Po desetiletí dominovali trhu sportovních motocyklů japonští výrobci, z nichž každý má svou vlastní charakteristickou pověst: Honda pro skálopevnou spolehlivost, Yamaha pro čistý výkon. Nejnovější Suzuki GSX-8R kombinuje tyto přednosti do jediného, přesvědčivého balíčku. Toto kolo střední váhy nenutí jezdce ke kompromisům; přináší spolehlivost a potěšení z jízdy za konkurenceschopnou cenu.
Proč si motocykly střední váhy získávají na popularitě
Moderní motocyklisté chtějí všestrannost. Těžké superbiky jsou často přehnané pro každodenní použití a jejich údržba je drahá, zatímco u základních kol může zanechat dojem nedokončeného vzhledu. Motocykly střední hmotnosti dosahují dokonalé rovnováhy a nabízejí dostatek výkonu pro zábavnou jízdu bez nákladů nebo zastrašujícího efektu větších strojů. Vynikají v manévrování po městě a zároveň podávají skutečný výkon na trailu, což z nich dělá chytrou volbu pro většinu jezdců.
Představujeme GSX-8R: Kde se spolehlivost snoubí s výkonem
GSX-8R staví na dědictví Suzuki a kombinuje odolnost ve stylu Honda s ovladatelností ve stylu Yamaha. Je umístěn mezi GSX-R600 a GSX-R1000R a nabízí praktický, ale vzrušující zážitek. Motocykl využívá moderní paralelně zdvojený motor, který sdílí s ostatními modely v řadě GSX a poskytuje osvědčenou platformu se sportovním nádechem.
Skvělý nákup bez kompromisů
S cenou 9 699 $ je GSX-8R levnější než mnoho konkurentů, aniž by obětovala kvalitu. Nabízí silný točivý moment v nízkých otáčkách a funkce navržené pro každodenního závodníka. Pro srovnání, Yamaha YZF-R7 začíná na 9 399 $, ale nabízí o něco nižší celkový výkon. Kawasaki Ninja 650 ABS je levnější za 8 199 $, ale působí méně rafinovaně. Honda CBR650R E-Clutch stojí 9 199 $, ale přichází s dražším řadovým čtyřválcovým motorem.
Motor: praktické výkonné monstrum
Namísto spoléhání se na tradiční čtyřválcové motory používá GSX-8R paralelně zdvojený motor o objemu 776 ccm. I když to někteří mohou považovat za krok zpět, poskytuje vynikající praktičnost v reálném světě. Kapalinou chlazený motor se vstřikováním paliva a technologií Suzuki crossbalancer, tento motor produkuje 83 koňských sil při 8 500 ot./min a točivý moment 57,5 lb-ft při 6 800 ot./min. 270stupňový klikový hřídel poskytuje výrazný zvuk výfuku a silný točivý moment v nízkých otáčkách, díky čemuž je ideální jak pro dojíždění, tak pro temperamentní jízdu.
Kombinace výkonu a efektivity
Výkon je přenášen prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky s hydraulickou spojkou a kontrolou trakce pro plynulé řazení. Standardní dvoucestné rychlospojka umožňuje jezdci plynule řadit nahoru a dolů bez použití spojky. Kromě toho je GSX-8R překvapivě úsporný a dosahuje 67 mpg z 3,7-galonové nádrže.
Ovládání a dynamika
GSX-8R používá trubkový ocelový rám s hliníkovým pomocným rámem, který udržuje suchou hmotnost na 452 librách. 57,7palcový rozvor a 31,9palcová výška sedadla zajišťují stabilitu a přístupnost. O odpružení se starají 41mm obrácené vidlice Showa SFF-BP a monoshock Showa, oba se zdvihem 5,1 palce. O brzdění se starají duální 310mm přední kotouče se čtyřpístkovými třmeny Nissin a 240mm zadní kotouč s jednopístkovými třmeny Nissin, všechny s dvoukanálovým ABS.
Technologie a styl
GSX-8R je vybaven 5palcovým plnobarevným TFT displejem s připojením Bluetooth. Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S) zahrnuje vícerežimovou kontrolu trakce, volič jízdních režimů a dvoucestný rychloupínací spínač. Mezi další asistenční systémy patří Suzuki Easy Start a Low Speed Assist. Vizuálně GSX-8R kombinuje klasický styl GSX-R s moderní aerodynamikou, včetně jednodílných kapotáží, klipsů a plně LED osvětlení.
Suzuki GSX-8R úspěšně kombinuje spolehlivost Honda, výkon Yamaha a cenovou dostupnost Suzuki do jednoho kompletního balíčku motocyklů střední hmotnosti.
GSX-8R splňuje příslib vysoce výkonného a spolehlivého sportovního motocyklu, aniž by jezdce zruinoval. Toto je praktická a zábavná volba pro ty, kteří chtějí to nejlepší z obou světů.
