Caterham wird am 9. Januar auf dem Tokyo Auto Salon einen seriennahen Prototyp seines ersten Elektrofahrzeugs, Project V, vorstellen. Dies stellt einen bedeutenden Fortschritt für den britischen Sportwagenhersteller dar, der seit der Ankündigung einer Partnerschaft mit Yamaha für Elektromotoren im Oktober letzten Jahres relativ ruhig über den Fortschritt des Projekts war.
Entwicklungs- und Testphase
Der Prototyp wird strengen Tests unterzogen, wobei der Schwerpunkt auf dem hinten montierten Elektromotor von Yamaha, der Sicherheit und Leistung der Batterie sowie der Haltbarkeit des Fahrzeugchassis liegt. Kazuho Takahashi, CEO von Caterham, der auch VT Holdings (seit 2021 Caterhams Muttergesellschaft) leitet, betonte die Bedeutung dieser Phase für ein „umfassendes Fahrzeugtestprogramm“.
Zeitleiste und Herausforderungen
Ursprünglich als Konzept beim Goodwood Festival of Speed 2023 vorgestellt, war die Markteinführung von Project V zunächst für 2026 geplant. Da die Tests jedoch erst jetzt beginnen, erscheint dieser Zeitplan optimistisch. Das ursprüngliche Konzept verfügte über 268 PS, eine Reichweite von 249 Meilen und einen Preis von unter 80.000 Pfund.
Das aktuelle Marktumfeld stellt Herausforderungen dar: Während die Elektrotechnologie Fortschritte gemacht hat, ist die Wirtschaftlichkeit elektrischer Sportwagen unsicherer geworden. Dies wirft die Frage auf, ob Caterham die ursprünglichen Leistungs- und Preisziele beibehalten wird.
Führungswechsel
Das Prototyp-Debüt folgt auf einen kürzlichen Führungswechsel bei Caterham, wobei Kazuho Takahashi nach dem Abgang von Bob Laishley das Ruder übernimmt. Dieser Wechsel im Management könnte die endgültige Ausrichtung von Projekt V beeinflussen.
Caterhams Entscheidung, mit den Tests fortzufahren, deutet nun auf ein erneuertes Engagement für elektrische Sportwagen hin, trotz des Gegenwinds in den Schwellenländern. Die bevorstehende Enthüllung des Prototyps wird entscheidend für die Beurteilung der Machbarkeit und potenziellen Marktattraktivität des Fahrzeugs sein.
