Жуки не тільки вміють повзати!
Автомобілі Жук, вони ж Beetle, вони ж Kafer, відомі багатьом. Вони стали синонімом реально народного автомобіля, надійності, витривалості і особливого стилю, відомого в усьому світі. Але ось якими вони ніколи не були, так це швидкими автомобілями. Так, Beetle брали участь в ралі брали участь у перегонах, але, щоб Жук ставив рекорди швидкості, про це досі не було відомо.
Нову сторінку в розвитку цього виду автомобілі перегорнув Volkswagen Beetle LSR. Під час проведення тижня швидкості Bonneville Speed Week на однойменному висохлому озері Бонневіль, цей підготовлений снаряд розігнався до 330 км/год!
Дивіться також: Історія Фольксваген Жук
Вам, напевно, цікаво дізнатися, який мотор був поставлений в нутро цього купе? Передбачає, що дуже об’ємне і вкрай потужний? Як би не так! В Beetle LSR встановлений 2.0 літровий турбований чотирициліндровий силовий агрегат, запозичений від 2014 Beetle Turbo R-Line, розігнаний THR Manufacturing від стандартних 210 л. с. до 543 диких коней і 570 Нм крутного моменту йдуть на колеса. Тюнери поставили нові турбіни, шатуни, розподільні вали, поршні і переглянули «голову» мотора, для того щоб новий Beetle зміг дотягнутися до раніше недосяжних висот.
Автомобіль посаджений на занижену підвіску, на нього встановлені аеродинамічні колеса з гоночними шинами. У передній бампер були додані додаткові сплітери і спойлери, розраховані на те, щоб запобігти розвантаження передньої осі на швидкості. Останнє, але не менш важливе, на автомобіль встановлений диференціал, що допоможе передати всю потужність на солону дорогу.
Інтер’єр був максимально мінімізована і підготовлений для гонок (все зайве було викинуто).
Замість непотрібних елементів інтер’єру, автомобіль обзавівся відповідним захисним спорядженням необхідним для швидкісного забігу. І нарешті, для гальмування з такою швидкістю, на автомобіль були встановлені парашути, які допомогли уповільнити автомобіль в кінці траси.
