Společnost Jaguar Land Rover (JLR) oznámila velké stažení 170 169 hybridních vozidel v Severní Americe. Svolávání je způsobeno technickou závadou, která může vést k náhlé a úplné ztrátě trakce za jízdy, což představuje vážné ohrožení bezpečnosti řidiče a cestujících.
Technická příčina poruchy
Problém souvisí s provozem DC-DC měniče, kritické součásti, která řídí distribuci elektrické energie ve vozidle. Vyšetřování odhalilo, že závada v řídicím softwaru boost převodníku (konkrétně související s mikročipem) by mohla způsobit selhání převodníku.
Když k této poruše dojde v autě, dojde k rychlé kaskádové poruše elektrického systému:
– Počáteční varování: Do 10 sekund po selhání se řidiči zobrazí zpráva: “Bezpečně zastavte elektrická závada zjištěna”.
– Selhání systému: Jakmile se 12voltový systém vyčerpá, bezpečnostní pomocné systémy, včetně Asistenta udržování v jízdním pruhu, řízení stability a odpružení, nemusí fungovat správně nebo zobrazovat varovné signály.
– Úplné vypnutí: Pokud řidič pokračuje v jízdě, vozidlo automaticky zařadí neutrál a zastaví se. Nakonec zhasne motor, vypne se centrální obrazovka infotainmentu a klimatizace a dokonce přestanou fungovat vnější světla.
Tento sled událostí je nebezpečný zejména při jízdě vysokou rychlostí nebo za zhoršených podmínek viditelnosti, protože řidič je zbaven trakce i potřebného osvětlení.
Dotčené modely
Svolávací akce se týká široké škály luxusních SUV a elektrických vozidel vyrobených v letech 2019 až 2024. Seznam obsahuje:
Land Rover:
* Range Rover Velar (2021–2024)
Range Rover Evoque (2020–2023)
* Range Rover Sport (2019–2024)
Range Rover (2020–2024)
* Discovery Sport (2020)
* Discovery (2021–2024)
* Obránce (2021–2024)
Jaguár:
* I-Pace (2021–2024)
* E-Pace (2021–2022)
Spory o načasování rozpoznání problému
Proces stahování odhalil vážné neshody mezi automobilkou a federálními regulátory.
Společnost JLR poprvé identifikovala potenciální problém v září 2024. V té době společnost klasifikovala problém jako problém se spokojeností zákazníků spíše než jako kritickou bezpečnostní chybu, přičemž tvrdila, že příznaky byly postupné. Po obdržení nových stížností v roce 2025 však zasáhl Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA).
NHTSA jasně vyjádřila svůj postoj a uvedla, že ztráta napájení a osvětlení je závada související s bezpečností. Na základě této směrnice zahájila společnost JLR formální stažení. Podle statistik obdržela společnost JLR mezi červencem 2019 a dubnem 2026 5 952 zpráv o výměnách DC-DC měničů. Přestože v tuto chvíli nejsou hlášeny žádné nehody, zranění nebo požáry, riziko kolize zůstává vysoké.
Aktuální stav a další kroky
V tuto chvíli JLR ještě nevyvinula definitivní řešení k vyřešení softwarové závady. Společnost je ve fázi technického vývoje a slibuje, že později poskytne aktuální informace o harmonogramech oprav.
Shrnutí: Společnost JLR svolává více než 170 000 vozidel kvůli chybě softwaru, která může způsobit úplnou ztrátu napájení a osvětlení. Přestože nebyly hlášeny žádné zranění, společnost pod tlakem federálních bezpečnostních úřadů pracuje na technické opravě.
