**Náklady na nabíjení elektrických vozidel (EV) na ultrarychlých veřejných dobíjecích stanicích klesly do konce roku 2025 o 10 %, což řidičům nabízí úsporu až 3 £ na plné nabití u modelů, jako je Tesla Model Y Standard. Toto snížení ceny, ekvivalentní 5 pencí za kilowatthodinu, bylo nejvíce patrné v době mimo špičku, i když došlo také k malému snížení o 1 pence za kWh během špičky.
Změna krajiny nákladů na nabíjení elektromobilu
Pokles cen za ultrarychlé nabíjení odráží širší trend: Možnosti rychlejšího nabíjení jsou stále dostupnější, zatímco pomalejší metody zůstávají relativně stabilní nebo se dokonce stávají dražšími. Operátoři s flexibilními tarify ve špičce a mimo špičku nabízejí lepší nabídky, říká Jack Couzens, vedoucí silniční politiky společnosti AA. „Poskytovatelé s pevnou sazbou zaznamenali ve stejném období silný růst,“ vysvětlil Couzens a zdůraznil finanční výhody dynamického stanovení cen pro spotřebitele.
Tato změna je kritická, protože elektrická vozidla mají nyní obvykle větší baterie s kapacitou více než 100 kWh. I když se snížení o 1 p/kWh nemusí zdát jako mnoho, u velkokapacitních vozidel se výrazně zvyšuje. To znamená, že elektromobily jsou stále levnější na nabíjení jako technologické váhy, což u ostatních nákladů na auta vždy neplatí.
Vládní kontrola a možné snížení DPH
Ministerstvo dopravy Spojeného království (DfT) v současné době přezkoumává veřejné náklady na nabíjení elektrických vozidel, přičemž bere v úvahu ceny elektřiny, širší nákladové faktory a možnosti snížení nákladů. Jedním z klíčových návrhů, které se v současné době zvažují, je snížení daně z přidané hodnoty (DPH) z veřejných poplatků ze standardních 20 % na 5 % sazbu uplatňovanou na elektřinu pro domácnosti.
Asif Ghafoor, generální ředitel společnosti Be.EV, tvrdí, že jde o věc férovosti: „Pokud se spoléháte na veřejné nabíjecí stanice, provoz vašeho EV vás prostě stojí víc, než by měl, neměli bychom to dělat ani s elektřinou.“ Snížení DPH by mohlo řidičům ušetřit až 13 pencí za kWh na ultrarychlých nabíjecích stanicích s paušální sazbou, což odpovídá zhruba 7,80 £ za plné nabití Tesla Model Y Standard.
Vyrovnejte hodnotu: daň eVED a budoucí úspory
Potenciální snížení DPH je považováno za „snadnou výhru“ a nezbytný krok k podpoře zavádění elektrických vozidel. Mělo by se však zvážit spolu s nadcházející daní z ujetých kilometrů eVED, která by mohla majitele EV stát mezi 200 a 300 £ ročně. Vláda v podstatě zvažuje, jak kompenzovat nové zdroje příjmů nižšími náklady na nabíjení.
Levnější nabíjení mimo domov pomůže zvýšit sebevědomí řidičů, kteří zvažují přechod na elektrické vozidlo.
V konečném důsledku má tato cenová dynamika důležité důsledky pro budoucí přijetí EV. Učinit veřejné nabíjení konkurenceschopnějším je zásadní, protože průmysl směřuje k většímu využívání elektrických vozidel.
Současný přezkum vlády Spojeného království ukazuje odhodlání řešit otázky cenové dostupnosti, ale konečný výsledek bude záviset na rovnováze mezi potřebami příjmů a náklady pro spotřebitele.
