Maserati aktualizuje nízkoprodávané modely ve snaze zvýšit prodej

22

Maserati se chystá přestylovat modely GranTurismo a GranCabrio, a to navzdory špatným prodejním číslům, díky nimž značka v objemu zaostala za konkurenčním Ferrari. Tento krok přichází v době, kdy se společnost snaží prosadit na trhu luxusních vozů a v roce 2025 prodá pouze 7 900 vozů.

Čelí slabé poptávce

The Italian automaker has already revised its future product plans, but continues to invest in updates to its existing lineup. Špionážní záběry ukazují maskované prototypy procházející zimním testováním, což naznačuje přípravy na facelift. Tyto facelifty jsou jasným pokusem oživit zájem o modely, které zaostaly za prodejními očekáváními.

Změny designu a drobné aktualizace

Prototypy ukazují přepracovaný přední nárazník s většími otvory pro přívod vzduchu a aktualizovanou mřížkou chladiče. Zadní difuzor GranCabrio Folgore je také aktualizován, zatímco GranTurismo Trofeo má průhledná zadní světla. Očekává se, že změny v interiéru budou minimální, pravděpodobně se omezí na nové možnosti obložení nebo drobné úpravy kvůli omezením rozpočtu.

Použití přizpůsobení

Strategie Maserati je založena na přizpůsobení. Značka aktivně propaguje svůj program personalizace BottegaFuoriserie, který nabízí vlastní barvy a konfigurace interiéru. Tento přístup se však zatím nepromítl do výrazného růstu prodejů. Společnost nedávno představila speciální edice Meccanica Lirica, které zahrnují přepracovaný výfukový systém pro 3,0litrový motor V6 Nettuno s dvojitým turbodmychadlem, ve snaze kompenzovat ukončení výroby předchozí verze V8.

Posun ve výrobě a vyhlídky do budoucna

Výroba GranTurismo a GranCabrio byla přesunuta z Turína do centrály Maserati v Modeně, kde se také vyrábí MC20. Tyto modely byly vydány v roce 2022 a 2024, ale snaží se přilákat kupce. Aktualizované modely očekávané pro modelový rok 2027 budou zahrnovat varianty s pohonem V6 (Modena, Trofeo) a plně elektrické (Folgore). Maserati počítá s tím, že tato kosmetická a drobná mechanická vylepšení budou stačit k opětovnému zapojení zákazníků.

Restyling je vypočítané riziko. Prokazuje to oddanost Maserati těmto modelům, ale také uznává jejich současný špatný výkon. Čas ukáže, zda tyto změny dokážou zvrátit vývoj.