Мерседес відчуває прототип 26 тонного електричного вантажівки. Ексклюзив.

2

Великий, електричний, екологічно чистий, 26-тонну вантажівку Mercedes з нульовим рівнем викидів

Компанія Tesla — визнаний у світі лідер у виробництві серійних електрокарів. Не так давно ми публікували план розвитку Tesla на найближче майбутнє, Master Plan, у якому керівництво заокеанської компанії помпезно розмірковувала на тему майбутнього розвитку компанії. Що скоро піде розширення модельної лінійки, американці почнуть виробляти электропикапы, электроавтобусы і навіть електричні великотоннажні вантажівки.

Тоді ми щиро здивувалися грандіозним планам і назвали його самим амбітним проектом з усіх відомих які розраховані на створення електрокарів. Ми помилилися. Поки хтось міркує про те, що було б непогано зробити, інші роблять!

Вантажний підрозділ Daimler AG вирішив утерти ніс Tesla, скромно представивши реальний прототип електричного 26 — тонної вантажівки, який на сьогоднішній день проходить практичні випробування. Мовляв, ви плануєте, а ми вже зробили!

Дивіться також: нові автомобілі «Мерседес», які вийдуть до 2021 року

Daimler Mercedes-Benz Urban eTruck — це потужний, тривісний вантажний автомобіль, платформа якого розрахована на 26 тонн корисного навантаження.


Daimler планує що діапазон їзди електричного вантажівки на одній зарядці буде приблизно дорівнює 200 км, що зробить його ідеальним засобом для доставки товарів і в міській межі. Особливо актуальне використання такого вантажівки у великих містах, де загальна кількість розвізних фургонів становить тисячі одиниць.

Дивіться також: Зустрічаємо вантажівка майбутнього від Mercedes, 2025 рік [65 фото і відео]

Прототип з нульовим рівнем викидів проходить в даний час тестування оснащений величезним 212 кВт — год блок акумуляторних батарей, з трьома модулями літій-іонних акумуляторів, про це повідомляє сайт Electrek. Крім того, на концепті встановлені роз’єми для швидкої зарядки CCS і DC потужністю на 100 кВт. Не дуже вражаючий показник для відновлення енергії настільки великий системи акумуляторів, але як сподіваються фахівці це лише пробний екземпляр і в серію піде модуль іншої потужності.

Основа вантажівки — стандартна рама в стандартному виконанні у звичайній для вантажівки цього класу комплектації. Привід задній, на нього йде потужність електродвигунів, розташованих неподалік від маточин наведених коліс. Daimler використав ідею, взяту від свого гібридного автобуса Mercedes-Benz Citato.

Двигуни можуть видати за 125 кВт (168 л. с.) кожен і мають максимальний крутний момент в 500 Нм. Mercedes заявляє, що, проходячи через систему трансмісії транспортного засобу, крутний момент безпосередньо на колесах безпосередньо збільшується до 11.000 Нм.

Що стосується конкуренції з Tesla, Daimler обійшов конкурента задовго до презентації вантажного концепту, так як у клієнтів німецької компанії з 2014 з’явилася можливість випробувати електричні технології Daimler на прикладі розвізного вантажівки Fuso Canter E-Cell.

Daimler обійшов Tesla і стане першим виробником електричних вантажівок у світі? Тут не все так просто. Серійне виробництво Urban eTruck почнеться в 2020 році, в той час як Tesla розкриє свій вантажний автомобіль вже через рік. Все буде залежати від дати початку виробництва американцями своїх вантажівок на електротязі.

Daimler робить ставку на те, що батареї стають менш дорогими і більш потужними, що зробить використання їх електроустановки рентабельним і знизить вартість кіловат-години до $ 220 в 2025 році (Тесла, тим часом, сподівається, що вартість їх батарей впаде до $ 100 за кіловат-годину після того, як завершиться будівництво Gigafactory).


ETruck був представлений вчора в Штутгарті і офіційно дебютує на 2016 IAA International Motor Show вантажних автомобілів.

У той же час, ось ще кілька фото нового диво-вантажівки який Mercedes показав сьогодні. Ось він! Він існує!