Eine aktuelle Studie zeigt, dass sich ein erheblicher Anteil der neu zugelassenen Fahrer nicht auf die praktische Realität des Autobesitzes vorbereitet fühlt, die über die Straßenkenntnisse hinausgeht und auch Wartung, Versicherung und Fahrzeugwartung umfasst. Die Ergebnisse werfen Fragen zur Vollständigkeit der aktuellen Fahrausbildung und zum Potenzial vermeidbarer Unfälle aufgrund mangelnder Fahrzeuggrundkenntnisse auf.
Die Vertrauenslücke: Jenseits von Straßenkenntnissen
Daten des privaten Kennzeichenlieferanten Regtransfers zeigen, dass sich zwar die meisten neuen Fahrer hinter dem Lenkrad sicher fühlen, etwa jeder Zehnte (10 %) jedoch zugibt, in wichtigen Bereichen wie Versicherung, Wartung und Reifenwartung mangelndes Verständnis zu haben. Über 11 % gaben an, dass ihr Selbstvertrauen weniger als 50 % beträgt, wenn sie nach den allgemeineren Pflichten zum Autobesitz gefragt werden, was darauf hindeutet, dass es einen Unterschied zwischen dem Bestehen der Fahrprüfung und der vollständigen Vorbereitung auf den Besitz eines Fahrzeugs gibt.
Bei dieser Wissenslücke geht es nicht nur um Bequemlichkeit; es hat nachweisbare Auswirkungen auf die Sicherheit. Die AA verzeichnete im Jahr 2024 über 620.000 Reifenfehler, wobei defekte Bremsen zu 750 Todesopfern und abgenutzte Reifen zu 491 Todesfällen führten. Besorgniserregend ist, dass fast die Hälfte der Autofahrer nicht weiß, wie sie das Reifenherstellungsdatum überprüfen sollen, was auf einen weit verbreiteten Mangel an grundlegendem Fahrzeugbewusstsein hinweist.
Die Mängel des Tests: Gedächtnis vs. Verständnis
Mark Trimbee, CEO von Regtransfers, betont, dass die grundlegende Autopflege ebenso wichtig ist wie Fahrkompetenz. Das aktuelle Testsystem gibt jedoch dem Auswendiglernen Vorrang vor dem praktischen Verstehen. Der Teil „Zeigen Sie es mir, sagen Sie es mir“, der zur Beurteilung des Sicherheitswissens dient, basiert häufig auf dem Aufsagen richtiger Antworten und nicht auf dem Nachweis eines echten Verständnisses.
„Zu wissen, warum man die Reifenprofiltiefe überprüft oder wie man auf schwammige Bremsen reagiert, ist weitaus wichtiger als nur die Beantwortung einer Testfrage“, erklärt Trimbee. Das System ermöglicht es Personen, mit minimalem Verständnis der wesentlichen Wartungsvorgänge durchzukommen, was das Risiko vermeidbarer Unfälle erhöht.
Jenseits der Sicherheit: Kraftstoffangst und Fahrzeugwahl
Die Wissenslücke geht über die mechanische Wartung hinaus. Eine Umfrage des Ombudsmanns für Kraftfahrzeuge aus dem Jahr 2023 ergab, dass sich fast ein Drittel der jungen Fahrer bei der Wahl eines Fahrzeugs oder der Kraftstoffart unsicher fühlen. Über 62 % leiden unter „Tankangst“, was auf Unwohlsein oder Unsicherheit beim Tanken hinweist. Diese Probleme deuten darauf hin, dass die Fahrausbildung neuen Fahrern häufig nicht die umfassenderen Fähigkeiten vermittelt, die für einen verantwortungsvollen Fahrzeugbesitz erforderlich sind.
Geteilte Verantwortung: Wer sollte neue Fahrer ausbilden?
Die Studie legt einen Konsens nahe, dass Bildung geteilt werden sollte. Fast 60 % der Teilnehmer sind der Meinung, dass Fahrlehrer und Eltern bzw. Erziehungsberechtigte gemeinsam grundlegende Kenntnisse zur Fahrzeugwartung vermitteln sollten. Fast ein Viertel (23 %) plädiert dafür, diese Themen in die Fahrprüfung selbst einzubeziehen.
Unfallstatistik: Die realen Auswirkungen
Die Daten unterstreichen die Notwendigkeit einer verbesserten Bildung. Jeder dritte Autofahrer erleidet innerhalb eines Jahres nach bestandener Prüfung einen Unfall, jeder fünfte Vorfall ereignet sich innerhalb der ersten sechs Monate. Diese Statistiken deuten auf einen direkten Zusammenhang zwischen Unerfahrenheit, mangelnder Fahrzeugkenntnis und erhöhtem Unfallrisiko hin.
Fazit
Die Studie unterstreicht eine entscheidende Lücke in der aktuellen Fahrausbildung: Während Straßenverkehrskompetenzen im Vordergrund stehen, werden grundlegende Kenntnisse über den Umgang mit dem Auto oft übersehen. Eine Stärkung der Bildung durch gemeinsame Verantwortung von Ausbildern und Eltern sowie mögliche Aktualisierungen des Lehrplans könnten die Vorbereitung der Fahrer erheblich verbessern, Unfälle reduzieren und sicherere Straßen fördern
