Чому автовиробники ігнорують Паризький автосалон?
Aston Martin, Ford, Volvo і Rolls-Royce, а також кілька інших автовиробників не планують привозити свої новинки на Паризький автосалон і ось чому.
Паризький автосалон, нарівні з моторшоу, що проходить у Франкфурті, він є втіленням сили і єднання автовиробників всіх рангів в пошуку своїх клієнтів. Але сучасний мінливий світ вносить корективи навіть у усталені заплави стабільності і спокою. У нинішньому 2016 році майбутній Paris Motor Show не зможе показати все розмаїття марок і моделей, оскільки деякі автовиробники просто-напросто відмовилися від відвідування заходу.
Найбільш насторожує те, що в список потрапили не аби які виробники, а дійсно великі компанії, що заслужили свої імена: Aston Martin, Ford, Volvo, Rolls-Royce, Bentley і Lamborghini. Останні компанії в списку приєдналися до загального бойкоту у зв’язку з фінансовими проблемами, з якими зіткнулася VW Group в зв’язку з нескінченним дизельним скандалом Дизельгейт.
Чому не самі останні автовиробники зважилися на подібний крок? У кожного були свої причини.
Попередній Паризький автосалон відбувся в 2014 році став дуже продуктивним для організаторів, загалом, його відвідало понад 1,25 млн. осіб. Незважаючи на популярність шоу, все більше і більше виробників автомобілів приймають рішення відмовитися від заходу, тому що витрати, понесені ними, не компенсуються за рахунок продажів. Реклама на таких автосалонах стає не настільки ефективною, якою вона колись була.
2016 Паризький автосалон: попередній огляд всіх новинок
Приміром, Bentley, стверджує, що хоче зосередитися на презентаціях на менш великих подіях, щоб в інтимній обстановці показати свою продукцію своїм безпосереднім потенційним покупцям. Lamborghini також переглядає свою стратегію щодо участі у автомобільних шоу. Виробник суперкарів і незабаром позашляховиків також знаходиться в аналізі потенційних місць, які могли б бути найбільш придатними для показу своєї продукції, і, схоже Паризький автосалон не в списку цих місць.
Що ж стосується Volvo, ми знаємо з кінця 2014 року, коли вона перебудувала свою концепцію, назвавши цю стратегію “Volvo, шлях до ринку». У зв’язку з чим шведський автовиробник належить китайському Geely хоче урізати витрати на автосалони і більше зосередитися на веб-маркетингу та продажу автомобілів через Інтернет. Крім того, Volvo також влаштовує свої власні події для нової продукції, як це було, наприклад, у випадку з недавно показаної моделлю V90 Cross Country.
І, нарешті, Aston Martin. Його генеральний директор Енді Палмер каже, що є більш ефективні способи просування автомобіля. Він завершив міркування на тему автосалонів наступними словами: “раніше було відчуття того, що ви повинні були бути присутніми на кожному автосалоні, але зараз це вже не так”.
