Перш ніж купувати новий nissan x-trail 2021 або будь-яку іншу машину, попередньо варто вивчити відгуки власників, які поділилися своїм досвідом володіння даного кросовера.
Нижче ми зібрали недоліки ніссан х-трейл 3 (т32) на основі відгуків реальних автовласників. На російському ринку даний позашляховик представлений з двома бензиновими двигунами робочим об’ємом 2,0 (144 к.с.) і 2,5 (171 к. С.) літра. При цьому раніше модель пропонували також зі 130-сильним дизелем 1.6.
Обидва бензинових мотора можна замовити як з шестиступінчастою механічною коробкою передач, так і з варіатором. При цьому базовий варіант з мкпп може бути тільки передньопривідним, тоді як версії з cvt покладається як передній, так і повний привід.
Що стосується машини з агрегатом 2.5, то з обома коробками вона йде виключно 4wd. Мінуси і плюси автомобіля можете доповнити в коментарях.
Плюси і мінуси nissan x-trail iii
— мінуси
- якість збірки
- якість забарвлення
- музика
- шумоізоляція
Відгуки власників ніссан х-трейл 2020-2021
Якість і товщина фарби — це капець жесть. І проїхавши за перший день 1 400 км у мене на капоті і бампері приблизно штук 10 відколів. Забронював відразу морду, капот, дзеркала, стійки, під ручками дверей, смугу на дах, і зону навантаження багажника.
Наша збірка. Зняли бампер, сітку поставити, тепер зазори не рівні. Може руки ростуть, хто ставив сітку, звідти, звідки і ноги … Але через 1 500 км при +15 градусах на вулиці я почув перший цвіркун. А що буде на 100 000 км і морозі…
Принцип роботи варіатора. Проїхавши 100 000 км на варіаторі, тут поки розібратися не можу. Спілкувався з офіціалом, поки масло міняли. Як вони сказали, по-перше, нова машина і поки коробка адаптується ще, і вже імітація звичайного автомата. По місту все як і на старому варику. Але по трасі є у нас з ним легке непорозуміння. Можливо, що і я чіпляюся.
Микита, відгук про новий ниссан х-трейл 2021 (171 к.с.) awd cvt
Відео відгук
Це не спорткар, але з завданням справляється — ніяких проблем на обгонах. У цьому ціновому діапазоні корейські авто з мотором 2.4 гірше, причому набагато. Що стосується розгону з 0-100 км / год, то складається враження, що воно таке ж як і на версії з 2,5-літровим мотором. Ось тільки дизель крутити не треба до відсічення-3 000 об / хв і вистачить.
Витрата в місті з пробками — близько 8 літрів. Траса-тут як вийде. Одного разу їхав рано вранці, нікуди не поспішав, на круїзі 100 км/год. В такому режимі проїхав 180 км, і витрата показав 4,5 л/100 км.але це рідкість, та й терпіння треба. В основному 110-120 км / год, і витрата 5,5 л.
Відгук про ніссан x-трейл 1.6 d дизель (130 к. С.) мкпп 4wd 2019 р. В.
Їде приємно, підвіска в міру м’яка, при цьому рулится ікс-трейл на мій погляд відмінно. Високий кліренс допомагає в міській парковці, а взимку це просто шик. Не дивлячись на всі радощі, є і пара косяків. Ну перший це звичайно лкп. За 10 тисяч зібрав на капоті / крилах / даху близько 15 відколів до металу, при цьому кілок на даху зацвів.
Другим істотним недоліком є холодний мотор. Взимку при температурі повітря нижче мінус 30с температура двигуна падає до 50с в русі, на місці прогрівається до 80. Доведеться щось робити на зиму з радіатором, а дуже не хочеться…
В цілому машиною задоволений. Незважаючи на монопривод, пролазить скрізь, куди мені вистачає розуму залізти, ну а де вона не пройде, туди я б і на танку не поліз.
Відгук про ніссан ікс-трейл 2.0 (144 к.с.) механіка і передній привід 2021 р. В.
По весні в рязанській губернії йшов проливний дощ, дорогу до асфальту розвезло. На даній ділянці дороги навіть застряг камаз. Дружина моя дуже хвилювалася, чи зможемо ми проїхати дану ділянку дороги?
Я включив режим “4х4 lock«, відключив esp і, не перевищуючи швидкісний діапазон в 10 км/год, рушив підкорювати бездоріжжя… І нічого екстремального не сталося, наш x-trail навіть ніде не буксанул, немов атомний криголам» ленін” виїхав на асфальт.
Відгук про новий nissan x-trail t32 2.0 (144 к. С.) cvt 4wd 2020 р. В.
Дволітровий двигун без турбо-старенький, але повинен бути надійний. Розганяє неспішно, але завдяки варіатору реагує швидко і передбачувано. Обгони фур на 90 км / год йому цілком даються.
Сам варіатор подобається. Він дає досить швидкий відгук на газ, плавно перемикає “передачі” при неспішному розгоні. А ось що прямо не вкладається в голову: навіщо-то зробили різке «перемикання на наступну передачу» при інтенсивному розгоні. Ніби як імітують класичний автомат. Але навіщо?! ривок не сильний, але здається абсолютно маячним додавати ривок, маючи можливість зробити ідеально плавний розгін.
Леонід, відгук про ніссан х-трейл 2.0 cvt 4wd 2019 р.
Засмучує урізаний функціонал головного пристрою штатної аудіосистеми «nissan connect». Спеціально для жителів росії прибрали такі функції, як пробки і синхронізація з телефоном через додаток. Мабуть їм потрібно продавати головні пристрої з яндексом, причому на інших ринках ці функції працюють, а наші автомобілі включили в якийсь «чорний список».
Також зазначу погану якість картинки з камер кругового огляду, які до того ж швидко брудняться. Таке відчуття, що зображення з камер таке ж, як в старому т31.
Я задоволений бежевим салоном і чорним шкіряним кермом. Якість шкіри хороше, відчуття приємні. Салон просторий, задній диван зсувається. Є підігрів керма і заднього дивана-дружина задоволена, постійно катається ззаду з дитиною в автокріслі. Клімат працює своєрідно, в цій машині краще залишити його в ручному режимі і регулювати (особисто мені це не важко).
