Mit dem kommenden EV4 GT ist Kia bereit, den Markt für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge zu revolutionieren, einem vollelektrischen Hot-Hatch, der direkt mit etablierten Konkurrenten wie dem Volkswagen Golf R und dem Audi RS 3 konkurrieren soll. Der am 9. Januar auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellte EV4 GT signalisiert Kias Engagement für die Erweiterung seiner sportlichen GT-Reihe und bietet eine Mischung aus Alltagstauglichkeit und ansprechender Fahrdynamik.
Der wachsende Wettbewerb bei elektrischen Hot Hatches
Der EV4 GT betritt ein sich schnell entwickelndes Segment. Konkurrenten wie der Volkswagen ID.3 GTX, der MG4 XPower, der Alpine A290 GTS und der Vauxhall Mokka GSE wetteifern bereits um die Vorherrschaft. Der Ansatz von Kia zeichnet sich dadurch aus, dass er sich auf ein ganzheitliches Fahrerlebnis und nicht auf reine Rennstreckenleistung konzentriert, eine Unterscheidung, die von Kias Marketingdirektor für Europa, David Hilbert, hervorgehoben wurde. Der Markt verlangt eindeutig nach leistungsstarken Elektrofahrzeugen, doch die Vorlieben der Käufer sind unterschiedlich, von purer Geschwindigkeit bis hin zu Alltagstauglichkeit.
Leistung und Technologie
Der EV4 GT wird über einen Allradantrieb mit zwei Motoren verfügen, der die Leistung auf geschätzte 400 PS steigert. Diese Konfiguration sollte eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa fünf Sekunden ermöglichen. Kia integriert außerdem sein Virtual Gear Shift (VGS)-System, das das Gefühl eines herkömmlichen V6-Motors mit einem Achtganggetriebe simulieren soll und eine zusätzliche Einschaltebene hinzufügt, die bei einigen anderen elektrischen Hot Hatches fehlt.
Auch mechanische Verbesserungen werden erwartet, darunter ein elektronisches Sperrdifferenzial, adaptive Dämpfer und größere Bremsen. Diese Verbesserungen ergänzen die gesteigerte Leistung und stellen sicher, dass der EV4 GT ein präzises Handling und eine souveräne Bremskraft bietet.
Design und Interieur
Das Äußere des EV4 GT wird über markante neongrüne Bremssättel, einzigartige 20-Zoll-Felgen und neu gestaltete Stoßfänger mit integriertem Heckdiffusor verfügen. Im Innenraum verfügt das Auto über Sportsitze, ein Sportlenkrad mit 12-Uhr-Markierung und maßgeschneiderte neongrüne Zierakzente. Diese Designelemente verstärken die leistungsorientierte Identität des GT und behalten gleichzeitig den charakteristischen Stil von Kia bei.
Kia GT vs. Hyundai N: Eine philosophische Kluft
Kia unterscheidet seine GT-Fahrzeuge von der N-Reihe von Hyundai dadurch, dass der Fahrspaß Vorrang vor absoluter Geschwindigkeit hat. Laut Hilbert konzentriert sich die GT-Philosophie von Kia auf „den Nervenkitzel der Reise“ und bietet eine Balance zwischen Alltagstauglichkeit und temperamentvoller Leistung. Im Gegensatz dazu konzentrieren sich Hyundai N-Fahrzeuge tendenziell auf extreme, vom Rennsport inspirierte Leistung. Dieser Unterschied spiegelt eine strategische Entscheidung wider, ein breiteres Publikum anzusprechen, das ein ansprechendes und dennoch praktisches EV-Erlebnis sucht.
Der EV4 GT ist mehr als nur ein weiteres Elektroauto. Es ist die Aussage von Kia, dass elektrische Leistung nicht auf Kosten des Fahrspaßes oder der Alltagstauglichkeit gehen muss.
