У Швеції побудована перша в світі електрична залізниця

2

Электродорога для вантажівок

В Австралії по дорогах і пустелях з усіх куточків країни мчать так звані «roadtrains» дорожні поїзди, величезні вантажівки, запряжені кількома причепами з різними вантажами та всякими потрібними речами, у Швеції пішли іншим шляхом і зробили з вантажних автомобілів тролейбуси.

Їздити, не витрачаючи пального і не забруднюючи атмосферу. Напевно, про це мріє будь-яка транспортна компанія. І лише одиницям цього вдалося досягти, наприклад, РЖД або тролейбусними парками. Схоже тепер до цього списку додалися електричні вантажні машини. Перші екземпляри будуть їздити на приміських дорогах неподалік від міста Гелве (центральна Швеція) де була протягнута досвідчена електрична лінія. Проект електрифікації вантажівок — унікальний приклад взаємодії між шведським урядом і приватним сектором, який покликаний продемонструвати шляхи зменшення шкідливих викидів в атмосферу.

Поки простягнута гілка не відрізняється великою довжиною — всього два кілометри. В основі лежить електропровідних технологія, розроблена Siemens, на лінію вийдуть електрифіковані вантажівки виробництва Scania G360 4×2, які будуть випробувані в реальних умовах.

Дивіться також: Нові військові вантажні автомобілі

Автомобілі, які будуть пересуватися по лінії зможуть їздити на біопаливі, тобто шведи зробили швидше не електричні вантажівки, а гібридні вантажні машини, що відповідають нормам Euro 6.

Scania отримує електроенергію від пантографів розташованих за кабіною, які в свою чергу стикаються з лінією електропередачі. Як тільки припиняється подача струму, автомобіль автоматично перейде на роботу від 9 літрового 360 сильного ДВС або 130 кВт електромотора з 1050 Нм крутного моменту.


«Електрифікована залізниця — одна з важливих віх в поході до транспорту, не спалює копалини. Сканія прагне до успіху цього проекту і прагне до розвитку транспорту безпечного для навколишнього середовища», — заявив глава відділу досліджень і розробок компанії Scania, Клаес Еріксон.


Згідно Scania, компанія розглядає электродорогу як ключовий компонент в досягненні 2030 році транспорту майбутнього незалежного від нафти.