Як вибрати мотор для човна

6-30-2020

Поважний любитель риболовлі та пригод напевно вибере моторну модель човна, до якої, звичайно ж, потрібно докупити сам мотор. Важливо підібрати варіант підходящої потужності, який не буде споживати занадто багато палива і часто ламатися. За більш докладнішою інформацією з цього питання рекомендуємо звернутися за посиланням купить лодочный мотор тут Вам нададуть консультацію справжні фахівці.

Основні характеристики, на які варто звернути увагу


Тип двигуна

У 99% випадків для човнів купують бензинові двигуни. Вони володіють достатньою потужністю і порівняно простою конструкцією, але трохи дорожче у використанні, ніж дизельні.

Також у продажу іноді можна зустріти дизельні та електричні двигуни. Дизаельние моделі часто дорожче порівнянних з ними бензинових, але у використанні будуть дешевше через Тип палива. Електричні двигуни знадобляться в тих випадках, якщо ви не плануєте довгі запливи — вони шумлять набагато менше і сподобаються тим рибалкам, які не хочуть розполохати рибу.

Тип ДВС

За кількістю тактів двигуни поділяють на двотактні і чотиритактні.

Перші легше, мають більш просту конструкцію і ремонтуються помітно простіше. Крім того, вони трохи надійніше, але споживання палива, рівень шуму і рівень шкідливих викидів у них вище.

Другі витрачають менше бензину і масла, але важать набагато більше і вимагають ретельного догляду з регулярним ремонтом, який обійдеться в копієчку.

Кількість циліндрів

Від кількості циліндрів безпосередньо залежить потужність двигуна-чим їх більше, тим він більше, об’ємніше і дорожче. Також збільшення кількості циліндрів впливає на нагрів поршнів і покращує рівномірність ходу.

Так, маленькі мотори потужністю до 5 кінських сил мають один циліндр — такі моделі можна встановлювати на човни довжиною до 3.4 м.

Двоциліндрові двигуни помітно більше і важче, а човни з ними можуть розвивати швидкість до 40 км/год (природно, багато що залежить від конкретної моделі і завантаженості човна).

Три — і чотирициліндрові двигуни використовуються у великих човнах і невеликих яхтах.

Потужність двигуна, к. с.

Важливо вибрати мотор, потужності якого вистачить для руху човна, яка завантажена повністю. Для цього використовується проста формула: Загальна вага човна, пасажирів і вантажу потрібно розділити на 30 (якщо дно човна плоске) або на 25 (якщо у човна є кіль). Мотор отриманої потужності зможе забезпечити глісування. Розділивши цю потужність на чотири, можна отримати мінімально прийнятну потужність двигуна — якщо купити менш потужну модель, в погану погоду до берега можна і не дістатися.

Варто відзначити, що перевищувати максимальну потужність мотора, який можна встановити на човен (вона вказана в документах), не можна ні в якому разі — ви можете перевернутися, а сама човен при цьому може бути пошкоджена.

Система подачі палива

Існує два типи систем подачі палива-інжектор і карбюратор. Перший більш надійний і економічний, а також не залежить від перепадів температур. Мінус інжектора в дорожнечі і выоским вимогам до якості палива.

Карбюратор помітно простіший в обслуговуванні і ремонті, а двигуни з ним коштують набагато дешевше. На відміну від інжектора, карбюратор призводить до більш високої витрати палива і більш високого рівня викидів шкідливих речовин в атмосферу.

Система запуску

Невеликі двигуни найчастіше оснащуються ручною системою запуску або кікстартером. Вони припускають використання м’язової сили людини.

Двигуни для великих човнів і яхт запускають електростартером, який живиться від вбудованого акумулятора. Це виключає необхідність застосування сили. У деяких випадках електростартер комбінують з ручним-наприклад, на той випадок, якщо акумулятор сяде.

Управління

Мотори для невеликих човнів найчастіше мають ручне (або румпельное) управління, яке передбачає знаходження рульового на кормі судна. На великій швидкості цей спосіб управління може виявитися досить важким — як через непослух човна, так і через погіршений огляд вперед по курсу.

Довгі човни (від 3.5 м) можуть використовувати мотори з дистанційним керуванням, яке передбачає розміщення в передній частині човна керма та інших елементів. Це більш безпечний, зручний і надійний тип, який, однак, можна використовувати тільки в досить великих човнах і яхтах.