Безпека мускулкаров (Ford, Chevrolet і Dodge) опинилася під питанням.
Страховий інститут дорожньої безпеки (IIHS) будучи одним з головних ініціаторів випробування безпеки в США, порівняв три найпопулярніших мускулкара.
Мова йде про знаменитому американському тріо: Chevrolet Camaro, Dodge Challenger і Ford Mustang. Впізнавані мускулкары, відмінно підходять для тюнінга, потужні і дають чудові відчуття за кермом.
Але чи безпечні вони? Що ж, IIHS відповів на це питання. Хоча така відповідь залишив більше неоднозначності, ніж тверджень.
IIHS зазвичай не тестує спортивні автомобілі, так як подібні моделі майже завжди мають обмежену частку ринку і не дуже поширені. Виняток було зроблено для трьох моделей силу того, що вони десятиліттями залишаються бестселерами в своєму класі. Крім цього, тестировавшим автомобілі фахівцям необхідно було з’ясувати, чи дійсно спортивні моделі такі ж безпечні, як і седани.
Дивіться також: Тестування передніх фар (IIHS)
Ще один важливий фактор, який не повинен був залишитися без освітлення полягав у підрахунку збитків і те, наскільки дорого обійдеться лагодження «дводверки» для страхової компанії, знову ж таки в порівнянні з іншими варіантами кузова легкового.
Підсумки, як ми вже говорили, вразили. Жодна з моделей не досягла достатньої кількості балів, необхідних для отримання нагороди «Top Safety Pick», не кажучи вже про більш престижною «Top Safety Pick+».
IIHS відзначили, що Ford Mustang був ближче за всіх до отримання «Top Safety Pick».
Camaro не виправдав надій в одній з категорії краш-тестів, також на ньому була відсутня система запобігання фронтального зіткнення (два інших купе володіють цією системою). Dodge Challenger був визнаний найбільш відстаючим автомобілем з усіх.
Chevrolet Camaro обійшов Mustang проходження фронтального краш-тесту з малим перекриттям, але відстав у проходженні краш-тесту на жорсткість даху, отримавши середній результат «Acceptable», такий же як Challenger.
На відмінно тріо купе пройшли тестування фронтального удару з помірним перекриттям і при бічних краш-тестах. Єдиним тестуванням, яке в принципі і викликало основні суперечки, став фронтальний удар з малим перекриттям. Найскладніший з усіх.
При проходженні вищезазначеного краш-тесту Mustang заробив середній бал «Acceptable», Camaro максимальний бал «Good», Challenger залишився в аутсайдерах- «Marginal», показник нижче середнього. Dodge провалився в тестуванні через «влетів» всередину салону переднього колеса, в результаті чого ліва нога манекена виявилася затиснута, а кісточка деформована.
BMW M4 проти Ford Mustang проти Lexus RC F: Порівняння
Вперше за довгі роки, за визнанням IIHS, довелося розбирати манекен, щоб витягти його з салону Challenger.
2016 Chevrolet Camaro, 64 км/год, удар з малим перекриттям
Загальний рейтинг: Good
2016 Ford Mustang, 64 км/год, удар з малим перекриттям
Загальний рейтинг: Acceptable (середній)
2016 Dodge Challenger, 64 км/год, удар з малим перекриттям
Загальний рейтинг: Marginal (нижче середнього)
