Cestování na motocyklu je nadčasová vášeň, ale zážitek z jízdy se může dramaticky lišit v závislosti na motocyklu, který si vyberete. I když je technicky možné na motorce přejet celý kontinent, rozdíl mezi vyčerpávající výzvou a odpočinkovou cestou spočívá v designu samotného stroje. Vyhrazená cestovní kola – často nazývaná „baggery“, když mají vestavěná pevná pouzdra – jsou navržena speciálně tak, aby minimalizovala únavu a poskytovala maximální pohodlí na stovky kilometrů cestování.
Prémiový cestovní trh je však proslulý svými vysokými cenami, přičemž špičkové modely často dosahují hranice 30 000 $. V tomto konkurenčním prostředí se BMW K 1600 B etabluje jako seriózní hráč, který nabízí luxusní výkon za přijatelnější cenu než mnoho jeho přímých konkurentů.
Konkurenční prostředí
Chcete-li pochopit místo BMW v hierarchii, pomůže vám podívat se na průmyslové standardy:
- Honda Gold Wing: Legendární jméno ve světě cestovního ruchu již více než pět desetiletí; známý svou technologickou složitostí a obrovskou rozmanitostí konfigurací.
- Harley-Davidson Street Glide: Oblíbená volba pro ty, kteří preferují charakter motoru V-twin. Je vybaven motorem Milwaukee-Eight 117 a nabízí působivý točivý moment, i když vzduchové chlazení nemusí vyhovovat každému jezdci.
Inženýrská dokonalost: Výhody Inline Six
Hlavním rysem K 1600 B je jeho řadový šestiválcový motor o výkonu 160 k. Zatímco jiní výrobci s touto konfigurací experimentovali, BMW ji dotáhlo k dokonalosti téměř jednou rukou. Tato architektura motoru nabízí několik jasných výhod pro cestování na dlouhé vzdálenosti:
- Výkon a točivý moment: Motor poskytuje ohromný a stálý výkon v celém rozsahu otáček.
- Smooth Ride: Na rozdíl od V-twins, které mohou vytvářet rytmické vibrace, které řidiče časem unaví, je řadová šestka výjimečně hladká.
- Sofistikovanost: Výkon motoru vytváří luxusní pocit, který odpovídá prestiži automobilové značky BMW.
Nevýhoda: Hladkost přichází na úkor velikosti. Řadové šestiválcové motory jsou ze své podstaty široké, takže motocykl působí objemnějším dojmem než jednoválcové nebo dvouválcové modely. Navíc více válců znamená více pohyblivých částí, což může z dlouhodobého hlediska vést k vyšším nákladům na údržbu.
Pohodlí a technologie
S doporučenou maloobchodní cenou 24 975 $ je K 1600 B umístěn jako špičkové kolo bez nebetyčně vysoké cenovky svých konkurentů. Standardní výbava zahrnuje řadu moderních technologií očekávaných v této třídě:
- Bezpečnost a kontrola: Kontrola trakce citlivá na náklon, ABS s kontrolou zatáčení a tempomat.
- Kvalita jízdy: Poloaktivní elektronické odpružení (BMW Dynamic ESA ), které se automaticky přizpůsobuje podmínkám vozovky a nastavitelné čelní sklo pro ochranu před počasím.
- Ergonomie: Měkká sedadla pro řidiče a spolujezdce, vyhřívané rukojeti a TFT digitální displej.
- Úložný prostor: Vestavěné kufry mají objem přibližně 64 litrů (17 galonů).
„Skryté“ náklady na vlastnictví
Zatímco základní cena vypadá konkurenceschopně, potenciální kupci by se měli mít na pozoru před cenovou strategií BMW. Značka často používá přístup mrkev a biče: základní model je velmi schopný, ale postrádá některé z moderních vymožeností, které jsou standardem u konkurentů.
Základní verze například nemá rychlořazení (Gear Shift Assist Pro). K jeho přidání si jezdec musí zakoupit doplňkový balíček opcí, který může výrazně zvýšit konečné náklady. Stejně tak důležité věci jako středový stojan jsou nabízeny jako volitelné doplňky.
Pozn. redakce: Při nákupu BMW je nezbytné vypočítat konečnou cenu na klíč včetně všech těchto možností. „Rozumná“ základní cena se může rychle stát „nerozumnou“, jakmile přidáte funkce potřebné pro skutečně pohodlný zážitek z jízdy.
Závěr
BMW K 1600 B je hi-tech stroj s hladkým chodem, který zkušeně promění dlouhé úseky dálnice ve snadnou a příjemnou jízdu. Navzdory složitosti motoru a ceně řízené možnostmi, které vyžadují pečlivé zvážení, zůstává jedním z nejpropracovanějších a cenově nejvýhodnějších prémiových bagrů na současném trhu.
