Nissan aktualisiert seinen Z-Sportwagen für 2027. Die größte Neuigkeit ist die lang erwartete Option mit manuellem Getriebe für die leistungsstarke NISMO-Ausstattung. Auch der Standard-Z erhält subtile Designänderungen und kleinere Verbesserungen, der Schwerpunkt liegt jedoch eindeutig auf der Verbesserung der Rennstreckentauglichkeit des NISMO-Modells.
NISMO bekommt die Ausrüstung, die es verdient
Nach einer dreijährigen Pause seit der Wiederbelebung des Z NISMO können Käufer nun ein Sechsgang-Schaltgetriebe wählen. Dies ist jedoch nicht nur eine Übernahme des Standard-Z. Die NISMO-Abteilung von Nissan hat ein spezielles Getriebe mit einer verstärkten Kupplung und kürzeren Schaltwegen für schnellere Schaltvorgänge entwickelt. Der Motor wurde entsprechend neu abgestimmt, wodurch die Gasannahme und die Drehmomentabgabe verbessert wurden, ohne auf die vorhandenen 420 PS und 384 Pfund-Fuß zu verzichten.
Dies ist von Bedeutung, da der NISMO zuvor dafür kritisiert wurde, dass er nur mit Automatikgetriebe erhältlich sei, was seine Attraktivität für Puristen einschränkte. Die manuelle Option behebt dieses Problem direkt und macht sie für ernsthafte Fahrer zu einer attraktiveren Wahl.
GT-R-Bremsen und Fahrwerksoptimierungen
Der NISMO leiht sich außerdem Hochleistungsbremsen vom Nissan GT-R. Diese zweiteiligen Eisen-Aluminium-Rotoren bieten eine bessere Kühlung für den Einsatz auf der Rennstrecke und reduzieren das Gewicht um 19 Pfund. Um das zu kompensieren, hat Nissan die Vorderradaufhängung und die Zahnstange neu abgestimmt, um das Fahrgefühl und das Handling zu verbessern. Diese Änderungen zeigen Nissans Engagement, den NISMO zu einer echten Rennwagenwaffe zu machen.
Standard Z erhält eine visuelle Auffrischung
Die Basisausstattungen Z Sport und Performance erhalten dezentere Aktualisierungen. Eine neu gestaltete Frontstoßstange enthält ein markantes „Z“-Logo anstelle des Nissan-Emblems. Das neue Design ist nicht nur ästhetisch; Nissan behauptet, dass es die Kühlung verbessert und den Luftwiderstand verringert.
Weitere kleinere Ergänzungen sind ein kabelloses Telefonladegerät mit Lüfter zur Wärmeregulierung und ein überarbeiteter Kraftstofftank, der einen Kraftstoffmangel bei aggressiven Kurvenfahrten verhindern soll. Eine neue Lackfarbe, Shinkai Green Pearl Metallic, ist ebenfalls für die gesamte Produktpalette erhältlich.
Was das für Käufer bedeutet
Nissan signalisiert deutlich, dass der Z auch in einer sich verändernden Automobillandschaft weiterhin Priorität hat. Mit dem manuellen NISMO wird ein Hauptkritikpunkt behoben, während die geringfügigen Verbesserungen des Standard-Z ihn wettbewerbsfähig halten. Die Preise werden kurz vor der Markteinführung im Sommer bekannt gegeben, es ist jedoch zu erwarten, dass das NISMO-Handbuch einen Aufpreis verlangt.
Die Modellreihe des Nissan Z 2027 wird nächste Woche auf der New York Auto Show vorgestellt und potenziellen Käufern einen ersten Einblick in die Änderungen geben. Diese Aktualisierung bestätigt Nissans Absicht, das Erbe des Z als fahrerorientierter Sportwagen zu bewahren, auch wenn sich die Branche in Richtung Elektrifizierung bewegt.
