Лімітований ford escort rs cosworth 1992 року і хетчбек mini-який зв’язок? це дизайнер френк стефенсон, який створив і rs cosworth, і перший новий mini після переродження класичного хетчбека в 2000 році. Такого далекого асоціативного зв’язку виявилося достатньо, щоб нідерландська компанія beek auto racing пофарбувала «заряджений» mini jcw gp третього покоління в синій і білий кольори, характерні для знаменитого ескорту. Але, звичайно, роботою над зовнішністю хот-хетча справа не обмежилася: beek втрутилася в мотор, підвіску і салон mini.
тут показані mini jcw gp від beek і джерело натхнення для голландців-ford escort rs cosworth в ралійному (група а) і лімітованому дорожньому варіантах.
Доопрацювання підвіски виявилася несподіваною. Зазвичай тюнінг-ательє, отримуючи в свої руки хот-хетчі, роблять їх ще жорсткіше на ходу заради більшого драйву. Але тут картина зворотна. Голландці визнали, що штатна підвіска модифікації jcw gp надмірно “дубова”, придатна лише для треку. Тоді як справжній характер хот-хетча — це універсальність (повсякденна експлуатація на дорогах перемежовується з візитами на кільце). Тому для показаного тут зразка був обраний комплект стійок 5100 від нідерландської компанії ast suspension з більш м’яким ходом, комфортним на шосе. Але при бажанні клієнт beek може вибрати для mini jcw gp більш жорсткі настройки шасі.
Заради поліпшення керованості трьохдверки компанія beek auto racing замінила шини. Замість штатних hankook ventus s1 evo z розмірністю 225/35 r18 тут з’явилися michelin cup 2 більшого розміру, 235/40 r18. Підкріплено це зусилля доопрацюванням мотора. Турбочетвірка bmw 2.0 b48 (306 к.с., 450 н•м в заводській варіації) пропонує два рівня форсування на вибір замовника — на 330 сил і 500 н•м або на 350+ к. С. (530+ н•м).
кермо отримало нову оббивку зі шкіри і алькантари, а перед пасажиром з’явився додатковий дисплей, що показує швидкість, обороти мотора, температуру двигуна і ряд інших параметрів. В обробці застосований вуглепластиковий декор від американської фірми carbonmini.
У другому випадку beek домагається паритету з версією jcw gp від ательє manhart, показаної в минулому році. Першому рівню покладена вихлопна система milltek (встановлена після нейтралізатора), що змінює звучання хот-хетча. Більш потужна версія має на увазі заміну інтеркулера на більш продуктивний, від фірми airtec, і установку вихлопної системи milltek зі спортивним нейтралізатором.
