Новий матеріал поки не має власного імені, але skoda вже подала заявку за реєстрацію винаходу в патентне відомство євросоюзу. Сировину на завод постачають з дубровиці-місто знаходиться недалеко від штаб-квартири марки, а тому короткий ланцюжок поставок ще більше знижує викиди co₂. У млада-болеславі м’якоть цукрових буряків проходить через спеціальний процес фарбування, після чого її можна використовувати для декору інтер’єру.
Як виглядають готові панелі з стружки цукрових буряків можна побачити на фотографіях skoda octavia. Однак тут є ще один незвичайний матеріал. Текстиль на дверних панелях і стійках виготовлений з волокон міскантуса, очерету, що росте в субтропічних і тропічних регіонах африки і південної азії і використовується для виробництва біопалива, що обіцяє подвійну вигоду.
Перспективи біокомпозитів і біотекстилю в серійному виробництві тільки належить оцінити, але вже зараз skoda робить оббивку сидінь електричного enyaq iv з двох дружніх екології матеріалів: синтетичної тканини, на 70 відсотків складається з перероблених пластикових пляшок, або шкіри рослинного дублення (екстрактами листя оливи).
До слова, експериментами з природними матеріалами займається і bmw. Наприклад, німці вдосконалюють штучну шкіру deserttex, створену на основі біополіуретанової матриці з армуючим речовиною з подрібнених волокон кактуса, а також розглядають можливості застосування рослинного матеріалу mirum виробництва natural fiber welding, який імітує всі властивості традиційної шкіри або пряжі і повністю підлягає переробці.
