Peugeot представила новий i-Cockpit

2

Пежо показало новий салон автомобіля для наступних своїх моделей

Peugeot продемонстрував свою нову розробку — сучасний салон, який був створений для наступного покоління французьких автомобілів. Йому навіть дали власне ім’я, по типу того, що Apple дає своїм розробкам — i-Cockpit.

Всього кілька днів тому Peugeot були розкриті попередні елементи дизайну нового інтер’єру, на фотографіях був представлений макет приладової панелі. Сьогодні французи представляють всі деталі та образи своєї нової розробки. Тепер у своєму другому поколінні, i-Cockpit бере футуристичний зовнішній вигляд і обмінює аналогові циферблати панелі приладів на повністю цифровий повністю настроюється варіант з 12,3-дюймовим екраном. Підозрілий збіг, екран має точно такий же розмір, що і віртуальний кокпіт Audi. Він буде пропонуватися на майже всі моделі всього діапазону Пежо.

Дивіться також: Найкращі автомобільні додатки для Apple Watch

Слідуючи розробці оригінального i-Cockpit запущеного в 2012 році, нова ітерація має схожий підхід до встановлення приладової панелі, яка розташувалася високо на лінії погляду водія. Оскільки всі дані доступні в межах поля зору водія, це означає, що останньому доведеться менше відволікатися, очі водія можуть стежити за дорожньою обстановкою, а не судорожно шукати необхідну інформацію десь внизу на приладовій панелі.

Крім того, крім повністю цифрової комбінації приладів, друга важлива розробка Peugeot вплинула на зовнішній вигляд і функціонал i-Cockpit принесла восьмидюймовий сенсорний дисплей інформаційно-розважальної системи. Він встановлений в центрі приладової панелі і більш чутливий на дотики користувача в порівнянні з попередником. Обидва дисплеї можуть відображати 3D-навігацію в режимі реального часу, в той час як восьмидюймовий екран підтримує Android Auto, Apple CarPlay і MirrorLink.

Більш обтічним інтер’єр має дуже мало аналогових «фізичних» кнопок, ручок і «крутилок», так як більшість функцій були інтегровані в інформаційно — розважальну систему. Peugeot не забув згадати про переделенном, двох спицевом рульовому колесі, яке залишилося такого ж невеликого діаметра, як і його попередня версія, але тепер його верхня частина розташувалася на 2 мм нижче, ніж раніше. Тим самим розробники вирішили підвищити оглядовість цифрового екрану. Вдала доопрацювання, до цього багато скаржилися на те, що на автомобілях з першим поколінням дизайну i-Cockpit рульове колесо преграждало вид на приладову панель.

Майбутнє друге покоління 3008, ймовірно, буде першим автомобілем, який буде використовувати новий i-Cockpit, і ми побачимо його вже в другій половині року. Чекаємо офіційну презентацію на початку жовтня на автосалоні в Парижі, перш ніж автомобіль надійде в продаж ближче до кінця року.