Omoda představila svůj první plně hybridní model na britském trhu, 5 SHS-H, čímž se stal přímým konkurentem Nissanu Qashqai. Nový model stojí 25 740 liber, což je zhruba o 2 000 liber dražší než standardní benzinová verze, ale výrazně levnější než Qashqai E-Power – zhruba o 5 000 liber.
Hybridní systém a účinnost
5 SHS-H je vybaveno tradičním plně hybridním systémem, kombinujícím 1,5litrový přeplňovaný zážehový motor s elektromotorem poháněným 1,83 kWh baterií. Na rozdíl od plug-in hybridů se tento systém spoléhá na motor, který dobíjí baterii, aniž by vyžadoval externí nabíjení. Omoda zdůrazňuje, že systém je navržen tak, aby zlepšil účinnost a snížil emise, s uváděnou spotřebou paliva 53 mpg – což je významný nárůst oproti 34 mpg zážehového modelu.
Kombinovaný výkon motoru a elektromotoru dosahuje 201 koní pohánějících přední kola. To kontrastuje se sekvenčními hybridními systémy, jako je Nissan Qashqai E-Power, kde motor funguje pouze jako generátor pro elektromotor.
Umístění na trhu a funkce
Šéf Omoda ve Velké Británii Victor Zhang popisuje uvedení na trh jako „významný milník“ pro značku. Navenek zůstává hybridní model nezměněn oproti benzinové verzi a zachovává si svůj osobitý styl zvenčí i uvnitř.
Standardní výbava zahrnuje dva 12,3palcové displeje s bezdrátovou konektivitou smartphonu a 18palcová litá kola. Dražší výbava Noble s cenou 29 240 liber přidává funkce, jako je prostorová kamera, vyhřívaná a ventilovaná sedadla a prémiový audio systém Sony s osmi reproduktory.
Proč je to důležité?
Uvedení Omoda 5 SHS-H na britský trh znamená strategický krok čínské značky k posílení její pozice v konkurenčním segmentu SUV. Tím, že nabízí cenově dostupnější hybridní variantu než zavedená konkurence, se Omoda přímo zaměřuje na kupující s ohledem na rozpočet, kteří hledají úsporu paliva bez potřeby nabíjecí infrastruktury plug-in hybridů. Tento krok také odráží širší trend, ve kterém čínští výrobci automobilů stále více vyzývají západní značky s konkurenčními cenami a vozidly bohatými na funkce.
