ТОП-10 повільних автомобілів з динамічним виглядом

59

Оманлива зовнішність в автомобільному світі, динамічний вигляд без динаміки

Багато автовиробників, намагаючись залучити якомога більше нових покупців, намагаються надати автомобілю спортивний вигляд, керованість і потужність, але, на жаль, ми часто стикаємося з випадками повного дисонансу між динамічним дизайном і відверто млявою начинкою. Розглянемо 10 найбільш яскравих прикладів, які вражають стилем і розчаровують можливостями.

10-е місце Porsche Cayenne

Марка Porsche тПорадиційно асоціюється зі спортивними автомобілями, з відточеною керованістю, заднемоторной дизайном і чудовою якістю опрацювання деталей, однак Cayenne різко виділяється в модельному ряді компанії. За фактом, це всього лише кросовер з псевдоспортивными нотками в дизайні, його характеристики аж ніяк не вражають. Так, розгін до сотні займає 7,5 секунд, а максимальна швидкість не дотягує і до 230 кілометрів на годину.

Дивіться також: Версії Порше 911 в лінійці 2016 року

Це зовсім непогано для звичайного позашляховика, але занадто заурядно для Porsche, тим більше що навіть у базовій комплектації він оснащується шестициліндровим двигуном робочим об’ємом 3,6 літра і потужністю 300 кінських сил, від якого потенційно чекаєш більшої прудкості. Спецверсії Турбо або GTS виправляють ситуацію і дозволяють по-справжньому насолодитися швидкою їздою.

9-е місце Hyundai Veloster

Концерн Hyundai вже випускав на ринок модель, дизайн якої зовсім не відповідав потенціалові, це автомобіль Tiburon, нині знятий з виробництва. На зміну йому прийшов Veloster, обтічні форми якого недвозначно натякали на відмінну аеродинаміку, властиву спортивним моделям.

Але всі очікування звалилися, коли стало відомо, що базовим двигуном стане бензинова четвірка об’ємом 1,6 літра і потужністю 120 кінських сил, яка більше підходила сімейному хетчбеку і зовсім не додавала гоночних амбіцій. Турбірована версія може похвалитися 201-сильним мотором, який дозволяє виділитися з маси автомобілів, але як і раніше не відповідає очікуванням.

8-е місце Mazda 6

Респектабельний седан, що отримав спортивні нотки в екстер’єрі, що роблять його візуально легким і динамічним порівняно з конкурентами, насправді нічим похвалитися не може. Базовий двигун робочим об’ємом 2,5 літра і потужністю 184 кінських сили ледь справляється з повсякденними завданнями, особливо при повному завантаженні автомобіля. Більш того, у ряді країн пропонується дволітровий мотор з віддачею всього 150 сил, що ставить хрест на будь-яких спортивних амбіції.

7-е місце Toyota Celica

Цей автомобіль розчарував автомобілістів відразу ж після виходу на ринок. Дводверне купе з агресивною зовнішністю явно не поєднувалося з двигуном об’ємом 1,8 літра, потужністю 140 кінських сил, і навіть турбированная версія GT-S мала віддачу в 180 сил. Незважаючи на явний провал, Toyota випустила під брендом Scion модель tC, потужність мотора якої становила 179 кінських сил, а адже автомобілі під цією маркою завжди були адресовані молоді та людям, які ведуть активний спосіб життя.

Огляд: 2015 Porsche Cayman GTS

6-е місце Dodge Dart

Dodge завжди асоціювався у покупця з величезними потужними пікапами або агресивним і нестримним Viper, проте не дивлячись на відповідний вигляд і брутальне назва моделі Dart, очікування не виправдалися. Про що можна було вести мову, якщо в якості топового пропонували двигун, придатний хіба що бюджетній комплектації потужністю 184 кінських сили і 174 Ньютон-метрів крутного моменту, а найскромніший з запропонованих мав всього 160 сил. Більше того, компанія стала позиціонувати модель як енергоефективну і економічну, що поставило хрест на всіх очікуваннях.

5-місце Mitsubishi Lancer GT

Ця модель максимально схожа на легендарний Evolution, що випускається як у цивільній версії для фанатів швидкої їзди, так і у вигляді напівфабрикату для побудови бойового боліда для професійних гонщиків. Це подібність і зіграло з автомобілем злий жарт. Замість того, щоб позиціонуватися як більш динамічна версія сімейного Lancer, від неї очікували звичок ралійного спорткара. Модель оснащується двигунами об’ємом 2,0 і 2,4 літра з віддачею 148 і 168 кінських сил відповідно. Для порівняння, Evolution мав турбований мотор потужністю 291 к. с.

4-е місце Mazda MX-5 Miata

Останнє покоління Mazda MX-5 Miata мав дуже привабливий дизайн, характерний для спортивного родстера. Деякий подив викликає його двигун потужністю 155 кінський сил і робочим об’ємом 2 літри, який абсолютно не поєднується з легким кузовом і відточеною керованістю, що дозволяє проходити повороти на високих швидкостях. Таким чином, Miata — це скоріше автомобіль для розважальних прогулянок, ніж для агресивної їзди.

3-е місце DeLorean DMC-12

Головний автомобіль з легендарної трилогії «Назад в майбутнє», зйомки якої проходили вже після того, як модель з тріском провалилася і була знята з виробництва. Недвозначний дизайн в стилі «складений папір», характерний для спортивних автомобілів того часу, відкидаються вгору двері в стилі «крило чайки», як на гоночних Mercedes, шестициліндровий двигун об’ємом 2,8 літра — все це підігрівало інтерес до самого старту продажів. Однак посередня керованість і потужність 130 кінських сил не залишили автомобілю шансів.

Дивіться також: 1982 DeLorean DMC-12: Вінтажний тест-драйв

Оригінальні DMC-12 були зняті з виробництва ще у вісімдесятих роках, однак фанатам марки пропонують сучасні репліки з двигунами від 350 до 400 кінських сил, яких так не вистачило їх прообразу.

2-е місце Honda CR-Z

Унікальний за задумом автомобіль, який повинен був поєднувати в собі спортивний вигляд, швидкість і економічність, вийшов зовсім неоднозначним, і крім ефектної зовнішності нічим видатним не мав. 130 кінських сил було явно недостатньо для швидкої їзди, але цілком вистачало для того, щоб мати чималий витрата палива. В серпні 2015 року була представлена оновлена модель спортивного гібрида, оснащена 1,5-літровим двигуном потужністю в ті ж 130 кінських сил з витратою палива 4 літра на 100 кілометрів пробігу. І хоч він і став ще менш агресивним і швидким, принаймні, інженерам вдалося досягти заявленої економічності.

1-е місце Scion FR — S / Subaru BRZ / Toyota 86

Цей сучасний автомобіль, відомий під різними брендами і найменуваннями, володіє дволітровим двигуном опозитного типу, видає 200 або 205 кінських сил (в залежності від налаштувань), що є хорошим показником щодо питомої потужності, але об’єктивно недостатньо для авто з зовнішністю Porsche. Досить оригінальна конструкція мотора зумовлена бажанням виробника максимально знизити центр ваги, щоб забезпечити високу стійкість на великих швидкостях.

Крім того, була проведена величезна робота по зниженню ваги не тільки кузова, але і основних вузлів і агрегатів. Задньопривідне купе має відмінну керованість і добре збалансовані підвіски, що автоматично викликає бажання встановити двигун потужніший.

Дивіться також: Як смартфони змінюють сучасні автомобілі

Таким чином, як ми бачимо, далеко не завжди гучне ім’я виробника, яскравий дизайн і заявлені спортивні показники гарантують успіх моделі і популярність у покупців. Залишається загадкою прагнення випустити на ринок псевдоспортивную модель, зовнішність якої абсолютно не поєднується з можливостями.