Хендаи i30 третього покоління, фотографії та технічна інформація
Ще однією новинкою тижня яку повністю показали без камуфляжу став Hyundai i30 третього покоління. Цей п’ятидверний хетчбек був показаний публіці до офіційної світової прем’єри, запланованої на осінь 2016 року на Паризькому автомобільному салоні.
2015 Hyundai i30, перші фотографії і технічні характеристики
Зовнішність і габарити Hyundai i30
Новинка цікава не лише своєю появою і свіжим зовнішнім виглядом, її «фішка» і головне завдання полягає в тому, щоб стати базовим цеглинкою в цілій лінійці автомобілів i30, на вершину якої буде поставлений топовий заряджений хот – хетчбек i30 N. Оновлений зовнішній вигляд, широка багатогранна радіаторна решітка, фари і інші елементи, гармонійно вписані в загальну модель, чекають свого моменту, коли вони зможуть з’явиться не тільки на Хендаи i30, але і на інших моделях корейського автовиробника.
Розроблений, винайдений, випробуваний і виготовлений у Європі, корейський хетчбек отримав наступні габарити: 4.340 мм в довжину, 1.795 мм в ширину і 1.455 мм у висоту, колісна база – 2.650 мм Дані числа говорять нам про те, що це на 40 мм довша, на 15 мм ширше і 15 мм нижче в порівнянні зі своїм попередником. Колісна база не змінилася, залишившись незмінною. Місткість багажного відділення збільшився до 395 літрів, що знову ж таки означає надбавку в 15 літрів порівняно з аналогічним по класу автомобілем Volkswagen Golf. При необхідності і складених задніх сидіннях об’єм збільшується до 1.301 літрів (!). Серйозна заявка на лідерство в середовищі невеликих компактних машин.
Технології всередині нового хетчбека i30 Хендаи
Центральне місце в автомобілі по праву займає 8-дюймовий сенсорний дисплей, який інтегрує в собі аудіо формат, навігацію і можливості підключення периферійних пристроїв. Він сумісний з Apple CarPlay і Android Auto. У доповнення до нього в автомобілі передбачена установка функції індукційної зарядки для смартфонів дорогої комплектації.
Інші особливості, які, безумовно, будуть вітатися споживачами включають набір із стандартного 5-дюймового ємнісного РК-дисплея з сенсорним екраном, інтегровану камеру заднього виду, преміальну аудіосистему, Bluetooth і функцію My Music. За дод. плату доступна топова версія 8-дюймового вищезазначеного монітора. До зміненого 3-спицевому багатофункціонального керма додається функція, колись устанавливавшаяся тільки на дорогі моделі і марки машин, обігрів рульового колеса.
В цілому як ви можете спостерігати на фотографіях, інтер’єр автомобіля дійсно серйозно відійшов від свого попередника, моделі другого покоління, перемістившись на сходинку вище, як по красі салону, так за його функціональності і наявності різноманітних не дешевих опцій. Салон просторий, претендує на лідерство в класі і плюс в автомобілі може встановлюватися панорамний люк на даху.
Функції безпеки, застосовані в корейському хетчбеку
Порівнюючи з Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Megane, Opel Astra та іншими великими гравцями в сегменті компактних автомобілів, новий Hyundai i30 стає єдиним їхнім конкурентом володіє величезною кількістю функцій безпеки, що робить його єдиним автомобілем серед світових марок з самим передовим пакетом безпеки.
Список дійсно вражає і включає в себе:
“Autonomous Emergency Braking з системою Front Collision Warning System, Smart Cruise Control, Blind Spot Detection, Rear Cross Traffic Alert, Lane Keeping Assist System Speed Limit Information Function і High Beam Assist”.
Які двигуни будуть застосовуватися на новому поколінні Hyundai?
Лінійка двигунів включає три бензинових і три дизельних агрегати. Починається з 1,4-літрового MPI, мотора з невеликою потужністю 99 л. с. і 134 Нм крутного моменту. Слідом за ним йде 1,0-літровий трициліндровий мотор, який оцінюється вже в 118 кінських сил і 170 Нм крутного моменту. Топовий бензиновий мотор, що вперше з’явився на Hyundai,1,4-літровий T-GDI, турбований чотирициліндровий двигун, потужність якого становить 138 л. с. і 242 Нм крутного моменту.
На дизельній стороні, будуть встановлювати 1,6-літровий двигун DOHC з 16 клапанами, доступний в трьох варіантах потужності: 94 к. с. і 280 Нм крутного моменту, 108 к.с. і 280 Нм крутного моменту і 134 к. с. з максимальним моментом 300 Нм. 1.4 MPI, 1.0 T-GDi і дизельний двигун початкового рівня доступні виключно з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, в той час як 1.4 T-GDi і два дизеля стоять на чолі лінійки можуть бути за бажанням з’єднані з 7-ступінчастою коробкою DCT.
