Lamborghini wird seine Pläne für vollelektrische Fahrzeuge verschieben und sich stattdessen dafür entscheiden, sein Angebot an V8- und V12-Modellen zu erweitern. Der CEO des Unternehmens, Stephen Winkelmann, bestätigte, dass ein Elektrofahrzeug zwar ein langfristiges Ziel bleibt, die aktuelle Marktnachfrage und das Kundenfeedback jedoch auf eine starke Präferenz für traditionelle Verbrennungsmotoren hinweisen.
Marktwiderstand gegen Elektrofahrzeuge
Die Entscheidung von Lamborghini spiegelt einen breiteren Trend im Luxusautomobilsektor wider. Winkelmann stellte bei seinem Kundenstamm einen „erheblichen Anstieg des Widerstands“ gegen Elektrofahrzeuge fest, wobei viele Käufer ihre Unzufriedenheit mit ihren Erfahrungen mit Elektrofahrzeugen zum Ausdruck brachten. Trotz anhaltender Investitionen in die Elektrofahrzeugtechnologie sieht das Unternehmen kaum eine unmittelbare Verschiebung hin zur groß angelegten Einführung von Elektroautos im High-End-Markt.
„Der Widerstand gegen Elektrofahrzeuge hat in unserem Segment weltweit deutlich zugenommen … Viele Kunden haben Elektrofahrzeuge ausprobiert, aber sagen wir mal, dass ihre Erfahrungen nicht ganz ihren Erwartungen entsprachen“, sagte Winkelmann gegenüber Reuters.
Diese Zurückhaltung ist nicht nur verbraucherbedingt. Lamborghini bewegt sich wie andere Hochleistungsmarken in einem komplexen Umfeld ungewisser Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, sich ändernden Vorschriften und wirtschaftlichem Druck. Die finanzielle Leistung der Marke bleibt jedoch stark.
Rekordumsatz und Umsatzwachstum
Lamborghini meldete im Jahr 2025 einen Rekordabsatz von 10.747 Fahrzeugen und einen Umsatz von 3,20 Milliarden Euro – ein Anstieg von 3,3 % im Vergleich zum Vorjahr. Das Betriebsergebnis erreichte 768 Millionen Euro mit einer Marge von 24 %, selbst nach Berücksichtigung der Kosten im Zusammenhang mit der überarbeiteten Elektrifizierungsstrategie der Direzione Cor Tauri. Diese Zahlen geben Lamborghini finanziellen Spielraum, Verbrennungsmotoren Vorrang einzuräumen und sich gleichzeitig auf einen eventuellen Übergang zu Elektrofahrzeugen vorzubereiten.
Zukünftige Modellpläne: V12 und V8 dominieren
Der Lanzador-Crossover, der ursprünglich als erstes Elektrofahrzeug von Lamborghini gedacht war, wird nun noch vor Ende des Jahrzehnts als Hybrid auf den Markt kommen. Unterdessen konzentriert sich das Unternehmen auf den Ausbau seiner Revuelto- und Urus-Linien. Neue Varianten – darunter ein Revuelto Roadster, ein leistungsstärkeres Revuelto-Modell und ein aggressiver Performante Plug-in-Hybrid Urus – sind bereits in der Entwicklung.
Die Strategie von Lamborghini ist unkompliziert: auf die bestehende Nachfrage eingehen und gleichzeitig die EV-Technologie in Reserve halten. Das Kernpublikum der Marke bevorzugt eindeutig das emotionale Erlebnis von Hochleistungs-Verbrennungsmotoren, und Lamborghini will dies auch tun.
Der Ansatz von Lamborghini ist eine kalkulierte Reaktion auf die Marktrealitäten. Während sich die Automobilindustrie in Richtung Elektrifizierung bewegt, wehrt sich das Segment der Luxus-Supersportwagen weiterhin. Durch die kurzfristige Priorisierung von V8- und V12-Motoren sichert Lamborghini seine finanzielle Position, stellt seinen Kundenstamm zufrieden und stellt sicher, dass das Unternehmen zu seinen eigenen Bedingungen auf Elektrofahrzeuge umsteigen kann.
