми, які насамперед були пов’язані з електрогідравлічними гальмами SBC. У 2006 році ця проблема була вирішена, коли на ринок була виведена рестайлінгова модель компанії.

2006 Mercedes W 211 Guard

З середини 2006 року автомобіль Mercedes E-Class став доступний вже і з броньованим кузовом. Модель мала своє позначення,- W211 Guard. Цей автомобіль був створений для тих, хто боїться за свою безпеку.

2003 Mercedes W 211 T-Model

На початку 2003 року компанія Мерседес показала свою модель W211 в кузові універсал.

Різні покоління Е-класу в кузові універсал

Перед вами сімейний портрет кількох поколінь Е-класу в кузові універсал (Т-моделі). У всіх її поколіннях багажник машини мав великий об’єм вантажного простору.

2009 Mercedes W 212

У 2009 році на авторинок виводиться автомобіль в кузові W212, який революційно змінив зовнішність машини (особливо з передньої частини). Інженери раніше залишили автомобілю чотири передні фари, але замість круглих фар дизайн оптики отримав вже гострі кути. Незважаючи на свою революційну дизайнерську зовнішність, автомобіль не користувався великим успіхом, і все із-за жорсткої конкуренції з боку компаній БМВ і Ауді, які випереджали цей Мерседес з продажу автомобілів середнього класу. Шквальний попит на цю машину почався після того, як кузову автомобіля W212 в 2013 році зробили рестайлінг.

Перед вами робочий і затверджений ескіз автомобіля W212 в кузові купе.

Mercedes E 63 AMG (W 212)

Ця «гаряча» версія Е-класу випускалася з підрозділом AMG і мала потужність від 525 до 585 к. с., в залежності від року випуску. Модель продавалася під позначенням — E63 AMG.

2013 Mercedes W 212 Революційний рестайлінг

Перед вами на фотографії все сімейство Мерседеси Е-класу в кузові W212, після свого глибокого рестайлінгу, який був зроблений в 2013 році. Саме помітне з змін,- це зникнення чотирьох фар з передньої частини машини.

Після рестайлінгу модель E-Class Coupe змінила автомобіль моделі CLK. Цей Е-клас машин в кузові купе і в кузові кабріолет, насправді не був заснований на відомій нам платформі Е-класу W212, дане купе і кабріолет були створені і побудовані на платформі С-класу.

2016 Mercedes W 213

Представлений у січні 2016 року новий Е-клас, отримав революційні зміни з технічної частини. Тепер, починаючи з цього кузова (W213) такі моделі, як купе і кабріолет будуть створюватися на тій же платформі, на якій заснована чотирьохдверна модель Е-класу. Старт продажів автомобіля призначений на квітень місяць 2016 року.

Інтер’єр нового покоління Е-класу машин вражає своїми інноваційними рішеннями. Перед нами можна сказати не еволюція, а інженерна та дизайнерська революція думки всієї команди Мерседес. Новий Е-клас машин отримав два великих широкоформатних дисплея.

Mercedes 170 і Mercedes W213

Перед вами шановні наші читачі два покоління автомобілів, яких розділяють майже 70 років. Дивовижне преображення чи не правда, і хто сказав, що ми вже не живемо в майбутньому?