Найкращі поПоради та хитрості для полегшення життя механіка
Не так давно серед своїх друзів і знайомих автомеханіків я провів опитування. Тема була простою, але інтригуючою, які поПоради та хитрості ви можете передати своїм молодим колегам-початківцям, щоб полегшити їх життя? Величезна кількість відповідей і дотепних задумів мене вразило. Досить швидко набрався список з декількох десятків добірних трюків, реально роблять життя автомобільного майстра трохи простіше. З усього різноманіття я відібрав десять найбільш цікавих і дотепних «автолайфхаков», вони і лягли в основу статті.
Дивіться також: Як почати самостійно обслуговувати автомобіль?
У тому випадку, якщо ви хочете зберегти собі годинник роботи і тонни нервів, а також насолодитися ремонтом свого або чужого автомобіля, не перетворюючи процес в нудну повинність, вважаємо, що ви просто зобов’язані ознайомитися з нашими порадами! Ці поПоради ви не прочитаєте в мануалі або книгах про автомобілі. Деякі з цих рад переходять від автомеханіка до автомеханіку як доброго напуття, інші стали продуктом невгамовної креативності та винахідливості ремонтників.
Наводимо список з десяти найбільш корисних порад:
Зняття «впертого» масляного фільтра
З тПорадиційним накручивающимся масляним фільтром, як той, що зображений на фотографії вгорі, з одного боку все просто. Ви затягуєте його до тих пір, поки кільце не вдавится, утворивши гарне ущільнення. Але ось його демонтаж може бути пов’язаний з певними труднощами. В деяких випадках ці труднощі здатні перерости у справжній головний біль.
Дивіться також: Як зберігати зимові шини правильно
Коли ви зіткнетеся з застиглим масляним фільтром і у вас під рукою не виявиться спеціалізованого знімача для нього, є просте і дуже ефективне рішення: візьміть плоску шлицевую викрутку і акуратно пробийте їй жерстяної корпус масляного фільтра. Тепер справа піде швидше, використовуйте викрутку як важіль і скрутіть фільтр разом з нею.
Цю пораду дав мені один місцевий гаражний Кулібін, реанимировавший в свій час ні одну машину:
«Дайте мені викрутку та гайковий ключ, і я зможу розібрати з їх допомогою всю машину»
Несподівано виявилося, що подібним трюком хоч раз, та скористалися ще пару моїх знайомих і у всіх він вийшов з першого разу.
Застереження: цей спосіб скручування фільтра досить брудний. Тому обзаведіться гумовими рукавичками і підстеліть що-небудь під сам фільтр, щоб не залити двигуни маслом.
Завжди відкручуйте заливний отвір перш ніж наливати масло
Один з моїх улюблених рад, який дав мені мій давній друг, за сумісництвом завзятий автолюбитель і ресторатор:
Коли міняєш будь-яку технічну рідину, завжди ослабляй кришку заливного отвору, перед зливом цієї рідини. Останнє, що ти хочеш дізнатися, скажімо, злив всю трансмісійне рідина, це те, що заливна горловина приржавела намертво і її неможливо відкрутити. Залити назад нову буде неможливо. Вже краще їздити зі старої рідиною, ніж взагалі без неї.
Дуже мудра порада, яку потрібно взяти на озброєння всім, хто не хоче великих проблем і дорогого ремонту.
Використовуйте другий гайковий ключ в якості важеля
Якщо ви намагаєтеся відкрутити прикипевший/приржавевший/окислене болт або гайку і все безуспішно, зупиніться на секунду і згадайте Архімеда, який виголосив велику фразу: «Дайте мені точку опори, і я переверну Землю». А це означає, що завдання спрощується. Пам’ятайте, крутний момент, який потрібно для видалення болта або гайки – дорівнює силі, помноженої на відстань. Так навіщо намагатися з усіх сил, щоб збільшити силу, коли можна просто збільшити «відстань»?
Візьміть другий гайковий ключ, надіньте його так, як показано на фотографії. Тобто одягніть його на кінець першого ключа щоб отримати один великий важіль. Крутимо болт/гайку, але намагаємося не перестаратися.
Осторжнее з різьбою
Якщо ви знайшли болт, який не бажає закручуватися, викручуватися в/з отвору, у вас виникла проблема з різьбленням. Щоб убезпечити себе від проблем і просто виправте різьблення за допомогою набору мітчиків і плашок.
Використовуйте теплове розширення у своїх цілях
Ох вже це теплове розширення і стискання. Її прекрасне величність фізика, так чому б не використовувати науку в своїх інтересах? Будь-яку теорію краще випробувати на практиці. Сказано – зроблено.
Використовував цей трюк при установці підшипників. Підшипники були заморожені, а частину куди вони вставлялися – підігріта. Установка пройшла як по маслу!
Охолоджена деталь стиснеться, нагріта розшириться, з’явився зазору буде достатньо щоб зробити з’єднання.
Підписуйте і фотографуйте усе
Існує величезна кількість різних способів зберегти деталі та інструменти в ідеальному порядку, ключовий навик для будь-якого порядного механіка. Від нього залежить чимала частка успіху в ремонті.
У кожного своя система, але мені був розказаний один алгоритм, на якому варто зосередити особливу увагу. Ключові вимоги: фотографуйте, упаковуйте деталі і підписуйте частини.
Коли займаєшся розбором дійсно складних речей з великою кількістю гайок, болтів, шайб та іншої дрібноти, візьми з собою в гараж невеликі прозорі пакетики на застібці. Жодна навіть сама маленька деталь не покотитися в дальній кут майстерні.
Для зручності подальшої збірки, підписуй в якому пакеті яка деталь лежить.
Використовуй телефон або дешевий цифровий фотоапарат для зйомки всього процесу розбирання. Скажеш собі спасибі за зайву перестраховку, коли на наступний день почнеш зворотний процес.
Старі картонні коробки корисніше ніж здаються
Хак старий як світ. Використовуй картон для складування деталей, створення шаблонів і замість крісла. Простий картон здатний творити чудеса.
Картон – твій кращий друг і помічник:
-Використовуй його, щоб лягти на гравій, і покласти під машину, таким чином, що якщо впаде болт зможеш його легко знайти на картонці;
– Зробити шаблони отворів для болтів і кронштейнів перед тим як розрізати матеріал, особливо якщо необхідно дотримати хитромудрі вигинами кривої;
– В картоні зручно тримати болти/клапани/інші частини разбираемого автомобіля.
Зроби свою власну проникаючу мастило
Якщо ви живете у великих містах Росії, де на дорогу взимку сиплять всяку гидоту, і ви лагодите автомобілі, вам знадобиться неабияка кількість проникаючої мастила, щоб викрутити іржаві або заклинило болти. Але замість чергового походу в магазин за недешевим засобом яке знову швидко скінчиться, можна зробити свій коктейль.
Робимо суміш в простій пропорції 50/50, половина ацетону, половина рідини для автоматичної трансмісії. Рясно нанеси на заклинив болт, дай йому просочитися, і він повинен відкрутитися так, наче ніколи з ним не було проблем.
Як вибити болт з поворотного кулака?
Головний ювелірний інструмент в цьому процесі – молоток
Як поміняти зношені гумові втулки в підвісці автомобіля
Демонтаж починай з ослаблення гайки. Ллємо на кулак мастило з попереднього пункту, починаємо обстукування сайту не сильними ударами. Спробуй провернути болт за капелюшок, продовжуємо відстукувати. Якщо він провернувся, – можна сміливо докладати зусилля до згортання капелюшки і потихеньку витягувати болт різьбленням у бік гайки.
Як відкрутити ніпель супорта?
При погойдуванні гальм, зазвичай у людей алгоритм дії однаковий. На ніпель супорта спочатку одягається шланг, потім ріжковим ключем відпускається сам ніпель. Але що робити якщо ніпель не хоче зрушуватися з місця? Краще для цих цілей використовувати торцевий ключ і ось чому:
Як підготувати автомобіль до весни: Загальні правила правильного догляду за машиною
Якщо у тебе закис ніпель гальмівного супорта, і ти намагаєшся відкрутити його звичайним накидним/ріжковим ключем, ти допускаєш помилку. Площа поверхні у цих гайкових ключів невелика, а ось ризик зірвати межі на ніпелі надзвичайно великий.
Замість них набагато безпечніше використовувати торцевий ключ. З довгим руків’ям. Обробляємо впертого проникаючої мастилом, даємо окислів послабити хватку, акуратно послаблюємо ніпель. Гальма готові до прокачування.
Це ще один розумний рада в скарбничку знань. Оскільки ніпелі на супортах як ми всі знаємо виконані з м’якого матеріалу і навіть найменший поворот накидного гайкового ключа може зірвати шліци, змушуючи вдаватися вас до використання пасатижів.
