Die neueste Maybach S-Klasse ist mit einer gewagteren Ästhetik, verbesserter Innenraumtechnik und einer veränderten Motorenpalette auf den Markt gekommen. Mercedes-Benz setzt auf Exklusivität durch sichtbareres Branding, verfeinerte Luxusmerkmale und aktualisierte Antriebsstränge. Die Frage nach der Langzeittauglichkeit des V12 steht im Mittelpunkt dieses Updates.
Exterieur: Mehr Maybach, auffälliger
Die aufgefrischte Maybach S-Klasse ist sofort an ihrem deutlich vergrößerten Kühlergrill (20 % größer) zu erkennen, der jetzt über eine beleuchtete Kontur und einen hinterleuchteten Maybach-Schriftzug verfügt. Beleuchtete Embleme an der C-Säule und der Motorhaube unterstreichen den Status des Modells zusätzlich. Selbstnivellierende Radnabenkappen und markante Raddesigns mit wiederholten Maybach-Logos stärken die Identität der Marke.
Mercedes besteht darauf, dass es bei diesen Änderungen um „stille Autorität“ und nicht um Protzerei geht, aber die Wirkung ist unbestreitbar beeindruckend. Das Äußere kann mit über 150 Farben individuell gestaltet werden, darunter zweifarbige Lackierungen und ein neuer Farbton „Nautic Blue“.
Innenraum: Ein Zufluchtsort für zukunftsweisende Technik
Im Innenraum bietet die Maybach S-Klasse unvergleichlichen Luxus. Kunden können aus mehr als 400 Farbkombinationen wählen, darunter vier neue zweifarbige Lederoptionen. Das Armaturenbrett wird von einem Dreifach-Bildschirmlayout mit einem 14,4-Zoll-Touchscreen, einem 12,3-Zoll-Beifahrerdisplay und einem 12,3-Zoll-Kombiinstrument dominiert. Die Fondpassagiere genießen zwei 13,1-Zoll-Tablets mit Fernbedienung für Unterhaltungs- und Komfortfunktionen.
Zu den weiteren Details gehören automatische Fondtüren, Champagnergläser und eine Ambientebeleuchtung mit 199 LEDs in 64 wählbaren Farben. Der verlängerte Radstand sorgt für großzügige Beinfreiheit, während eine verbesserte Schalldämmung und die adaptive Luftfederung für höchste Laufruhe sorgen.
Antriebsstränge: V12 in der Schwebe
Die Motoroptionen sind die bedeutendste Änderung. Der S680 mit V12-Antrieb bleibt in den USA und „ausgewählten anderen Märkten“ erhältlich und leistet 621 PS. Strengere Abgasvorschriften führen jedoch dazu, dass der V12-Motor in Europa und anderen Regionen aus dem Verkehr gezogen wird.
Stattdessen erhalten diese Märkte einen S680 mit einem verkleinerten, aber immer noch leistungsstarken 604-PS-V8. Auch der S580 erhält eine Leistungssteigerung auf 530 PS, während der Plug-in-Hybrid S580e jetzt 577 PS und bis zu 61 Meilen elektrische Reichweite bietet.
Diese Verschiebung spiegelt den Trend der Automobilindustrie in Richtung Elektrifizierung und strengere Emissionsstandards wider. Das Überleben des V12 hängt zunehmend von bestimmten Märkten ab, die bereit sind, seine höhere Leistung zu akzeptieren.
Verfügbarkeit und Marktfokus
Das Facelift der Maybach S-Klasse kommt in der zweiten Jahreshälfte zu den US-Händlern. Die europäischen Bestellbücher werden am 25. März eröffnet. Mercedes priorisiert China und die USA für seine MB.Drive Assist Pro-Technologie der Stufe 2, wobei die Verfügbarkeit in Europa von der behördlichen Genehmigung abhängt.
Die neue Maybach S-Klasse repräsentiert eine kalkulierte Mischung aus Luxus, Technologie und Exklusivität. Die Zukunft seines legendären V12-Motors bleibt ungewiss, aber vorerst sorgt Mercedes-Benz dafür, dass die Marke an der Spitze der automobilen Opulenz bleibt.
