Bentley treibt die Entwicklung seines ersten vollelektrischen Fahrzeugs, des Urban SUV, voran. Die jüngsten Wintertests lieferten einen klareren Einblick in das Design und bestätigten ehrgeizige Leistungsziele. Der Luxusautohersteller rechnet damit, im Jahr 2027 mit der Auslieferung an Kunden zu beginnen, trotz früherer Überlegungen, die vollständige Elektrifizierung aufgrund des Erfolgs des Hybridmodells über 2035 hinaus zu verschieben.
Designdetails tauchen auf
Die neuesten Prototypen-Sichtungen enthüllen wichtige Designelemente. Im Gegensatz zu Bentleys aktuellem Flying Spur und Bentayga ähneln die Scheinwerfer des Urban SUV eher denen des Batur-Modells – mit einem einteiligen Design und vier unterschiedlichen LEDs. In den vorderen Stoßfänger sind Lufteinlässe zur Batterie- und Motorkühlung sowie ein zentraler Radarsensor integriert.
Mit einer Länge von weniger als fünf Metern ist der Urban SUV kürzer als der Bentayga, behält jedoch die aufrechte Frontpartie von Bentley bei und ist vom EXP15-Konzept inspiriert. Die Dachlinie reicht fast bis zum Heck und schafft so eine zielgerichtete SUV-Silhouette. Weitere bemerkenswerte Merkmale sind rahmenlose Fenster (erstmals ein Bentley-SUV) und vordere Lufteinlässe, die sich an ihren Rändern anheben und so das Design des EXP 15 widerspiegeln.
Leistung und technische Spezifikationen
Bentley strebt mit seinem Elektro-SUV eine Rekordleistung an. Das Unternehmen behauptet, dass die Beschleunigung sogar den Continental GT Ultra Performance Hybrid übertreffen wird, der in nur 3,2 Sekunden 62 Meilen pro Stunde erreicht. Auch schnelles Laden steht im Vordergrund: Bentley verspricht 100 Meilen Reichweite in weniger als sieben Minuten.
Der Urban SUV wird technische Komponenten mit dem kommenden Porsche Cayenne EV teilen und dabei die PPE-Plattform von Porsche und eine 800-V-Architektur nutzen. Dies bedeutet Doppelmotoren, fortschrittliche Fahrwerkstechnologie und möglicherweise einen 112-kWh-Akku mit 400-kW-Ladekapazität und bis zu 1000 PS. Möglicherweise sind auch eine Luftfederung mit Doppelventildämpfern und das Active-Ride-System (vom Taycan und Panamera übernommen) erhältlich.
Während die genauen Reichweitenzahlen noch nicht bekannt sind, geht Bentley von einer realistischen Reichweite von 350 bis 370 Meilen aus und räumt ein, dass das aufrechtere Design die Effizienz im Vergleich zum Porsche Cayenne EV leicht beeinträchtigen könnte.
Eine neue Ära für Bentley
Frank-Steffen Walliser, CEO von Bentley, betont die Vielseitigkeit des Urban SUV, der sowohl für Langstreckenfahrten als auch für den Stadtverkehr geeignet ist. Das Modell ist nicht als Ersatz für bestehende Bentley-Fahrzeuge gedacht, sondern vielmehr als Ergänzung zur Gewinnung neuer Kunden. Der Innenraum wird voraussichtlich aus hochwertigen Materialien (Leder, Holz und Metall) bestehen und die neuesten digitalen Schnittstellen von Porsche integrieren, einschließlich eines vertikal montierten Mitteldisplays.
„Unser erster vollelektrischer Bentley stellt einen mutigen Schritt nach vorne dar … er verkörpert unsere Vision von nachhaltigem Luxus und technologischer Exzellenz.“ – Frank-Steffen Walliser, CEO von Bentley
Der Urban SUV repräsentiert Bentleys Engagement für die Elektrifizierung und behält gleichzeitig seinen charakteristischen Luxus und seine Handwerkskunst bei. Während die Tests weitergehen, ist das Modell auf dem besten Weg, ein wichtiger Akteur auf dem Markt für High-End-Elektro-SUV zu werden.
