Omoda hat sein erstes Vollhybridmodell auf dem britischen Markt auf den Markt gebracht, den 5 SHS-H, und positioniert ihn damit als direkten Konkurrenten des Nissan Qashqai. Mit einem Preis von 25.740 £ ist der neue Hybrid etwa 2.000 £ teurer als die Standard-Benzinversion, aber um etwa 5.000 £ deutlich günstiger als der Qashqai E-Power.
Hybridsystem und Effizienz
Der 5 SHS-H verfügt über ein traditionelles Vollhybridsystem, das einen 1,5-Liter-Turbobenzinmotor mit einem Elektromotor kombiniert, der von einer 1,83-kWh-Batterie angetrieben wird. Im Gegensatz zu Plug-in-Hybriden verlässt sich dieses System zum Laden der Batterie auf den Motor und erfordert keine externe Aufladung. Omoda betont, dass das System darauf ausgelegt ist, die Effizienz zu verbessern und Emissionen zu reduzieren, mit einem angeblichen Kraftstoffverbrauch von 53 mpg – eine deutliche Steigerung gegenüber den 34 mpg des Benzinmodells.
Die kombinierte Leistung von Motor und Motor erreicht 201 PS und treibt die Vorderräder an. Dies steht im Gegensatz zu Serienhybridsystemen wie dem Nissan Qashqai E-Power, bei denen der Motor ausschließlich als Generator für den Elektromotor fungiert.
Marktpositionierung und Funktionen
Victor Zhang, Chef von Omoda UK, bezeichnet die Einführung als „bedeutenden Meilenstein“ für die Marke. Optisch bleibt das Hybridmodell gegenüber der Benzinversion unverändert und behält sowohl innen als auch außen sein markantes Design.
Zur Standardausstattung gehören zwei 12,3-Zoll-Displays mit kabelloser Smartphone-Konnektivität und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Die höherwertige Noble-Ausstattung zum Preis von 29.240 £ bietet zusätzliche Funktionen wie eine Einparkkamera, beheizte und belüftete Sitze und ein erstklassiges Sony-Audiosystem mit acht Lautsprechern.
Warum das wichtig ist
Die Einführung des Omoda 5 SHS-H auf dem britischen Markt markiert einen strategischen Schritt der chinesischen Marke, um im hart umkämpften SUV-Segment stärker Fuß zu fassen. Durch das Angebot einer günstigeren Hybridoption im Vergleich zu etablierten Konkurrenten richtet sich Omoda direkt an kostenbewusste Käufer, die Kraftstoffeffizienz suchen, ohne eine Plug-in-Ladeinfrastruktur zu benötigen. Dieser Schritt unterstreicht auch den allgemeinen Trend, dass chinesische Automobilhersteller zunehmend westliche Marken mit wettbewerbsfähigen Preisen und funktionsreichen Fahrzeugen herausfordern.
