Alpine, sportovní divize Renaultu, připravuje příští generaci A110 především jako elektromobil. Základní konstrukce platformy však ponechává prostor pro budoucí variantu zážehového motoru a poskytuje flexibilitu na trzích, kde poptávka po spalovacích motorech pokračuje.
Alpine Performance Platform (APP)
Nová platforma A110, nazvaná Alpine Performance Platform (APP), je určena pro vysoce výkonná elektrická vozidla. Využívá 800voltovou elektrickou architekturu pro stejnosměrné rychlé nabíjení a obsahuje dvoumotorové nastavení s aktivním vektorováním točivého momentu pro přesnou manipulaci. APP používá lehkou, lepenou hliníkovou strukturu podobnou Lotus Elise a Evora pro maximalizaci tuhosti a zároveň minimalizaci hmotnosti.
Jedinečné uspořádání baterie odemyká hybridní potenciál
Na rozdíl od mnoha vyhrazených EV platforem s jednou baterií pod podlahou se Alpine rozhodla pro konfiguraci rozdělených dvou baterií: jednu pod kapotou a větší za kabinou. Toto neobvyklé uspořádání poskytuje nižší pozici řidiče a vylepšenou ergonomii, ale také otevírá dveře budoucím variantám spalovacích motorů (ICE).
Podle generálního ředitele Alpine, Philippe Kriefa, „s některými malými úpravami… můžeme namontovat motor, převodovku, palivovou nádrž a vše, co potřebujeme“, protože stávající umístění baterie napodobuje prostor, který zabírá tradiční uspořádání uprostřed motoru.
Tržní strategie: Vraťte se do USA a zaměřte se na základní modely
Cílový segment trhu A110 je přibližně 350 000 vozidel ročně, přičemž polovina prodejů pochází ze Spojených států. Přestože plány na uvedení na trh v USA byly dříve odloženy kvůli nejistotě ohledně tarifů, Alpine může tuto strategii přehodnotit vzhledem k potenciálu variant ICE na určitých trzích.
Důležité je, že Alpine opustila plány na výrobu větších SUV a místo toho se soustředila na vývoj variant A110, včetně modelu 2+2 s bateriemi pod podlahou. Spíše to ukazuje oddanost značky svému sportovnímu dědictví než expanzi do přeplněného segmentu SUV.
Sečteno a podtrženo: Alpine v příštím A110 sází na elektrický výkon, ale prozíravě nechává dveře otevřené pro benzínové verze, kde existuje poptávka. Zaměřením se na A110 a jeho deriváty spíše než přechod na SUV Alpine upevňuje svou identitu jako výrobce sportovních vozů.
