BMW святкує 30 років своєї моделі M3
BMW M3 виповнилося 30 років. Протягом трьох десятиліть, M3 не тільки стало одним з найбільш значущих імен в світі автоспорту, але і породило певну кількість спец. версій, яким на жаль, ніколи не судилося побачити серійного виробництва.
З кожним роком продукція цього баварського автомобільного заводу стає все краще і прогресивнішим. Нові технології, вишуканий дизайн, високі досягнення в автоспорті. Це ті поняття, які завжди були невід’ємною частина BMW M3.
Дивіться також: 2016 BMW 340i проти 2016 Mercedes-Benz AMG C450
Для святкування круглої дати, BMW виклала підбірку фотографій моделей зарядженої третьої серії «M3». Всі найяскравіші проекти спортивного автомбиля, відмінною рисою якого завжди був помірний зовнішній вигляд і відсутність явних, вульгарних ознак надмірно потужного автомобіля.
У сьогоднішньому невеликому огляді ми розглянемо кілька найбільш незвичайних моделей M3. Це пікап E30 M3, другий, більш відомий і пізній варіант пікапа, створеного на основі BMW M3 – E92 M3. Ще одна незвичайна модель E46 M3 в кузові універсал і вкрай рідкісна модель M3 побудована на основі моделі E36/5 Compact (318ti).
1986 E30 M3 Pickup
Версія пікап першого покоління Е30 M3 не була створена BMW для того щоб оцінити попит на подібну продукцію. Замість цього, як не дивно, дивовижне творіння було побудовано в якості ідеального транспортного засобу для перевезення обладнання та частин на території BMW M Division.
BMW M використовувало кузов E30 Convertible, який став основою M3 Pickup, а завдяки додатково вбудованим розпірками, жорсткість кузова не була порушена. Двигун був запозичений з так званої «італійської M3», 320iS, на яку ставилася дефорсированная версія мотора S14, об’ємом 2,0 літра. Пізніше, під капот встановили 200 сильну 2,3-літрову версію того ж двигуна.
Автомобіль використовувався на посади перевізника протягом понад 26 років, перш ніж він, нарешті, вийшов на пенсію чотири роки тому.
1996 E36 M3 Compact
У певному сенсі, це M3 Compact є попередником 1-Series M Coupe і моделі M2 Coupe. Початкова ідея дуже схожа: дати молодим клієнтам відправну точку входу в світ BMW M.
Якщо б модель пішла далі прототипу, під її капот помістили б найпоширенішу і версію, і разом з тим потужну версію мотора – 3,2-літровий рядний шестициліндровий двигун від E36 М3.
Начнись серійне виробництво цього авто, світ «хот-хетч» ніколи не став би тим самим. 321 к. с. під капотом при масі в 1.300 кг яскраво свідчать про це.
2000 E46 M3 Touring
Просто подивіться на цього подкаченного красеня! M3 в кузові універсал, про що ще можна було мріяти. Стильний, зручний, практичний і дуже потужний автомобіль для всієї сім’ї. Шкода, що проект не пішов далі концепт-кара.
Покоління E46 М3 не дарма вважається одним з найбільш успішних кузовів лінійки моделі. У BMW були всі шанси і технічні можливості зробити гідного задньопривідного конкурента Audi RS4 Avant. Єдине, чого не вистачило – волі.
Тест-драйв з минулого: Noble M600 (Огляд автомобіля 2009 року)
Відмінними рисами порівняно із звичайним універсалом, у 2000 E46 M3 Touring стали розширені арки, чотири вихлопні труби і змінені бампера з інтегрованими спойлерами і сплітерами.
2011 BMW E90 M3 Pickup
2011 рік, на базі моделі M3 створеної в кузові BMW E92 баварці будують пікап. У світі з’являється другий, але все ще єдиний, заводський пікап від BMW. Це не концепт-кар і навіть не прототип, а цілком практичний робочий варіант, який був створений для перевезення запчастин і деталей для внутрішніх потреб Bayerische Motoren Werke. Точно також як 30 років тому інженери змінили BMW в кузові E30. В принципі на зміну E30 і прийшла новинка.
Багато хто подумав би, що це першоквітневий жарт BMW. Однак прототип був повторно створений з цілком прагматичних причин – замінити свого застарілого колегу на BMW M Division.
Автомобіль створювався за тим самим рецептом, що і його попередник. Інженери BMW M використовували кузов 3-ї серії, прибрали зайве, зміцнити конструкцію у слабких місцях. Поставили 4,0-літровий мотор V8 з 414 к. с.
Бонус: BMW M3 CSL
