Скільки буде коштувати електрична версія Газель Next?
За чутками, Горьковкий автозавод намагаючись наздогнати загальносвітовий тренд, в якому Tesla зайняла лідируючу позицію, незабаром готовий приступити до серійного випуску своєї продукції. Мова йде про Газелі-Next Electro. Як видно з назви вантажний автомобіль отримає під капотом не звичайний двигун внутрішнього згоряння, а самий справжній електромотор.
Найцікавішою частиною автомобіля, крім технічних характеристик, стала його вартість. За поширювалась в мережі інформації, суцільнометалевий фургон буде коштувати 7.9 млн рублів без ПДВ. Після включення в ціну податку на додану вартість, Gazel-Next в кузові фургон буде коштувати 9.3 млн. рублів! Це дорожче Porsche Panamera 4S майже на 2 млн. рублів! І відповідно дорожче самого електрокара Tesla якого неофіційно привозять з-за океану і продають по 7 – 8 млн. рублів. Буде коштувати 9.3 млн. рублів серійний електрокар або це ціна досвідченого зразка, точно невідомо.
Електрична Газель розроблялася спільно з компаніями «Экомоторс», «Спецавтоинжиниринг» і безпосередньо «Групою ГАЗ». Випуск буде проводитися на Горьківському автомобільному заводі.
Внутрішні складові автомобіля практично всі іноземні. Електродвигун- «Сіменс», літієво-іонні акумуляторні батареї поставляє американо-корейська компанія EnerDel. З акумуляторами стався курйоз, передбачалося, що батареї буде виробляти новосибірський «Лиотех», але на жаль і ах, вона раптово збанкрутувала.
З вітчизняного в автомобілі тільки силовий інвертор-перетворювач і власне сама оболонка – кузов.
Вантажопасажирська модифікація має 7-місцевий салон і володіє вантажопідйомністю 1140 кг (при повній масі 4200 кг). Внутрішні довжина, ширина, висота фургона складають 2400х1810х1900 мм.
Ненадійні і неякісні автомобілі 2015-2016 років
Пікова потужність – 98 кВт (133 к. с.), тривала потужність – 63 кВт (86 к. с.). Піковий крутний момент 300 Нм.)
З плюсів:
Конструкцією передбачена експлуатація до -25 градусів морозу. Щоб батареї не мерзли їх розмістили в обігрівається герметичному контейнері;
Щоб опалювати салон використовується дизельний обігрівач Webasto (знову ж іноземний компонент). Для того щоб він працював зрозуміло, потрібно лити ДТ;
Крім фургона “Газель” можна замовити з різними кузовами
З мінусів:
Важить більше звичайної версії з ДВЗ на 600 кг!
Запас ходу всього 90 км!
Підзарядка 3-3,5 години від трифазної розетки.
Максимальна швидкість і динаміка явно не дотягує до еталонних показників XXI століття, 90 км/год – максимальна швидкість, динаміка – близько 18 секунд.
Дивіться також: Штраф за газове обладнання в автомобілі
Найсмішніше, що за даними з відкритих джерел, на вантажопасажирські електрокари вже є замовлення і перші примірники повинні прийти замовникам вже в кінці цього року. Чекаємо з нетерпінням теплих відгуків про “недорогих” і “практичних” електромобілях Газель.
