Ford zahajuje velké svolávací akce týkající se 4 380 609 vozidel kvůli kritické závadě integrovaného brzdového modulu přívěsu (ITRM). Tento nedostatek může způsobit vyřazení brzdových světel, směrových světel a v některých případech i samotných brzd přívěsu. Problém nastává kvůli softwarové chybě, která narušuje komunikaci mezi ITRM a systémy vozidla.
Dotčená vozidla
Svolávací akce se týká široké škály oblíbených modelů Ford a Lincoln, včetně:
- F-150
- F-250 Super Duty
- E-Transit
- Expedice
- Mavericku
- Strážce
- Lincoln Navigator
Modelové roky, kterých se týká svolávací akce 2021 až 2026. Ford odhaduje, že s tímto problémem se setká přibližně jedno procento postižených vozidel.
Vysvětlení problému
Podstata problému spočívá v závodech softwarových dat v rámci ITRM. Při startování vozidla nemusí modul navázat správnou komunikaci s centrálním počítačem vozidla. Toto vypnutí způsobí nefunkčnost brzdových světel a směrových světel přívěsu, což představuje vážné nebezpečí pro řidiče spoléhající na tyto systémy. Přestože úplná ztráta brzd přívěsu je méně častá, zůstává možným výsledkem.
Varovné signály a načasování
Řidiči si mohou na přístrojové desce všimnout varovných zpráv, jako je „Chyba brzdového modulu přívěsu“ nebo „Chyba systému asistenta mrtvého úhlu.“ Ford si je tohoto problému vědom již nějakou dobu, ale teprve nedávno předložil dokumenty ke stažení Národnímu úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA).
Oprava bude doručena prostřednictvím bezdrátové (OTA) aktualizace softwaru od března 2026. Ford bude informovat prodejce a vlastníky 17. března 2024. Majitelé mohou také navštívit své dealerství Ford nebo Lincoln a nainstalovat aktualizaci softwaru.
Proč je to důležité
Selhání brzd přívěsu může vést ke srážce, zejména v nouzových situacích, kdy je nutné rychlé brzdění. Skutečnost, že Ford tento problém řeší spíše aktualizací OTA než fyzickou opravou, naznačuje, že problém je výhradně založen na softwaru. Zdůrazňuje také širší trend v automobilovém průmyslu směrem k dálkovému řešení problémů vozidel. Zpoždění uvedení opravy – téměř dva roky po zjištění problému – vyvolává otázky o prioritě stability softwaru v moderních autech.
Automobilka nezaznamenala žádné případy nehod, zranění či požárů souvisejících s tímto problémem. Rozsah stahování však zdůrazňuje potenciální riziko pro veřejnou bezpečnost.
Toto stažení ukazuje rostoucí závislost na softwaru v dnešních vozidlech a kritickou potřebu spolehlivého testování a rychlé reakce na závady. Přechod na aktualizace OTA nabízí pohodlí, ale také přináší nové výzvy pro bezpečnost a spolehlivost vozidel.
