Maserati bereitet Facelifts für die Modelle GranTurismo und GranCabrio vor, obwohl die Verkaufszahlen enttäuschend sind und die Marke volumenmäßig hinter dem Konkurrenten Ferrari zurückbleibt. Der Schritt erfolgt, da das Unternehmen darum kämpft, auf dem Luxusmarkt Fuß zu fassen und im Jahr 2025 nur 7.900 Fahrzeuge umstellen wird.
Angesichts schwacher Nachfrage
Der italienische Autohersteller hat seine zukünftigen Produktpläne bereits zurückgefahren, investiert jedoch weiterhin in Aktualisierungen seiner bestehenden Produktpalette. Spionageaufnahmen zeigen getarnte Prototypen, die Wintertests durchlaufen, was darauf hindeutet, dass eine Aktualisierung im Gange ist. Diese Facelifts stellen einen klaren Versuch dar, das Interesse an Modellen wiederzubeleben, die die Verkaufserwartungen nicht erfüllt haben.
Design-Optimierungen und kleinere Updates
Die Prototypen weisen eine überarbeitete Frontstoßstange mit größeren Lufteinlässen und einen neu gestalteten Kühlergrill auf. Der Heckdiffusor des GranCabrio Folgore wurde ebenfalls aktualisiert, während der GranTurismo Trofeo über klare Rücklichter verfügt. Es wird erwartet, dass die Änderungen im Innenraum minimal sind und sich aufgrund von Budgetbeschränkungen wahrscheinlich auf neue Ausstattungsoptionen oder Spezifikationsänderungen beschränken.
Personalisierung nutzen
Die Strategie von Maserati basiert auf Individualisierung. Die Marke bewirbt stark ihr Personalisierungsprogramm BottegaFuoriserie und bietet maßgeschneiderte Farben und Innenkonfigurationen. Dieser Ansatz hat die Verkaufszahlen jedoch noch nicht wesentlich verbessert. Das Unternehmen hat kürzlich die Meccanica Lirica-Sonderangebote eingeführt, zu denen eine überarbeitete Abgasanlage für den 3,0-Liter-V6-Nettuno-Twin-Turbo-Motor gehört – ein Schritt, um die Einstellung der vorherigen V8-Option zu kompensieren.
Produktionsverlagerung und Zukunftsaussichten
Die Produktion des GranTurismo und des GranCabrio wurde zusammen mit dem MC20 von Turin in die Maserati-Zentrale in Modena verlagert. Diese Modelle kamen 2022 bzw. 2024 auf den Markt, hatten jedoch Schwierigkeiten, Käufer anzulocken. Die aktualisierten Modelle, die für das Modelljahr 2027 erwartet werden, werden sowohl Varianten mit V6-Antrieb (Modena, Trofeo) als auch vollelektrische Varianten (Folgore) umfassen. Maserati geht davon aus, dass diese kosmetischen und kleineren mechanischen Anpassungen ausreichen werden, um das Interesse der Kunden neu zu wecken.
Die Facelifts sind ein kalkuliertes Risiko. Sie verdeutlichen das Engagement von Maserati für diese Modelle, erkennen aber auch deren derzeitige Leistungsschwäche an. Ob diese Änderungen ausreichen werden, um das Blatt zu wenden, bleibt abzuwarten.
