Der Eintritt von Geely in den britischen Markt mit dem Starray EM-i Plug-in-Hybrid (PHEV) bietet eine überzeugende Mischung aus Erschwinglichkeit und elektrischer Reichweite. Der Starray ist zwar nicht gerade die erste Wahl für Autoenthusiasten, stellt aber eine praktische, gut ausgestattete Option in einem überfüllten Segment dar.
Geelys Expansion in Großbritannien: Über Volvo und Polestar hinaus
Vielen Verbrauchern ist möglicherweise nicht bewusst, dass der chinesische Automobilkonzern Geely in Großbritannien bereits erheblichen Einfluss hat. Es besitzt bekannte Marken wie Volvo, Polestar, Lotus und LEVC (den Londoner Taxihersteller). Die Einführung von Geely Auto in Großbritannien mit Modellen wie dem EX5 (rein elektrisch) und jetzt dem Starray EM-i markiert einen direkten Vorstoß zur Markenbekanntheit.
Der Starray teilt seine Grundstruktur mit dem EX5, tauscht jedoch die vollständige Elektrifizierung gegen ein Plug-in-Hybrid-Setup ein. Diese Strategie zielt darauf ab, Käufer zu gewinnen, die für kürzere Fahrten elektrisches Fahren wünschen und gleichzeitig für längere Fahrten den Komfort eines Benzinmotors beibehalten möchten.
Preise und Ausstattung: Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, vertrautes Design
Geely hat den Starray wettbewerbsfähig positioniert und beginnt bei 29.990 £ für die Pro-Ausstattung. Zur Standardausstattung gehören ein 10-Zoll-Fahrerdisplay, ein großer zentraler 15,4-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto, Sitzheizung und Fahrerassistenzsysteme. Höhere Ausstattungsvarianten (Max und Ultra) bieten Funktionen wie ein Head-up-Display, kabelloses Laden und einen größeren Akku für eine größere elektrische Reichweite.
Vom Design her ist der Starray konservativ. Dabei wird bewusst auf eine gewagte Formensprache verzichtet und stattdessen auf eine allgemein ansprechende SUV-Form gesetzt. Dadurch wird Vertrautheit wichtiger als Unterscheidungskraft, Geely kann jedoch vorhandene Produktions- und Technikressourcen nutzen.
Leistung und Reichweite: Beeindruckende elektrische Fähigkeiten
Der Starray kombiniert einen 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit einem Elektromotor und liefert zusammen 255 PS. Der Kraftstoffverbrauch wird auf bis zu 201 mpg geschätzt, die realen Werte können jedoch variieren. Noch wichtiger ist, dass der Starray wahlweise 18,4-kWh- oder 29,8-kWh-Batterien bietet. Die größere Batterie erreicht angeblich eine rein elektrische Reichweite von 84 Meilen und übertrifft damit PHEV-Konkurrenten wie den Kia Sportage, den Hyundai Tucson und den Ford Kuga.
Selbst mit der kleineren Batterie können Fahrer realistischerweise mit einer elektrischen Reichweite von rund 72 Kilometern rechnen. Die Ladezeiten sind angemessen: 20 Minuten für eine 30-80-prozentige Aufladung mit dem kleineren Akku und 16 Minuten mit dem größeren Akku.
Fahrerlebnis: Praktisch, nicht fesselnd
Geely hat sich für die Fahrwerksabstimmung mit Lotus zusammengetan, aber die Fahrdynamik des Starray spiegelt diese Zusammenarbeit nicht vollständig wider. Die Lenkung fühlt sich träge an und die Federung kann bei Kurvenfahrten wackelig sein. Das Auto legt Wert auf Komfort über Handling, was zu einem schwebenden Fahrgefühl führt.
Der Benzinmotor ist im eingeschalteten Zustand hörbar und durchbricht die ansonsten elegante EV-ähnliche Stille. Insgesamt ist das Fahrerlebnis des Starray kompetent, aber unauffällig.
Innenraum und Praktikabilität: Funktional, wenn auch generisch
Der Innenraum des Starray ist funktional, aber es mangelt ihm an Persönlichkeit. Es ähnelt anderen chinesischen SUVs, wie dem Chery Tiggo 7 und dem Leapmotor C10. Der große Touchscreen reagiert, aber die Abhängigkeit von Touch-Bedienelementen für Grundfunktionen (wie das Schiebedach) ist frustrierend.
Trotz des langweiligen Designs zeichnet sich der Starray durch seine Praktikabilität aus. Der Passagierraum ist großzügig und in der gesamten Kabine gibt es über 30 Staufächer. Der 428-Liter-Kofferraum ist konkurrenzfähig, mit zusätzlichen 100 Litern Stauraum unter dem Boden.
Urteil: Eine solide Option, aber kein Game-Changer
Der Geely Starray EM-i bietet ein überzeugendes Paket für Käufer, die einen erschwinglichen und praktischen Plug-in-Hybrid suchen. Sein wettbewerbsfähiger Preis, die großzügige Ausstattung und die beeindruckende elektrische Reichweite machen ihn zu einer echten Alternative zu etablierten Konkurrenten. Seine uninspirierte Fahrdynamik und sein generisches Interieur verhindern jedoch, dass er sich in einem überfüllten Markt von der Masse abhebt.
Der Starray ist ein kompetenter, wertorientierter PHEV, aber er definiert das Segment nicht neu. Es ist eine vernünftige Wahl für Käufer, denen Praktikabilität wichtiger ist als Leidenschaft.
