Як автомобільні компанії законно крадуть один у одного технології

86

Промисловий шпигунство на законних підставах автомобільних компаній.

Ніколи не замислювалися, скільки коштують дефлектори автомобілів Хонда і наскільки вони дорожче або дешевше автомобілів Тойота? Або скільки важить кронштейн під клаксон автомобілів БМВ? Якщо ви не є інженером автомобільної компанії або іншим фахівцем, якому необхідні такі глибокі пізнання в автокомпонентах на авторинку, то, напевно, ви, напевно, про це не думали.

Але на відміну від вас автовиробників це реально хвилює. Вони завжди намагаються з’ясувати способи, щоб перевершити конкурентів, навіть на найменших рівнях. Адже всім відомо, що на дрібницях будується міцний фундамент успіху. Але як це зробити? Адже промислове шпигунство заборонений у всьому світі. Виявляється, є цілком законний спосіб дізнатися про всі переваги конкурентів на авторинку, звернувшись в спеціалізовану компанію.

Так, мало хто знає, але у світі є чимало компаній, які надають автомобільним брендам подібні послуги. Такі компанії готові за замовленням автомобільних марок розібрати будь-який автомобіль конкурента (аж до останньої гайки, болта й самореза) з метою допомогти замовнику в майбутньому обійти конкурента, хоча в якихось незначних компонентах.

Насправді вся автопромисловість, по суті, заснована на хитрощі і обманах, як в принципі і весь світовий бізнес. Так що всі автовиробники, можна сказати, обманюють один одного, але на цілком законних підставах. Що ж вони роблять?

Дивіться також: найдорожчі автомобілі за витратами на обслуговування

В принципі нічого протизаконного. Вони просто купують автомобілі конкурентів, розбирають їх, для того щоб точно знати, як конкуруючі моделі автомобілів працюють і влаштовані.

Цей процес має навіть свою професійну назву — «конкурентний бенчмаркінг». Іноді автомобільні компанії з метою поліпшити свої автомобілі проводить подібний бенчмаркінг конкурентів прямо в своїх інженерних лабораторіях і майстернях. Але у світі для цього також є цілі великі компанії, основна діяльність яких як раз і полягає в дослідженні на замовлення автомобільних компаній конкуруючих моделей.

Одна з найбільш відомих у світі компаній, яка веде подібну діяльність, називається «Munro & Associates». Ця організація за контрактами автовиробників та за договорами з виробниками автозапчастин в буквальному сенсі руйнує нові моделі автомобілів, розбираючи їх до останньої гайки і болти.

Як це виглядає? Уявіть собі бібліотеку, в якій замість книг, є збірка всіх запчастин автомобілів випущених за останні 10 років. Завдяки цьому величезному складу запчастин інженери можуть перевіряти і вивчати деталі машин-конкурентів, точно також як вивчають книги в бібліотеці.

Також інженери та інші фахівці компанії «Munro & Associates» можуть навіть прослуховувати лекції фахівців дослідницької організації про те, як їхні конкуренти будують ті або інші системи, як працюють ці системи, і скільки вони коштують, для того щоб їх провести.

Звичайно, в світі є автовиробники, які мають власні внутрішні дослідницькі лабораторії для аналізу автомобілів конкурентів. Але «Munro & Associates» є великим гравцем у галузі з безліччю підрозділів і відділів, які можуть розповісти вам про будь-які тонкощі виробництва будь-якого автомобіля. Звертаючись в компанію, автовиробники просто економлять свій час та гроші, які необхідні для майбутніх проектів.

BMW X6 (E71): чи Варто купувати старий позашляховик

Компанія Munro може провести безліч розборок автомобілів дуже дешево і ефективно, оскільки на відміну від автомобільних компаній, це їх пряма діяльність на світовому авторинку. Цікаво? Звичайно, особливо враховуючи те, що багато людей у світі, які не працюють в автомобільній промисловості, знають про існування подібних організацій. Але і звичайно ще менше людей знають, чому такі організації потрібні.

Пропонуємо вам унікальну можливість віртуально побувати в штаб-квартирі компанії «Munro & Associates», яка розташована в місті Оберн-Хілс, штату Мічиган, США.

Давайте дізнаємося, що ж ховається всередині будівлі корпорації «Munro & Associates».

Якщо ви тільки ввійдете в штаб-квартиру компанії «Munro & Associates» вам відразу стане зрозуміло, що тут проводиться повне розбирання нових автомобілів. Наприклад, при нашому відвідування лабораторії Munro, майже відразу при вході нас зустрічала розібрана BMW i3.

Розрахунок вартості

Наприклад, за словами фахівця, який працює в компанії Munro, автомобіль BMW i3 складається більш ніж з 54000 окремих частин (31000 механічних деталей та 23000 електричних компонентів). Всі ці деталі електрокара аналізуються за вагою, вартістю, за кількістю часу, необхідного для їх виготовлення. В результаті докладного аналізу фахівці компанії створюють звіт на 23000 сторінках.

Цей багатосторінковий доповідь у подальшому продається автомобілебудівникам, зацікавленим у вивченні гібридних і електричних моделей BMW.

Не вірите, що компанія Munro проаналізувала 54000 деталей BMW i3? Тоді дивіться нижче фотографію, на якій ви побачите полиці заповнені аналізом (звітом) кожної частини i3. Як бачите, фахівці компанії розбили машину на певні «зони», кожна з яких вивчалася окремо, відповідними експертами і фахівцями.

Звіти компанії включають не тільки основні компоненти розібраних транспортних засобів, але і доповідь про всіх окремих частин машини. У тому числі щодо кожної кріпильної деталі. Ось подивіться коротке відео, на якому одна з великої кількості книг, які включають аналітику по автомобілю після його розбору:

А ось для прикладу випадково обрана сторінка з величезного звіту. Хочете знати, у скільки ця деталь обходиться компанії BMW, а також ймовірного постачальника цього компонента? У нашому прикладі це звіт по кронштейна, який кріпить клаксон BMW i3. Ця сторінка детально розповідає про цю деталі машини.

За аналізом компанії Munro, кронштейн кріплення клаксона від BMW i3 важить 0,03 кг. На його виробництво необхідно 10 секунд. Собівартість деталі мізерно мало – приблизно 0,18 долара, що в перекладі на рублі становить приблизно 11,34 руб.

Якщо вам не здається звіт про кронштейні клаксона i3 захоплюючим, то ось ще приклад. Знаєте скільки важить і скільки коштує кріпильний болт кріплення акумуляторної батареї високої напруги BMW i3?

Згідно зі звітом болт важить 0,01 кг, на його виробництво необхідно 39 секунд, а собівартість компонента становить 0,89 долара, що в перекладі на нашу валюту становить 56 рублів.

Іноді конкурент зацікавлений у певному транспортному засобі, але в компанії Munro немає цього автомобіля, так як аналіз і дослідження обраної моделі ще не проводилися. У такому разі автомобільна компанія, що купує машину конкурента і постачає його Munro, для того щоб фахівці провели повний розбір автомобіля і склали повний звіт про всі компоненти транспортного засобу.

Потім звіт передається замовнику. Також після цього компанія Munro складує всі компоненти досліджуваного автомобіля на спеціальному складі і зберігає доповідь в своїх архівах, для того щоб продавати його будь-яким зацікавленим автомобільним компаніям та виробників запчастин.

На прикладі BMW i3 у компанії Munro вже був доповідь про моделі, який і був переданий замовнику за чималу суму.

Завдяки багаторічному досвіду і цінним співробітникам, які працюють в компанії Munro, фахівцям з допомогою комп’ютеризованого моделювання вдається фактично точно розраховувати всі можливі витрати на виробництво будь-якої автозапчастини. Результати звіту моделювання може бути виконано як таблиця і як 3-D таблиця по кожній навіть дрібної запчастини будь-якого автомобіля.

Крім того, замовник отримує картку точних виробничих процесів при створенні цікавить автомобіля, у тому числі з описом всіх необхідних витрат та опис всіх етапів виробництва. В середньому кожен звіт може містити тисячі сторінок, які якщо розкласти на землі можуть розтягнутися на 1 км. Наприклад, у випадку з BMW i3 звіт містить 196000 етапів виробництва автомобіля. Тобто фактично конкурент отримує повний звіт про процес виробництва автомобіля.

При більш уважному розгляді карти виробничого процесу можна побачити більш дательную калькуляцію витрат при створенні машини. Подібний звіт докладно описує процес промвиробництва транспортного засобу, починаючи від опису затягування і кріплення кожної деталі автомобіля і закінчуючи описом процесу локальної збірки автомобіля на автозаводі.

У тому числі кожен етап і процес виробництва містить опис витрат часу, для того щоб автомобільна компанія, яка замовила дослідження, змогла порівняти ефективність конкурента зі своєю компанією.

Фактично звіт це детальна карта, для того щоб з нуля зібрати автомобіль на лінії. Наприклад, доповідь може описувати, скільки часу конкурент прикручує один до одного будь-яку деталь на лінії.

У підсумку завдяки ретельному аналізу автомобіля, замовник отримує від Американських фахівців доповідь, з якого можна дізнатися з чого створений той чи інший автомобіль, які витрати пов’язані з його виробництвом, яка площа виробництва повинна бути зайнята для виготовлення партії моделей, скільки для цього необхідно електрики, які лінії складання необхідні, скільки коштує обслуговування верстатів та іншого обладнання, необхідного для складання автомобіля.

Також аналітики прораховують, як на собівартість продукції впливає зарплата працівників автозаводу. Крім того, замовник отримує звіт по автозаводам конкурентів, розташованих у різних країнах світу.

Завдяки цьому автовиробник отримує аналіз собівартості того чи іншого автомобіля при виробництві в різних країнах.

Але найважче для компанії Munro, це встановити правильні номери запчастин автомобілів, а також марку сталі або інших металів, що використовуються в деталях машини.

На жаль, зробити це не завжди просто, так як багато виробників свідомо не вказують на багатьох деталях номери запчастин і постачальника. Наприклад, деякі підшипники можуть мати екзотичні сорти стали. Для цього фахівці відсилають подібні деталі в лабораторію, де і з’ясовується клас металів і інших матеріалів, що використовуються в тому чи іншому компоненті автомобіля.

Munro також повинна знати з чого складається всі матеріали автомобіля. Тільки так можна обчислити точну вартість кожного компонента. Наприклад, вище, ви можете побачити кермо BMW, який був розрізаний, щоб з’ясувати, скільки металу міститься під його пластиковою опліткою.

Також не завжди можна з’ясувати постачальника запчастин автомобільної марки, так як ми вже сказали на багатьох компонентах будь-якого автомобіля відсутні наклейки і маркування виробництва.

Зазвичай на багатьох запчастинах варто тільки позначення автомобільного бренду. У цьому випадку фахівці компанії Munro звертаються до свого архіву для пошуку аналогічних частин, які вже були раніше досліджені при вивченні інших транспортних засобів.

Природно повний доповідь про будь-якому автомобілі коштує не дешево. Кінцева вартість залежить не тільки від складності автомобіля, але і від ряду інших параметрів. Тому єдиної вартості не існує. Наприклад, повний звіт про BMW i3 коштує 150 000 доларів США.

Якщо ви не вірите що компанія Munro розбирає всі автомобілі фактично до останньої гайки і болти, то ось фотографія стенду з болтами на BMW i3, які пов’язують різні вузли електричного автомобіля. Природно на цьому стенді вже всі болти промарковані і повністю досліджені, з оцінкою їх собівартості і часу для виробництва.

Як це працює

Так що, як ви вже зрозуміли, навіть якщо ви створите унікальний автомобіль в сучасному світі ваш продукт буде особливим і індивідуальними не довгий час. Адже завдяки сучасним технологіям про ваш продукт незабаром будуть знати всі конкуренти. Причому мати на руках повний детальний звіт про вашому процесі виробництва і використовуваних технологіях. В принципі це стосується всієї світової промисловості і будь-якого продукту.

Ось вам живий приклад як фахівці компанії Munro проводять унікальні дослідження. Наприклад, інженери Munro повністю з’ясували, скільки компанії BMW обходиться приладова пластикова панель моделі i3.

Це стало можливим завдяки тому, що фахівці встановили з якого зроблена пластика панель, яке обладнання необхідно для її виробництва, яка собівартість її виробництва і скільки часу займає виготовлення цієї панелі на виробництві. Фахівці навіть з’ясували, скільки часу панель повинна охолоджуватися після відливу пластику.

Завдяки величезному досвіду (за свою діяльність компанія провела величезну кількість досліджень, роздрукувавши тонни звітів) та досвіду співробітників, компанія Munro може дізнатися замовнику все про будь-якому автомобілі, який випускається в світі. За рахунок такого досвіду інженери компанії можуть розповісти безпосередньо про виробництво будь-якого компонента автомобіля. Наприклад, про приладовій панелі BMW i3 вам докладно розповісти, на якому обладнанні випускалася панель, і як величезний шматок пластику перетворюється на красиву приладову панель.

Також завдяки такому досвіду в компанії часто звертаються автовиробники з проханням зробити аналіз власних компонентів автомобілів з метою з’ясувати, наскільки їх виробництво наближене до фактичної собівартості виробництва тієї або іншої деталі автомобіля. За словами представника компанії Munro їх аналіз собівартості виробництва найточніший на світовому ринку.

Саме з-за цього компанію неодноразово підозрювали в отриманні інсайдерської інформації від промислових шпигунів. Але в підсумку ні разу їх вина не була доведена.

Так що діяльність компанії Munro повністю законна і будь-який замовник за певну чималеньку плату може дізнатися, як інші компанії проектують і впроваджують нові технології.

Все що ми розповіли вам вище це тільки мала частина того, що робить компанія Munro . Основна діяльність компанії спрямована на те, щоб пропонувати автомобільним корпораціям інженерно-технічний досвід, за допомогою детальних семінарів, які дозволяють маркам навчити інженерів, як інші компанії проектують певні системи автомобілів.

Давайте припустимо, що якась автомобільна компанія зацікавлена в електризації свого модельного ряду, але поки не знає, як це зробити більш ефективно. В цьому випадку компанія може придбати автомобіль Tesla Model S і замовити Munro провести дослідження, а також оплатити навчання власних інженерів, які після серії практикумів зможуть у подальшому самостійно розробляти різні системи електричних транспортних засобів.

Дивіться також: Що чекає в майбутньому автомобільний світ

Компанія окремо Munro може провести для інженерів автомобільного бренду семінари, присвячені електричним силовим агрегатам і акумуляторних батарей. Наприклад, завдяки таким семінарам інженери компанії замовника зможуть дізнатися, як компанія Тесла зберігає свої двигуни від перегріву, а також протягом тривалого періоду зберігає працездатність акумулятора.

Також будь-інженер з будь-якого автозаводу може звернутися в компанію Munro з метою отримати відповіді про будь запчастини, яка зберігається на складах організації. При бажанні інженер може отримати скан будь-яких документів та 3-D модель будь-якої деталі для того, щоб впровадити його у своє програмне забезпечення, що застосовується в автомобільній компанії для подальшого самостійного аналізу.

Хочете подивитися, вивчити і отримати звіт про поршні двигуна конкурента? Будь ласка. Хочете дізнатися, з чого зроблено сидіння BMW? Немає проблем. Здивовані, що в BMW i3 використовується 0,311 кг скловолокна?

Дякуйте за це Американських дослідників. Адже дійсно багато речей можуть стати в нагоді будь-якому інженеру автовиробництва.

Або, наприклад, ви хочете дізнатися, з чого складається глушник автомобіля вашого конкурента. Тоді спецілісти розрізавши його на шматки, зможуть дати вам повний аналіз.

Якщо вам потрібно дізнатися, які деталі машини з’єднують підвіску, то компанія Munro без проблем відповість вам на це питання. До речі автовиробники зазвичай закуповують основні частини підвіски у зборі. Наприклад, маточина BMW i3 закуповується автозаводом у постачальника запчастин в зборі. Але Munro готова надати вам звіт про всіх компонентах маточини.

Завдяки цьому ви дізнаєтеся, які матеріали і компоненти, використані в процесі виробництва маточини.

Фотографія нижче показує вам всі частини гальмівної системи BMW i3:

Так що компанія Munro не тільки може прорахувати вартість супорта в зборі, але розібравши його на компоненти, ви зможете отримати доповідь про всіх його запчастинах: кронштейни, болти, поршні і про багато іншого. Кожна частина супорта пронумерована та містить інформацію про собівартості і про вагу.

Ось ще приклади діяльності компанії Munro:

Компоненти батареї i3

Корпус акумуляторної батареї високої напруги

Маленький двоциліндровий блок двоциліндрового двигуна i3

Колінчастий вал того ж двоциліндрового двигуна, який встановлюється на гібридній версії BMW i3

Поршень

Розподільні вали

Модуль зарядки

Блоки живлення акумуляторної батареї

Прокладки, які знаходяться між двигуном внутрішнього згорання і електромотор

Котушки, демонтовані з електромотора BMW

Кронштейн приладовій панелі i3 створений з магнію

Структура сидінь

Деталі підвіски

Великі деталі підвіски

Інші кріпильні деталі

Скла

Різні моторчики

Частини пасажирських сидінь

Система охолодження

Котушка опору

Каркас кузова

Інші частини машини