Dva ikonické sportovní vozy z počátku 21. století, Renault Clio 182 Trophy a Toyota MR2, se vracejí jako cenově dostupné možnosti pro milovníky jízdy. Oživení těchto vozů zdůrazňuje měnící se ceny v moderním automobilovém světě, kde i základní sportovní vozy nyní stojí více než v minulosti.
Pohled do minulosti
Fotograf Jack Harrison a já jsme se nedávno znovu spojili s těmito bývalými konkurenty British Driver’s Car (BBDC), abychom ukázali, jak zábavná a zábavná byla auta v minulosti, nezatížená dnešními prémiovými cenami na trhu. Moje Clio Trophy z roku 2005 byla plně obnovena a Jackovo MR2 2004 dostalo drobné vylepšení včetně výfukového systému Toyota Team Europe a ikonického polepu Autocar.
Tehdy a teď: cenový rozdíl
Kontrast mezi těmito klasickými modely a moderními sportovními vozy je markantní. Alpine A290 GTS, nejdostupnější položka v letošní soutěži BBDC, začíná na 37 000 GBP. Clio i MR2 stojí nové o polovinu méně a použité příklady dnes zůstávají překvapivě konkurenceschopné. Lakování Jackova MR2 stálo jen o 200 liber méně než letošní vítězné Porsche 911 GT3.
Historie BBDC: Výkon a úsudek
Clio Trophy čelilo v roce 2005 tvrdé konkurenci a skončilo na 11. místě z 19 vozů, jen jeden bod od první desítky. Novinář Matt Pryor to popsal jako „ochotné a citlivé… jako řidičské auto jako žádné jiné“. MR2, který se do soutěže přihlásil před 25 lety, skončil na působivém 6. místě z 16 vozů. Porotci poznamenali, že „čím více na něm budete jezdit, tím více zábavy vás bude bavit“.
Proč na těchto autech stále záleží
Oba závěry platí i dnes. Clio poskytuje neustálou zpětnou vazbu prostřednictvím řízení a pedálů, díky čemuž je agilní na venkovských silnicích. Uspořádání motoru MR2 uprostřed, ostré řízení a působivý 1,8litrový motor umožňují stejně zábavné řízení. Jejich trvalá přitažlivost dokazuje, že jízdní dynamika může přežít nadsazené ceny.
Tato auta nejsou jen relikvie; dokazují, že opravdová radost z jízdy nevyžaduje šestimístný rozpočet. Moderní trh má nafouknuté ceny, ale tyto klasiky nám připomínají, že nejlepší auta pro řidiče nemusí být vždy ta nejdražší.
