Економічний Ford F-150, реально?!
У 2017 Ford F-150 буде поєднана нова 10-швидкісна автоматична трансмісія з топовим двигуном доступним для цього пікапа – двигун, оновлений 3.5 EcoBoost твін турбо V6. У Ford стверджують, що це дозволить моноприводному 2WD пікапу досягти витрати палива в 9.4 літра на шосе. Насправді дійсно економічний варіант, якщо враховувати яку потужність ховає цей гігант під капотом, і скільки він важить.
|
Модель |
Місто |
Траса |
Змішаний цикл |
|
2017 Ford F-150 4×2 |
13 л/100 км |
9.4 л/100 км |
11.2 л/100 км |
|
2016 Ford F-150 4×2 |
13.8 л/100 км |
9.8 л/100 км |
11.7 л/100 км |
|
|
|
|
|
|
2017 Ford F-150 4×4 |
13.8 л/100 км |
10.2 л/100 км |
11.7 л/100 км |
|
2016 Ford F-150 4×4 |
14.7 л/100 км |
10.7 л/100 км |
13 л/100 км |
(Офіційні дані Ford)
Поряд з доданими чотирма передачами, 3.5 літровий EcoBoost на 2017 F-150, за твердженням Форд, додав 10 л. с. і 67 Нм крутного моменту вихідної потужності в порівнянні зі стандартною версією двигуна.
Відтепер 3.5 EcoBoost буде розвивати 375 кінських сил і 637 Нм крутного моменту. Для того, щоб досягти цих цілей, Форд провів ревізію мотора, встановивши систему прямого уприскування палива, полегшений колінчастий вал, перенастроює клапанний механізм. Зміні піддалися турбіни з зовнішніми перепускними клапанами і масляний насос з регульованою продуктивністю. За рахунок усіх цих поліпшень і були збільшені ККД і підросла потужність.
Більш потужна версія 3.5 EcoBoost, зарезервована для F-150 Raptor, стане ще більш агресивним двигуном із заявленою потужністю 450 л. с. і 691 Нм крутного моменту. Незважаючи на такі показники потужності, спортивна версія буде споживати при неспішному виборі 15.6 л/100 км, 14.7 л/100 км в змішаному циклі і мінімальні 13 л/100 км при русі по шосе.
Порівняння: 2016 Ford Focus RS проти 2015 Honda Civic Type R
За даними Форд, 60% продажів моделей пікапів F-150 зараз пов’язані з продажем 3.5 EcoBoost. Для тих, хто не любить змін, завжди є 5.0 літрова версія V8, яка немов величезний мамонт доживає свій вік. Потужність другого мотора становить 385 к. с. і 524 Нм крутного моменту, при цьому максимальний витрата палива на шосе доходить до 10.6 літрів бензину.
“Максимально економний варіант для тих, хто жити не може без великих пікапів, як і раніше залишається F-150 с 2.7 EcoBoost V –6, для якого в 2015 році був спроектований новий алюмінієвий кузов. Тим не менш розміри і вага беруть своє. Може на папері цей гігант і буде економічним, 9 літрів на 100 км при русі по шосе, але в реальному житті його власникам все одно доведеться викинути чималі гроші в ході його експлуатації.
