Vláda Spojeného království v současné době přezkoumává plánované zvýšení spotřební daně z pohonných hmot, které bylo původně naplánováno na září, protože eskalující napětí v Íránu poslalo ceny na pumpu prudce vzhůru. Premiér Keir Starmer potvrdil přezkum během parlamentního slyšení a uznal rostoucí tlak na zvrácení změny politiky.
Kontext změny zásad
Zmrazení spotřební daně z pohonných hmot, v současnosti 52,95 pencí na litr, bylo poprvé zavedeno v roce 2022 za tehdejšího kancléře Rishi Sunaka v reakci na prudce rostoucí ceny související s válkou na Ukrajině. Toto opatření bylo navrženo s cílem poskytnout dočasnou úlevu spotřebitelům a podnikům. Podobné inflační tlaky nyní vytváří pokračující konflikt v Íránu, který omezuje vývoz ropy.
Ceny ropy vzrostly z 55 dolarů na začátku roku na zhruba 90 dolarů za barel, což jen za poslední týden zvýšilo průměrné ceny benzínu a nafty o 6 a 12 procent. Ceny nafty jsou nyní podle RAC nejvyšší za téměř dva roky.
Postavení vlády a projekce příjmů
Ačkoli Starmer oznámil přezkum, zastavil se před úplným opuštěním dohody, což naznačuje, že diplomatické úsilí o deeskalaci konfliktu v Íránu je nejúčinnějším dlouhodobým řešením. Plánované zvýšení bude postupně během tří let v souladu s indexem maloobchodních cen (RPI), což nakonec povede ke zvýšení spotřební daně alespoň na 57,95 pencí na litr.
Úřad pro rozpočtovou odpovědnost (OBR) předpovídá, že změna přinese vládě značné příjmy: dalších 0,2 miliardy GBP v letech 2026-27, přičemž do roku 2028-29 dosáhne vrcholu 26 miliard GBP. OBR však také očekává, že tyto příjmy klesnou o 0,9 miliardy GBP do roku 2030-31, protože se urychluje přijetí elektrických vozidel (EV).
Dlouhodobé fiskální úvahy
OBR varuje, že zachování zmrazení představuje fiskální riziko, protože příjmy ze spotřební daně z pohonných hmot přirozeně klesají s přechodem na elektrická vozidla. Spotřební daň z pohonných hmot v současnosti činí 0,7 % HDP, ale předpokládá se, že v letech 2050–51, kdy se očekává, že budou trhu dominovat elektrická vozidla, klesne na pouhých 0,1 %.
Vláda jde po tenké hranici mezi obavami o okamžité životní náklady a dlouhodobou stabilitou příjmů. Tato situace zdůrazňuje rostoucí nestálost globálních energetických trhů a potřebu udržitelného fiskálního plánování v rychle se měnícím automobilovém prostředí.
Přezkum politiky odráží obtížný kompromis mezi krátkodobými ekonomickými tlaky a širším přechodem k čistší dopravě. Výsledek bude pravděpodobně záviset na tom, jak rychle se krize v Íránu stabilizuje a jak agresivně bude Spojené království nadále prosazovat přijetí elektrických vozidel.
