В австралії на майданчику chrome temple виставили на продаж модель mitsubishi pajero evolution 1997 року випуску.
Компанія mitsubishi зібрала для омологації свого гоночного pajero лише трохи більше 2,5 тис. Прикладників pajero evolution, а в червоний колір були пофарбовані тільки 87 машин. Позашляховик, що відрізняється від звичайної моделі як екстер’єром, так і ходовою частиною, на даний момент оцінений всього в 50 тис. Австралійських доларів, але до кінця торгів ще залишилося 5 днів.
Версія pajero evolution відрізнялася від стандартного трьохдверного позашляховика, в першу чергу, шасі: повністю незалежною підвіскою з подвійними поперечними важелями – спереду і багаторичажка – ззаду, а також збільшеною колією і більш «гострим» управлінням. Такі версії оснащували 3,5-літровим безнаддувних мотором v6, який видавав близько 280 к. С., при цьому потужність моторів стандартних моделей злегка перевищувала 200 к. С. Оснащували позашляховий pajero evolution мкпп або «автоматом»: на продаж виставлено версія з автоматичною трансмісією.
Крім того, для виконання pajero evolution розробили спеціальний обвіс кузова, покликаний як приховати збільшену колію за рахунок нових колісних арок, так і підкреслити спортивний характер позашляховика. Наприклад, в комплект входили альтернативні бампери, накладки на пороги, а також оригінальний спойлер з двома «стабілізаторами». Основна відмінність інтер’єру такого автомобіля – це спортивні сидіння recaro, а також відсутність заднього дивана.
Всього позашляховики mitsubishi pajero брали участь в ралі «дакар» понад двадцять разів, здобувши понад десятка перемог. У рік виробництва примірника, виставленого на продаж, команди, які виступали на даній моделі позашляховика, зайняли весь п’єдестал пошани. Відносно невисока ціна конкретного авто може пояснюватися великим пробігом: позашляховик пройшов понад 160 тис. Кілометрів. При цьому продавець повідомляє, що pajero evolution знаходиться у відмінному стані і має в своєму розпорядженні повної історією техобслуговування.
