Для Кена Блоку і 845 л. с. мало, історія тюнінгу Ford Hoonicorn
Шоу-гіперкар Hoonicorn RTR ймовірно входить в Топ-5 самих божевільних тюнінгованих версій Ford Mustang в історії американського автомобілебудування всіх часів. Але як виявляється прокаченный для показових прольотів по імпровізованій трасі для Gymkhana монстр недостатньо екстремальний для Кена Блока.
Дивіться також: Кен Блок випустив дев’яту частину GYMKHANA! [Відео, фотографії]
Вітаємо Hoonicorn, V2, в якій все так круто, як і в першій версії Hoonicorn, з єдиною поправкою, у нового суперкара для Кена Блока майже в два рази більше безумства потужності.
Під широким капотом стоїть все той же мотор Roush-Yates V8 410 куб дюймів (6,7 літра), але тепер у нього є перевага, він може пограти з встановленим твін-турбо і системою безпосереднього вприскування метанолу в суміш.
Потужність від цієї доопрацювання не піднялася, вона злетіла. Якщо 845 л. с. в оригінальної моделі для багатьох здавалося занадто багато, то 1.400 (!) коней взагалі здаються абсолютно непотрібною витратою пального і ресурсу двигуна. Хоча, з якого боку на це подивитися, як кажуть, чим би дитя не тішилося…
“Ми отримали схвалення на створення нового відео з Hoonicorn в головній ролі, але мені потрібно більше потужності для реалізації плану роботи”, сказав Блок. “Таким чином, я розробив концепцію ідеї, яку я хотів, передбачала дві турбіни Garrett, що стирчать з-під капота – і передав ідею моїй команді. Вони на практиці застосували теорію і додали метанол для того щоб отримати установку тієї потужності, яку я хотів. У підсумку ми закінчили на 1.400 кінських сил! Вийшло трохи більше потужності, ніж планувалося, але я Порадий цьому”!
Іншими словами, все почалося з того, що Кен Блок захотів поміняти зовнішній вигляд пекельної повнопривідної моделі ’65 Ford Mustang, а закінчилося додатковими 555 л. с. прийшли до і без того супермощному превеликий двигуну. Непогано!
Зовнішність все ж таки поміняли. В основі її стилістики ліг американізм, візуалізований зірками та смугами місцями, розфарбованими в стилістиці прапора США.
Відео: «Джімхана» від Кен Блоку, частина восьма
Очевидно, що оновлений автомобіль з твін-турбованим двигуном стане ще більш складним в управлінні, зокрема з-за того, що колись атмосферної системі з’явиться підступна турбояма.
Навіть Кен Блок визнає, що це стане викликом: “Говорячи, що це абсолютно найнеймовірніша річ, яку я коли-небудь керував, я не перебільшую. Взагалі анітрохи! Крутний момент мотора так швидко руйнує шини Toyo, що я ледве встигаю перемикати швидкості. Це дійсно неймовірний, божевільний досвід, управляти їй. Це дивно”.
З нетерпінням будемо чекати нового відео від Кена, в якому він вкотре задасть жару в своєму новому надпотужну автомобілі.
