Дрібна металева стружка утворюється не тільки в двигуні, коробці передач і в мостах. Сталевий образив формується скрізь, де є труться деталі з металу. І для його видалення прийнято використовувати фільтри і магніти. Але чи можна застосувати ті ж технології в гідропідсилювачі керма, наприклад, для того, щоб продовжити життя його насоса.
Почнемо з того, що в бачку гура вже є пристосування, що вловлює металеву стружку та інше сміття, які утворюються в процесі експлуатації автомобіля. Виглядає воно, як звичайна сталева сітка, яка, природно, за тривалий час роботи гура має властивість забиватися всякою всячиною. В результаті забруднення єдиного фільтра системи знижується її пропускна здатність, на кермі з’являється зайва тяжкість, а насосу гідропідсилювача навіть при його 60-100 атмосферах тиску, для того щоб проштовхнути рідину через засмічення, доводиться потрудитися.
Проблему можна легко вирішити заміною рідини гідропідсилювача. Благо процес це не трудомісткий, і не вимагає спеціального інструменту і величезної кількості часу. Єдине, що необхідно зробити під час цієї процедури, так це зняти бачок і почистити ту саму сталеву сітку.
